九月的青海湖,油菜花沿湖岸線鋪成金色錦毯,高原的風卷著云影在海拔3200米的公路上疾走。當我們駕駛第四代長安CS55(參數丨圖片)PLUS駛入這片高原之海,一抹原子灰的車影悄然切入天光與水色之間——車漆在紫外線強烈的高照下泛出冷冽金屬光,懸浮式車頂把天空與湖面裁成兩段流動的藍,像一支被風拉長的牧歌
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智駕穿行,人與科技的交融
從西寧萬達酒店出發,經G6轉G109,車窗外牦牛群與經幡交替掠過。CS55PLUS的"天樞駕駛輔助"在倒淌河鎮的復雜混流中成了最冷靜的向導:雙向單車道,左側大貨車壓得柏油路面發顫,右側突然竄出的騎行客讓空氣瞬間收緊。5顆高清攝像頭+3顆毫米波雷達織出的感知網,比高原陽光更早一步發現風險——方向盤在0.2秒內輕撥3.7°,車身貼著貨廂呼嘯而過,留給騎行客一條完整的哈達。儀表盤上,限速80的路標被AR-HUD提前200m投射成紅色弧線,像藏民拋出的風馬旗,提醒著"敬畏"二字。
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黃金動力,續航的物理浪漫
駛離城市,環島公路將視野推向無垠的蔚藍海岸。此時,CS55PLUS的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機悄然展露鋒芒——熱效率40%,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,匹配7速濕式雙離合變速器,換擋響應僅0.2秒。車窗外,海浪拍打礁石的節奏,與儀表盤上5.9L/100km的油耗數字形成某種詩意的共振。我們中途停駐,在馳騁間隙,一杯咖啡未盡,風景如夢,祖國江山如畫。
這不是加油,是給時間按下慢放鍵。當燃油車擺脫“續航焦慮”的桎梏,遠方的意義便被重新書寫。
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坐進2025款第四代長安CS55PLUS,屁股第一時間就會“報警”:這沙發不對勁。官方把60 kg/m3的高回彈MDI/TDI發泡稱作“云感零壓座椅”——密度比同級高25%,8層結構像提拉米蘇一樣層層交疊,腿、腰、肩、頭各就各位,200斤的大個子坐上去也能被穩穩托住。主駕更卷:通風/加熱/6點按摩一應俱全,再配合同級唯一的索尼航空頭枕音響,連續跑300 km,腰不酸、肩不僵,耳邊只有頭枕里精準定位的小曲兒,開車秒變移動SPA。空間大只是基本功,2025款直接把“天樞智能座艙”裝進口袋:10.25英寸液晶儀表+14.6英寸4K懸浮大屏雙聯布局,內置天樞OS,DeepSeek大模型語音后臺常駐,一句“我餓了”立即推送沿途藏餐館,一句“青海湖怎么形成的”秒變兒童百科,讓后排娃全程靜音。OTA靜默推送,功能又偷偷長大一圈;導航、娛樂、答疑全包圓,司機只管握盤,其余交給這塊“會思考”的屏幕
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第四代長安CS55PLUS搭載的IACC集成式自適應巡航系統在這一刻展現出非凡實力,瞬間化身為最可靠的智能副駕。通過前風擋玻璃后的多功能攝像頭和車頭毫米波雷達的協同工作,系統實時構建出完整的道路環境模型:不僅能夠精準識別車道線,對前方車輛的跟車距離把握得恰到好處,更能敏銳地捕捉到側后方車輛的變道意圖。最令人驚嘆的是,即便是路旁隨風飄揚的經幡、突然出現的行人,甚至是偶爾竄出的野生動物,都能被系統準確識別并及時作出反應。方向盤在系統的控制下自動進行細微而精準的調整,車輛平穩而流暢地穿梭在熙攘的車流中,這種行云流水般的駕駛體驗,宛如一位經驗豐富的當地駕駛員在掌控全局,既保持了安全的跟車距離,又確保了行駛的平順性。
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令人印象深刻的是,這款車在設計中充分考慮了中國特殊地理環境的適應性。整車采用防紫外線玻璃,在高原強紫外線環境下為乘客提供保護;而特殊調校的底盤高度,既保證了公路行駛的穩定性,又能從容應對非鋪裝路面的挑戰。當我們站在海拔3200米的埡口看著這輛融匯了科技與美學思考的SUV,它不再僅僅是一個交通工具,更像是連接現代科技與壯美山河的使者。每一個設計細節都在訴說著:這是一輛為中國道路而生的車,也是一輛懂得與風景對話的車。
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環湖之旅,讓我們對第四代長安CS55PLUS有了更深的理解。它不僅是一輛車,更是一個懂得駕駛者需求的智慧伙伴。智能駕駛讓旅途更輕松,藍鯨動力讓遠方更接近,全地形能力讓探索更深入,而智慧座艙則讓旅程更享受。
當車輛最終駛離青海湖畔,我們知道,這不僅僅是一次試駕,更是一次關于科技如何提升生活品質的深刻體驗。第四代長安CS55PLUS用實力證明,真正的超越,來自于對每一個細節的精心打磨,以及對用戶需求的深刻理解。
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