印度空軍急眼了！放棄招標直購114架陣風戰機，此舉打破多項紀錄

早在一個月之前印度就傳出要實施一筆“驚天動地”的武備采購，即跳過一切程序直接向法國達索公司下單114架“陣風”戰斗機！

當時不少人還對這個消息進行了品評，認為該計劃一旦實施將會在印度軍購史和法國戰機銷售方面創造多個紀錄，有印媒還說：一旦該采購計劃被實施，它將打破所有的紀錄。

本來以為這只是一個杜撰的消息，沒想到在今天這個計劃被印度國防部證實了，原來確有其事啊！

根據印媒報道，印度國防部已經收到了印度空軍提出的采購114架“印度制造”的“陣風”戰斗機的提案，并且該提案已被正式接納，現在正交由國防部財務部門、采購委員會等多個部門進行討論。

據估計這個“超級訂單”的總價值約為2萬億盧比，約合226億美元。這么算下來的話一架“陣風”的價格僅為1.98億美元，這個價格比2016年采購36架“陣風”的2.4億美元單價和今年4月份訂購的26架“陣風M”的2.54億歐元單價都要便宜不少。

而之所以會便宜這么多，按照印度的說法是這批戰機他們打算在“印度制造”的政策內實施采購，即在本土組裝，有60%的組件為印度國產。

近一段時間以來印度私營企業與法國達索、賽峰兩家公司關系處得相當不錯；

6月份印度塔塔公司與達索航空簽訂了第四項關于“陣風”戰斗機部分機身的生產轉讓協議，該公司特意為該協議在海得拉巴新建了一個生產基地，用以生產“陣風”戰斗機的機身組件；據說這是達索航空首次將“陣風”戰斗機的組件放在國外生產。

這座新工廠計劃在2028年開始生產，預計每個月可生產兩套機身。

此外賽峰集團也與印度達成協議，為印度的下一代戰斗機AMCA聯合開發一款新型高推力發動機，計劃在2035年投入使用。

有了上述數項“深度”合作，印度有信心將達索的“陣風”生產線引入到印度國內，所以它如今才敢高調的喊出要制造出一款國產化達到60%的“陣風”戰斗機。

當然了，以上的想法目前還都是印度這邊“一廂情愿”的想法，法國還沒有最終表態的。不過考慮到印度人這一次出手實在是過于“狠毒”了，估計他們一定會在看美元的面子上妥協的，畢竟誰會和“Dollar”過意不去呢？

接下來咱們說一下假如這個計劃成行的話，這份“超級合同”會打破多少紀錄吧？

首先，這筆合同一定會成為目前印度軍隊軍購史上金額最大的一份合同（單個武器）；此前該紀錄保持者也是“陣風”戰斗機的，那是2016年花費80多億美元采購的36架“陣風”；

第二，印度將成為這個世界上裝備“陣風”戰斗機最多的國家，作為該型戰斗機的研制國法國，它的總裝備數量也不如印度多；

現在印度空軍裝備有36架“陣風”，海軍已經訂購了26架“陣風M”，再加上這一次下單的114架，印度一共保有的“陣風”數量未來將達到176架。法國空軍現在的總數量也不過150架而已；這里要著重提一句：咱們沒有把之前突然失蹤的3架“陣風”刨除！

第三，法國達索公司單筆訂單紀錄將再一次被刷新；過去該公司最大的一筆訂單來自于阿聯酋，在今年1月份的時候他們剛剛下訂了80架，可惜這個紀錄沒有保持一年就要被印度打破了。

還有兩個紀錄不知道算不算“正規”紀錄了；

其一就是該采購計劃若順利執行將會成為亞洲國家單筆戰斗機采購總金額最高的項目；

其二是該計劃會成為全球近十年來最大規模的單筆軍事航空采購。

雖然說上述這些“紀錄”對于印度或者法國來說個個都意義非凡，但是有一個讓人意想不到的“紀錄”在未來或許會打破印度常規武備的采購流程！

那就是這一次的采購方式將采用政府間的直接采購，這是啥意思呢？

簡單來說就是該采購由印度空軍指定機型，政府直接對接法國，不需要招標、競標、不需要各種審批、評估，采購委員會只負責與法國討論價格問題即可。

這與過去我們熟知的印度軍備采購程序完全不同，以此前采購“陣風”戰斗機為例：

當年印度說要采購126架多用途戰斗機，然后找來了一堆供應商進行招標、競標，接著就是漫長的評估、測試、審批，待到供應商中標之后，依然是各種的審批、談判、討價還價。

在這個框架之內126架戰斗機的采購合同被印度政府硬是拖了9年，并且采購總數還被壓縮到了36架，期間摻雜著各種利益問題，比如受賄、徇私舞弊、吃回扣等等問題。

至今關于36架“陣風”戰斗機采購的官司好像還沒有完全了結呢！

印度空軍算是把政府這幫“官老爺”看得透透的了，于是才有了這么一次大膽的“創新”；

不過這個創新也不是那么輕易實施的，要不是如今印度空軍已經到了無以為繼的地步，估計印度政府是絕對不會同意空軍這么干的，畢竟這么大一塊“肥肉”誰不想吃上幾口呢？

為什么說印度空軍已經到了“無以為繼”的地步呢？

這就要說到幾個月前的“辛杜爾行動”了，在那場沖突中印度空軍的臉算是丟盡了，被巴基斯坦打得“抱頭鼠竄”，戰機掉了幾架至今都不敢明說；

然后就是在九月份印度空軍將全部的米格-21都退役了，原本他們指望“光輝”戰斗機能夠替代米格-21的位置，可是現在“光輝”的年產量還不到20架，指望它基本沒戲。

至于此前印度政府說要采購的五代機，如今他們還在做著激烈的思想斗爭，而且就算下定決心采購，以大俄目前蘇-57的產能計算，印度想要拿到自己的五代機不知道要等到猴年馬月去。

綜上就是印度空軍為什么要如此急切的采購法國“陣風”的主要原因，不知道各位還有什么補充的嘛？