34.99萬起開啟預售，縱橫G700憑什么叫板百萬豪車？

9月19日的縱橫G700預售發布會上，這款號稱“全領域豪華電混越野SUV”的新車，直接完成45°坡攀爬，緊接著沖進1.2米深的水箱，浸泡后毫無懸念地正常啟動駛出。這場“翻山越海”的實景演示，真實的呈現了縱橫G700的不俗性能，它的預售開啟，更給了消費者近距離體驗的機會。

此次縱橫G700開啟預售，共推出探野版、縱野版、享境版、智境乾崑版四款配置車型，預售價區間鎖定34.99萬-42.99萬元。這個價格帶精準戳中“想玩越野又不想為品牌溢價買單”的群體，對比動輒百萬的進口豪華越野車，縱橫G700的預售定價透著一股“打破壟斷”的底氣。

為了讓預售更具吸引力，品牌還推出八大預售專屬權益，每一項都精準貼合用戶需求。值得一提的是，不同預售車型對應不同禮遇，兼顧普通用戶和資深越野玩家的需求。

硬核性能，泡水、爬坡只是“基本操作”
預售發布會上的“整車泡水實驗”并非噱頭，而是縱橫G700核心實力的直觀體現。其發動機、變速箱、電池等核心零部件均達到IP68級防水標準，非空懸狀態下涉水深度900mm，升起空氣懸架后更是達到970mm，接近價值兩百萬的路虎衛士（參數丨圖片）OCTA水平。

動力方面，縱橫G700搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統，堪稱 “性能猛獸”。綜合功率665kW、扭矩1135N?m的參數，讓這臺3噸級的車百公里加速僅需4.6秒，比不少性能轎跑還快。更關鍵的是，它全系標配智能三把鎖，前后電控牙嵌式差速鎖+能量中鎖的組合，響應時間不到100ms，遇到泥地、雪地打滑，系統能自動分配扭矩，哪怕是越野新手，也能輕松脫困。

越野老炮最看重的通過性，縱橫G700同樣拉滿。最小離地間隙 230mm，空氣懸架可上下調節90mm/-50mm，最大離地間隙達 320mm，接近角、離去角分別能達到40.3°和32.3°。這意味著，面對炮彈坑、交叉軸等復雜地形，它能像“靈活的大塊頭”一樣從容通過，去野外撒歡，完全不用擔心托底。

豪華體驗，把“移動宮殿”搬進越野車

以往提到硬派越野，大家總會聯想到“糙”，但縱橫G700實實在在的打破了這種刻板印象，預售發布的實車讓這份豪華感肉眼可見。它的座艙用“移動豪華艙”來形容毫不夸張：座椅采用北美牧場的Nappa真皮，14層材料堆疊讓座椅既柔軟又有支撐性，還帶通風、加熱和八點按摩功能，未來長途越野也不會腰酸背痛。副駕和二排右側座椅還配備190mm長的腿托，完全能躺平放松，哪怕是全家出行，每個人都能找到舒適姿勢。

音響系統更是“越級配置”，勞斯萊斯同款的萊斯康音響，18個揚聲器+16通道獨立功放，打造出虛擬7.1.4 聲道的環繞聲場。最貼心的是，它還支持“場景化調節”，家人出行選“全車立體”，商務接待切“后排立體”，不同使用場景下，每個人都能獲得最佳聽覺體驗。

空氣懸架+CDC的組合，讓縱橫G700兼顧了越野的“野”和通勤的“順”。CDC系統每秒采集1000次路面信息，實時調節減震阻尼，過減速帶不顛簸，高速過彎不側傾。市區通勤時，車身自動降低20mm減少風阻；遇到爛路，一鍵升高90mm，輕松應對復雜路況。

智能與安全，把“黑科技”藏在細節里
G700的智能配置，處處透著“為越野場景量身定制”的巧思，這一點在預售實車展示中尤為突出。極智四屏聯動系統，35.4英寸的山脈天際屏負責駕駛信息，15.6英寸中控屏操控車輛，17.3英寸后排大屏能看電影，還有8.88英寸后排空調屏，互不干擾。華為乾崑智駕 ADS4系統更是“安全感拉滿”，1個激光雷達+3個4D 毫米波雷達+11個高清攝像頭，能實時監測周圍環境，哪怕在暴雨、大霧天，也能像老司機一樣預判風險。

最讓人眼前一亮的，是它的“極限環境保障”配置。外掛式制氧機在海拔6000米仍能輸出93%濃度的氧氣，4個人同時用都沒問題，未來開去西藏、青海越野，再也不怕高反；驅蚊香氛系統，草本成分無刺激，在雨林、沼澤露營時，不用再裹得嚴嚴實實防蚊蟲；甚至還有防彈底盤裝甲，用航空級鋁鎂合金打造，足以應對戈壁碎石、尖銳巖石的沖擊，這些細節讓新車的競爭力再上一個臺階。

從年初的亮相，到不間斷的曝光，縱橫G700一直在吸引著市場的關注。其實，縱橫G700的熱度并非偶然，它以34.99萬-42.99萬元的預售價格，提供了百萬級豪車才有的性能、豪華和智能，直接打破了進口品牌對豪華越野市場的壟斷。
對于消費者而言，以后想玩越野，不用再為品牌溢價買單，而縱橫G700的預售，正是體驗這份“高性價比豪華越野”的最佳契機。