從賽場九冠到自主造賽車：領克03+TCR重塑中國汽車運動格局

2025 CO客大會現場，聚光燈下的領克03+TCR賽車一經亮相，便點燃全場熱情。這臺由領克自主研發的全新賽車，不僅是全球首臺中國品牌量產TCR賽車，更將在2026年3月完成WSC注冊、4月實現交付，成為第一臺滿足FIA規則要求的中國自主汽車品牌賽車。從場地沖刺賽到全球頂級耐力賽，它的到來，正式拉開了領克汽車運動新篇章的序幕，讓中國速度在世界賽車舞臺再添新注腳。

沉浸式用戶共創盛宴，領克以產品與權益深化情感聯結?

在“Lynk感新生”的主題引領下，第八屆Co客大會于杭州盛大開啟。這場屬于165萬用戶的年度盛事，已超越傳統車友聚會，化身一個融合市集、美食、親子互動與賽車文化的沉浸式樂園。現場不僅首發了彰顯賽道基因的全新領克03+TCR賽車，更貼心推出專為“Co二代”打造的新成員——可投票共創形態的領克04兒童卡丁車，讓家庭的出行樂趣延伸。伴隨新品發布，一系列覆蓋充電、養護、高原自駕的關懷權益同步上線，從日常通勤到長途遠行，全面詮釋“以用戶為中心”的共創生態，持續深化品牌與用戶間的羈絆。

硬核實力解析：領克03+TCR賽車的性能密碼

作為第一臺滿足FIA規則要求并量產的中國自主汽車品牌賽車，領克03+TCR賽車實力硬核。它以領克03++為原型打造，搭載2.0L四缸渦輪增壓直噴T6發動機，峰值馬力可達350hp，峰值扭矩420N·m，搭配Xtrac 1046六速序列式變速箱與可調限滑差速器，帶來極致操控體驗。賽化可調懸掛、高性能制動系統與10"x18"賽車輪圈，讓這臺最低重量僅1265KG（含車手）的賽車，既能征戰場地類沖刺賽，更能挑戰考驗綜合性能的全球頂級耐力賽。140萬元的售價，更讓專業賽車夢想離愛好者更近一步。2026年，這臺賽車將在張家口基地全面投產，中國從此擁有了能研發制造國際頂級認證賽車的生產基地。從“技術引進來”到“技術走出去”，領克不僅實現了產品出口，更要讓中國賽車的研發標準、制造工藝與運動文化走向全球。

從0到1的破局者：領克引領中國賽車產業升級

在中國賽車發展史上，領克無疑是當之無愧的開創者與引領者，以三個“第一”奠定行業地位：第一個自主研發中國量產TCR賽車且擁有完全知識產權、第一個實現TCR賽車量產售賣、第一個將完成WSC注冊的中國自主汽車品牌。過去7年，領克與合作車隊攜手征戰，斬獲TCR賽事七年九冠，用成績證明中國速度；如今自主研發賽車，更是實現戰略升維——從“爭奪世界冠軍”轉向“培養世界冠軍”。通過搭建覆蓋賽道日、賽照培訓、領克杯、CTCC中國杯、TCR中國系列賽的完整汽車運動生態，領克打破外國技術壟斷，推動中國汽車運動從“賽事參與”向“全產業鏈深耕”跨越，成為中國賽車人才的“孵化器”。

讓賽車運動走進大眾生活

領克03+TCR賽車的誕生，離不開150萬品牌車主的支持與期待。其中，領克03家族超45萬用戶、4萬+LPCC性能車俱樂部會員對“性能”的熱愛，成為品牌突破的核心動力。這臺賽車與量產車同根同源，CMA架構的基因優勢，疊加200萬車主的海量真實路況數據，讓它不是“實驗室產物”，而是兼顧性能與實用性的“智慧結晶”，讓車主產生強烈的技術認同與品牌自豪感。更重要的是，領克正打破賽車運動的“高門檻”：線上通過“王牌競速”“神力科莎”等游戲、模擬器搭建虛擬賽道，線下開展賽道體驗、駕駛培訓、巔峰車手系列賽，從觀賽到參賽、從獲取賽照到購買賽車，構建起“全鏈路參與閉環”，讓每一位汽車運動愛好者都能觸達熱愛。

從2019年首戰WTCR奪冠，到2026年以“中國賽車+中國車手”的“全華班”陣容挑戰德國紐伯格林24小時耐力賽、馬來西亞雪邦12小時耐力賽，領克僅用7年便打破歐洲百年賽車技術壟斷。張家口生產基地的投產，讓“Made in China”成為世界頂級賽場的品質象征；成都、寧波兩大汽車運動體驗中心的落地，搭建起品牌與用戶的情感橋梁。領克03+TCR賽車的發布，不僅是一臺賽車的亮相，更是中國汽車工業技術實力的宣告，是汽車運動文化普及的起點。未來，隨著這臺自主賽車馳騁全球，中國速度將在世界舞臺綻放更耀眼的光芒，領克也將繼續以硬核實力，推動中國汽車運動邁向新高度。