不止于速度 靜態(tài)體驗第三代領(lǐng)克03

第三代領(lǐng)克03還沒上市，預(yù)計10月中下旬才會發(fā)布，今天我們大概看一下子。

吉利和沃爾沃雙品牌加持，誕生以來，性能、年輕、操控這些詞就一直伴隨著它一直被人談起。全新領(lǐng)克03除了外觀這些看得見的，看不見的性能和智能化上，也有升級。車頭這里，相比原來那種激進的外觀造型，有些收斂，沒那么夸張了。

尤其是包圍，更傳統(tǒng)，更穩(wěn)重了點，沒那么張揚了。前格柵還是上下兩層的設(shè)計，中網(wǎng)面積變大了，邊上增加了03的標(biāo)識。大燈也是分體設(shè)計，和兩側(cè)導(dǎo)流槽連成一體，支持自適應(yīng)遠近光和動態(tài)迎賓燈效。選裝這塊也是豐富，帶風(fēng)刃的前唇，側(cè)裙，小尾翼，大尺寸固定尾翼，還有黑色車頂?shù)鹊取?/p>

側(cè)面和現(xiàn)款差不多，短前懸，長軸距，車身長度4700毫米，變長了一點，因為包圍變了。軸距2730毫米沒變。后包圍的造型也被弱化了，沒有原來那么鼓脹，跟練過似的。現(xiàn)在張揚個性的任務(wù)交給這個大尾翼了。還有更大尺寸的擾流板和雙邊排氣。看得出它是想低調(diào)一點，但是只有一點。尾燈還是貫穿式的，內(nèi)置3D晶體燈塊，剎車的時候有脈沖式的點亮效果。

內(nèi)飾這里，仍然是麂皮絨面料和縫線的搭配。中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，賽車座椅帶通風(fēng)加熱，也是一樣的麂皮材質(zhì)，能增加摩擦。

往前看，12.3英寸液晶儀表，15.4英寸懸浮中控屏，系統(tǒng)支持多指令連續(xù)識別，關(guān)窗，開空調(diào)，放歌，一句話的事。10揚聲器音響，帶主動降噪。AR HUD投影面積增大，能顯示導(dǎo)航路徑和實時路況標(biāo)識。車機用上了新系統(tǒng)，優(yōu)化了響應(yīng)速度，可視化車道指引，巡航紅綠燈倒計時，儀表導(dǎo)航投屏，還有一些內(nèi)置應(yīng)用。總共有70多項優(yōu)化。

發(fā)動機用的是領(lǐng)克03+同款的2.0T，功率提升到了200千瓦，扭矩400牛·米。比原來都有增加。另外還有1.5T版本，參數(shù)和之前一樣沒變。傳動還是8AT。

在咱們這，您要是聊性能車，領(lǐng)克03家族肯定是要說到的。吉利沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺，保證了質(zhì)量，不斷推出高性能版本的同時，深度參與世界賽事，并拿下成績，打破了大家對國產(chǎn)性能車的刻板偏見。買到手里以后，發(fā)現(xiàn)除了賽道，在日常出行中，它也能保證舒適和效率。應(yīng)對城市，高速，山路多種場景。你想象一下，你剛在賽道上下來，胎溫都沒降下來，就能接孩子買菜，上下班。多溫馨啊。

在如今燃油車的末法時代，想要找一輛性能車，真是越來越費勁了。別說咱們這，歐洲他們也都停止研發(fā)了。市場縮小，利潤擠壓，愿意為性能車費精力費金錢的，沒幾個了。看完這臺03，其實我更期待后面的03+，快點上吧。