Euro NCAP測(cè)試多難？領(lǐng)克08EM-P做到了，還順便拿了第一

當(dāng)2025年慕尼黑國(guó)際車(chē)展（IAA）的大幕拉開(kāi)，全球汽車(chē)行業(yè)的目光再次聚焦于這座工業(yè)重鎮(zhèn)——這里不僅是新車(chē)發(fā)布的舞臺(tái)，更是全球車(chē)企實(shí)力角逐的競(jìng)技場(chǎng)。

而今年，來(lái)自中國(guó)的高端品牌領(lǐng)克，以兩場(chǎng)“硬核操作”打破了傳統(tǒng)巨頭的壟斷視野：旗下插混SUV領(lǐng)克08EM-P一舉斬獲Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)，并以總分第一登頂2025年全球插混車(chē)型安全榜首；與此同時(shí)，領(lǐng)克官宣進(jìn)軍捷克、奧地利、瑞士三國(guó)市場(chǎng)，年內(nèi)歐洲門(mén)店將擴(kuò)至150家，還聯(lián)合HEICO SPORTIV推出定制服務(wù)。這一系列動(dòng)作，不僅讓中國(guó)品牌在國(guó)際舞臺(tái)上占據(jù)C位，更給全球汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局帶來(lái)新的變量。

安全登頂：插混車(chē)型有了新安全標(biāo)桿

對(duì)全球消費(fèi)者而言，Euro NCAP的安全評(píng)級(jí)是購(gòu)車(chē)決策中極具分量的“參考標(biāo)尺”，而領(lǐng)克08EM-P在2025年最新測(cè)試中的表現(xiàn)，無(wú)疑為插混車(chē)型樹(shù)立了新的安全標(biāo)桿。這款車(chē)不僅拿下五星認(rèn)證，更以總分第一的成績(jī)領(lǐng)跑全球插混車(chē)型，其中側(cè)面壁障碰撞、側(cè)面柱碰撞，以及兒童乘員前碰、側(cè)碰動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)均獲滿分——這樣的成績(jī)背后，是領(lǐng)克對(duì)“全域安全”的極致追求，不僅守護(hù)車(chē)內(nèi)乘員，更將行人、騎行者等弱勢(shì)道路使用者納入防護(hù)體系。

更值得關(guān)注的是，領(lǐng)克并非首次在Euro NCAP測(cè)試中脫穎而出。此前，領(lǐng)克01、Z20（海外版02）已先后斬獲五星認(rèn)證，如今領(lǐng)克08EM-P的加入，讓領(lǐng)克成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)歐洲投放全系車(chē)型均獲Euro NCAP五星認(rèn)證的中國(guó)品牌。在新能源汽車(chē)安全爭(zhēng)議頻發(fā)的當(dāng)下，領(lǐng)克08EM-P的表現(xiàn)不僅為插混技術(shù)路線正名，更向行業(yè)證明：中國(guó)品牌已具備與全球頂尖車(chē)企同臺(tái)競(jìng)技的安全硬實(shí)力。

安全技術(shù)：被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)智能雙重保障

領(lǐng)克08EM-P的安全優(yōu)勢(shì)，源于“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)智能”的立體化設(shè)計(jì)。被動(dòng)防護(hù)上，多方位氣囊矩陣（含中央氣囊）搭配高強(qiáng)度乘員艙結(jié)構(gòu)，結(jié)合優(yōu)化的頸部揮鞭傷防護(hù)設(shè)計(jì)，可在碰撞時(shí)有效分散沖擊力，最大程度降低二次傷害；主動(dòng)智能層面，AEB系統(tǒng)精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛、行人及兩輪車(chē)，開(kāi)門(mén)防撞預(yù)警與主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩減少“開(kāi)門(mén)殺”及行人碰撞隱患，車(chē)道保持、緊急車(chē)道保持功能通過(guò)攝像頭與雷達(dá)雙冗余校準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)駕駛員分心場(chǎng)景；再加上多重碰撞制動(dòng)、疲勞監(jiān)控及車(chē)速輔助系統(tǒng)，形成“救援-避障-控速”保護(hù)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)全出行場(chǎng)景安全防護(hù)。

全球化提速：新市場(chǎng)+定制服務(wù)貼近用戶

慕尼黑車(chē)展上，領(lǐng)克公布?xì)W洲市場(chǎng)拓展計(jì)劃：2025年10月進(jìn)軍捷克、奧地利，2026年初登陸瑞士，新增15家門(mén)店；疊加沃爾沃渠道協(xié)同，年內(nèi)歐洲門(mén)店總數(shù)將破150家。

更具突破性的是，領(lǐng)克聯(lián)合德國(guó)HEICO SPORTIV推出Z20 HEICO定制版（低趴寬體運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)），后續(xù)還將推出08EM-P定制版。這些定制車(chē)型定價(jià)透明（含19%增值稅，Z20定制版6667.43歐元），擁有ABE專業(yè)認(rèn)證及60個(gè)月/15萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修，打破“定制必溢價(jià)”慣例，既滿足歐洲年輕用戶對(duì)個(gè)性化車(chē)型的需求，又通過(guò)售后保障降低顧慮，定制車(chē)型保修納入歐洲現(xiàn)有保修網(wǎng)絡(luò)，更顯本地化服務(wù)深度。

對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)而言，領(lǐng)克08EM-P登頂Euro NCAP插混榜首，證明中國(guó)品牌已在安全技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越；而歐洲市場(chǎng)的加速布局與定制服務(wù)的推出，則為行業(yè)提供了“本土化運(yùn)營(yíng)+用戶共創(chuàng)”的新范本。未來(lái)，隨著領(lǐng)克在更多市場(chǎng)落地服務(wù)、迭代產(chǎn)品，其“以技術(shù)立口碑、以服務(wù)拓市場(chǎng)”的模式，不僅將推動(dòng)中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)的認(rèn)可度提升，更有望重塑全球汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)維度，讓“中國(guó)智造”成為全球汽車(chē)行業(yè)不可忽視的重要力量。