2025敦煌越野耐力賽落幕，長城汽車滿載而歸！

9月，甘肅酒泉金塔縣的地平線上再次揚起滾滾煙塵。中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦煌越野耐力賽在這里展開角逐。這項自2021年升級為國家A級賽事的越野盛事，以其單日超300公里的艱苦賽段和復雜多變的地形地貌，成為國內最具挑戰性的長距離越野賽事之一。

賽事全程約1100-1200公里，特殊賽段里程達1000公里，涵蓋形路、河床、峽谷、戈壁灘、沙地沙丘等多種地貌，對參賽車輛的性能和可靠性提出了極高要求。今年賽事設置T1、T2、UTV、T5四大組別，其中最受關注的是要求車輛使用原廠發動機、變速箱和底盤結構的T2量產組別。

“掌門人”親自掛帥出征

8月29日，長城汽車董事長魏建軍宣布將親自參加本屆賽事。9月9日，長城汽車官方確認：將派出哈弗、坦克、長城炮三大品牌，覆蓋汽油、柴油、新能源全動力車型，全面出征T2量產組別。長城重卡也將作為后勤保障車隨隊提供支持。

車隊陣容堪稱豪華：魏建軍親自駕駛哈弗H9（參數丨圖片）柴油版，搭檔領航員閆珂；李彥毅/朱雪丹車組將駕駛哈弗猛龍燃油版；姚衛強/婁立園和喬旭/張劍峰兩個車組分別駕駛坦克300 Hi4-T；榮盼盼/張娟車組駕駛坦克500 Hi4-Z；張亞/苗晉華車組則駕駛長城炮V6火炮。

量產車的極致考驗

T2組別的特殊之處在于要求賽車必須使用原廠的發動機、變速箱、底盤結構等核心部件。這意味著，消費者在市場上購買到的長城汽車，其三大件與賽場上馳騁的戰車完全同款。當然，為保障車手安全和車輛通過性，賽事允許對車輛進行必要改裝，包括外部加裝保險杠、護板，內部改裝防滾架、賽車椅、防爆油箱等。

賽事傳承與技術積淀

長城汽車與越野賽事的淵源可追溯至2009年。當年，哈弗H3柴油版首次參賽即獲“無改裝量產組”冠軍，奠定了柴油SUV的賽事優勢。此后多年間，長城汽車屢創佳績：2010年獲量產組冠軍；2012年獲柴油組別冠軍；2013年獲廠商杯冠軍；2014年包攬前三名；2015年加冕汽車組全場總冠軍。

在2025年環塔拉力賽中，長城汽車再創輝煌：坦克300 Hi4-T獲得廠商隊杯T2.E量產新能源組冠軍；哈弗二代H9柴油版、哈弗猛龍燃油版和長城炮V6火炮包攬廠商隊杯T2.1量產燃油組前三名。

以賽驗車、以賽促研的戰略思維

長城汽車參與頂級賽事，體現了其“以賽驗車、以賽促研”的戰略理念。通過極限環境下的實戰檢驗，積累寶貴數據，持續優化技術，最終將賽事經驗轉化為量產車型的實力提升。這種“賽場到市場”的技術轉化路徑，是長城汽車打造世界級品質的重要一環。

魏建軍作為中國汽車行業首位親自握舵、躬身入局拉力賽的企業掌舵者，其參與不僅彰顯對產品的信心，更將小眾的越野拉力賽推向大眾視野，推動中國賽事文化普及。他的行動詮釋了“為愛上場”的理念，將對企業文化和品牌形象產生深遠影響。

敦煌越野耐力賽的戰鼓即將擂響，長城汽車全動力陣容的出征，不僅是一場產品的極限驗證，更是一次中國汽車品牌向上突破的集中展示。戈壁灘上，長城汽車再次用成績證明自己的實力與擔當。