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| 原創作者/編輯: 哲南卡
| 分類: 哲叔聊國際風云
一夜之間,南海局勢變天了。
9月10日,中國批復新建黃巖島國家級自然保護區。
這一步看著云淡風輕,實際上內涵深遠。
大國陽謀,往往如此,看著低調卻又無解。
01
黃巖島,自古以來就是我們的領土。
元代時,天文學家郭守敬主持“四海測驗”,黃巖島就作為南海地區天文測量點,首次明確納入我國官方活動范圍。
清代時,閩浙總督覺羅滿保繪制的《西南洋各番針路方向圖》,就明確標注了黃巖島。
而后,黃巖島一直是我國漁民的傳統漁場和天然避風港。
1935年,民國當局將黃巖島劃歸入中沙群島,納入中國版圖。
1947年,民國當局有把黃巖島劃入十一段線(后來的九段線),從法律層面確定了我們對黃巖島的主權。
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民國十一段線
新中國成立后,海軍力量薄弱,南海方向力有不逮。
而且,黃巖島又和其他南沙島礁不太一樣,沒有露出水面的淺灘,只有少數孤零零的礁石露出水面,無法建設高腳屋,也沒有辦法一直駐軍。
這導致我們在黃巖島的防守能力嚴重不足,一旦出現狀況,難以迅速應對。
這就給了菲律賓可乘之機。
1997年,菲律賓直接炸毀了我們立在黃巖島的主權碑,強行登陸島礁插旗,并抓了我們的漁民,聲稱黃巖島是他們的專屬經濟區。
1999年,菲律賓更是立法把黃巖島納入他們的領土,并進行實控。
直到2012年,我們才奪回了黃巖島的控制權。
菲律賓當然不服,拉著大哥美國挑起南海仲裁案,才有了2016年的中美南海對峙事件。
最后在我們強大壓力下,美國艦隊鎩羽而歸。
菲律賓很清楚自己的海軍實力跟我們沒法比,硬搶是肯定搶不過來的,于是又有了新玩法——碰瓷。
官方層面,菲律賓派遣漁政船和海警船輪番上陣,妄圖對黃巖島實施“群狼戰術”,持續進行騷擾。
民間層面,菲律賓通過發放補給的方式,讓漁民分成小股編隊,從多個方向侵入黃巖島。
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菲律賓漁民
菲律賓甚至還搞過所謂“和平與團結帆船比賽”,妄圖硬闖黃巖島,并在周邊安裝航海標記和浮標。
說實話,對于菲律賓公務船還好說,直接水炮伺候,這種民間搞法確實很讓人頭痛。
你要是不管,他們就蹬鼻子上臉,變本加厲接近黃巖島搞事。
你要是管,那西方記者在遠處,就等著拍我們海警執法場面,然后拿到國際上去炒作。
這就讓我們的海警在黃巖島海域執法陷入困境,打也打不得,罵也罵不得,就算抓到了人,事后不能審也不能判,還要把對方放走。
就這樣趕走了又來,周而復始,煩人至極。
真正的大國是不應在小國制定的規則里糾纏,而是應該主動制定規則的。
于是,我們就看到了,黃巖島國家級自然保護區成立了。
這一步看似閑棋,卻讓許多問題迎刃而解。
《中華人民共和國自然保護區條例》規定,自然保護區被劃分為核心區、緩沖區以及實驗區。
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黃巖島國家級自然保護區
其中核心區禁止任何人進入,緩沖區只允許進行科研、觀測等活動。
既然劃定自然保護區了,那當然要把保護區圈起來。
海里立不了柵欄,但可以設浮箱圍欄啊。
這樣,我們不用在外圍和菲律賓公務船玩碰碰船游戲了,反正他們也進不來。
如果菲律賓公務船敢破壞浮箱圍欄,那就是違法了,我就能逮捕、審訊、判刑,而不是像以前那樣驅逐了事。
如果菲律賓不講武德,派出他們的漁民來騷擾我們,我們也有法可依。
依照自然保護區管理法規定,核心區域禁止一切人為活動,如果有人非法捕撈或是強闖,最高可處以500萬元人民幣的罰款。
菲律賓漁民敢來,就按偷獵罪抓了先關上一關,接下來通知菲律賓,一個人罰幾百萬,一手交錢,一手交人。
人教人教不會,事教人一教就會。菲律賓漁民腦子不傻,不會為了點小利一再冒險。
另外保護區內還設實驗區,允許旅游和參觀。
來旅游的人,總不能總漂在水上吧?建幾個浮島、發電設施、淡水設備,合情合理。
人都來了,這安保、救援、醫療配套也得跟上吧?
更關鍵的是,作為國家級保護區得設置管理機構,級別不低,編制不能少,幾十百來個在編的管理人員要有吧?
也就是說,島上今后不僅會有海警和海軍,還會有長期駐守的公務人員、科研人員以及巡邏隊之類的…
人一旦多起來,基礎設施的需求就有了,吹填造島也就可以慢慢推進了。
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南海吹填造島
相較于海軍海警的常態化巡航,這種法律與行政的雙重控制更具說服力,也更能持久。
不得不說,出臺這個自然保護區主意的絕對是天才,把國際上的領土爭議,以國內法的形式解決了,也為未來解決仁愛礁問題,打了個樣。
畢竟,“環境保護大過天”,是西方慣用的“黑魔法”。
現在,我們用環保在南海破局,用魔法打敗魔法。
今天有黃巖島自然保護區,明天來個仁愛礁保護區又有何不可?
02
黃巖島自然保護區的設立,表面上針對菲律賓,實則有著更為深刻的意義。
南海對我們的國家安全戰略至關重要。
我們古代排兵布陣,講究一個掎角之勢,簡單來說就是從兩個方向布陣,防守時可以互相掩護,進攻時也可以夾攻敵軍。
我們的渚碧島、永暑島和美濟島這三島,每兩個都是互為犄角,不論美國航母從哪個方向來,都會遇到兩個犄角和一個支點,遭遇聯合打擊。
但問題在于,這個三角堡壘區太小了。
這三個島嶼彼此間距離在200至300公里,如果美國航母繞遠些,這三個島就鞭長莫及了。
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大小三角堡壘
如果把黃巖島也構建成堡壘,讓它和永興島、渚碧島構成大三角區域,這樣南海的核心海域就可實現全面覆蓋。
到時候美國航母再來南海,恐怕就要隨時面對我們三個海空軍基地的聯合監視甚至打擊了。
另外,黃巖島距離馬尼拉只有300公里,控制著南海與太平洋之間的關鍵通道——巴士海峽。
全球有40%的國際貿易要走這里,有60%的油氣運輸必須通過此地,不管是韓國、日本都有大批的物資要通過這里。
從某方面而言,它的戰略意義與霍爾木茲海峽、馬六甲海峽大致相當。
因此,控制黃巖島,對我們經略亞太也具有很大的戰略意義。
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巴士海峽
因為歷史原因,我們面對的各種國際問題和領土爭端,長期處于弱勢一方。
以前我們實力不夠,只能選擇忍耐。
現在我們實力強大,稍有動靜就有人指責我們“改變現狀”。
我們外交原則又不好“硬來”,這很考驗高層的智慧。
黃巖島這步棋,以環保為由,順水推舟,不但占據道德制高點、還能在阻力較小的情況下達成目標,處處都充滿著“東方智慧”。
黃巖島上空原先彌漫的火藥味,很快會被自然保護區的清新空氣所取代。
我們不再與挑釁者在低層次的碰撞中糾纏,而是躍升到規則制定者的高度,用國際社會無法反駁的環保理由,鞏固了對黃巖島的實際控制。
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中國海警
黃巖島自然保護區必定會成為我們南海戰略里的關鍵里程碑,它不光有助于守護那片湛藍海域以及漁民的生活,還會有力維護我們的國家主權和海洋權益。
這步棋不但走得穩、走得巧,還高明無比。
大國陽謀,大道至簡,就是這么無解。
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