20萬級新選項(xiàng)：吉利銀河M9上市，實(shí)力幾何？

在競爭白熱化的中國汽車市場，每一款新車的登場都像是投入湖面的石子，試圖激起層層漣漪。9月17日，吉利銀河M9正式上市，作為一款定位“AI科技大六座”的旗艦SUV，其肩負(fù)著吉利在20萬級SUV市場開疆拓土的重任。

吉利銀河M9車身尺寸達(dá)到5205×1999×1800mm，軸距為3030mm ，車內(nèi)空間達(dá)5.2㎡，得房率高達(dá)88.3%，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。車內(nèi)采用“三進(jìn)大宅”設(shè)計(jì)理念，2+2+2的六座布局實(shí)現(xiàn)了“三排平權(quán)”。第二排獨(dú)立座椅配備折疊桌板、9.1L智能冷暖冰箱及17.3英寸后排娛樂屏，宛如行政艙般舒適。第三排座椅一改傳統(tǒng)六座車的局促，340mm全排等高坐姿設(shè)計(jì)，支持150°躺倒角度，配合0.15㎡“勃朗峰舷窗”和獨(dú)立充電口，即使長途出行也不會(huì)感到壓抑。當(dāng)滿載6人時(shí)，后備箱仍有足夠空間容納6個(gè)20寸行李箱；將二三排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間瞬間擴(kuò)展至2171L，無論是日常購物還是長途旅行，甚至是裝載露營裝備，都不在話下，完美契合家庭出行的多樣化需求。

銀河M9在安全方面下足了功夫，車身采用星甲籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超70%，碰撞時(shí)潰縮吸能區(qū)延長240mm的緩沖距離，為車內(nèi)乘員提供堅(jiān)實(shí)的物理防護(hù)。全系標(biāo)配同級獨(dú)有的雙腔遠(yuǎn)端氣囊，有效降低側(cè)碰時(shí)乘員頭部傷害風(fēng)險(xiǎn)。電池安全同樣不容忽視，神盾插混電池歷經(jīng)連續(xù)針刺、擠壓、跌落等六大嚴(yán)苛測試，并獲得行業(yè)首批新國標(biāo)認(rèn)證，即使在浸水、穿刺等極端場景下也能保持穩(wěn)定，消除用戶對電池安全的后顧之憂。此外，AEB系統(tǒng)可在130km/h時(shí)速下緊急剎停，連續(xù)轉(zhuǎn)向避障能力較同級提升40%，為行車安全保駕護(hù)航。

銀河M9搭載的銀河Flyme Auto 2座艙，內(nèi)置高通8295P芯片，配合端到端語音大模型，擁有20項(xiàng)類人交互功能。用戶只需簡單的語音指令，就能輕松調(diào)節(jié)座椅按摩、空調(diào)等功能，甚至能讓車輛主動(dòng)提醒“后排孩子是否系好安全帶”，極大提升了駕駛的便利性和安全性。千里浩瀚H5智駕系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，支持全國無圖NOA，在窄車位、施工路段等復(fù)雜場景下，泊車成功率提升至92%，讓駕駛變得更加輕松和智能。AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)分析路況，CLTC工況饋電油耗低至4.8L/100km，實(shí)測通勤一周僅需充電一次，實(shí)現(xiàn)了智能與節(jié)能的完美平衡。

在性能方面，銀河M9全系標(biāo)配三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需4.5秒，這樣的成績足以媲美50萬級車型，無論是城市道路的起步超車，還是高速路段的加速行駛，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。底盤方面，雙叉臂五連桿懸架搭配雙腔空懸，經(jīng)過路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校的AI數(shù)字底盤，實(shí)現(xiàn)了83km/h的麋鹿測試成績，在保證舒適性的同時(shí)，也提升了車輛的操控性能，無論是過彎還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能表現(xiàn)得游刃有余。

自8月23日開啟預(yù)售以來，吉利銀河M9便展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場號召力，首日訂單突破4萬臺，成為20萬級SUV市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品。從產(chǎn)品力來看，銀河M9以其越級的空間表現(xiàn)、全方位的安全保障、領(lǐng)先的智能化配置以及強(qiáng)勁的性能，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的痛點(diǎn)和需求點(diǎn)。與同價(jià)位的競品相比，如深藍(lán)S09、理想L6等車型，銀河M9在各方面都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。然而，市場瞬息萬變，新車上市后的持續(xù)表現(xiàn)還需經(jīng)受市場和消費(fèi)者的長期檢驗(yàn)。吉利銀河M9能否憑借自身實(shí)力，在競爭激烈的20萬級SUV市場站穩(wěn)腳跟，成為家庭用戶購車的首選，我們拭目以待。