跑了74小時33分59秒，僅睡眠60分鐘！41歲湖州男子刷新亞洲紀錄

有人能在超長越野賽里睡不到一個小時還拿下亞洲紀錄，這不是誤傳，而是發(fā)生在2025年意大利“巨人之旅”上的真實一幕。

來自湖州德清的張偉強用74小時33分59秒完成330公里的賽道，獲得總排名第六，并把此前由香港選手黃浩聰在2023年創(chuàng)下的77小時30分26秒亞洲最好成績改寫了。

巨人之旅素有“最難越野賽”之稱，賽道約330公里，總爬升接近兩萬四千米，選手必須在150小時內(nèi)通過25個高山山口，面對晝夜溫差、風雪驟變與高海拔缺氧的疊加考驗。這項賽事名額極其有限，競技與生存并重，許多選手無法完賽。

在這樣的舞臺上，勝負不僅靠體能，更要靠策略與經(jīng)驗。張偉強在賽前一個月就抵達阿爾卑斯高地，按每日30公里以上的強度做山地適應訓練；在出發(fā)前兩周，他剛剛完成法國霞慕尼的UTMB賽段，短短間隔內(nèi)選擇“背靠背”參賽，是他刻意為之的計劃。

比賽中他把前半程控制在穩(wěn)健節(jié)奏，約在280公里后開始發(fā)力，最終實現(xiàn)了超越與保位。對他的參賽安排和戰(zhàn)術部署，賽后他自己也用“按節(jié)奏跑，越跑越順”來形容。

賽事現(xiàn)場的競爭異常激烈。2025年冠軍Victor Richard以約66小時破賽會紀錄率先抵達終點，領先大部隊很長時間，這也把整體比賽節(jié)奏和選手分布推向了更高強度的對抗。

張偉強在多次與隊友和國際選手的較量中，憑借穩(wěn)定的心態(tài)和體能分配逐步提升排名，最終拿到第六名的成績，這對中國越野跑來說是歷史性的突破。

極端環(huán)境下，睡眠與補給決定成敗。張偉強全程只睡約一小時，這一數(shù)據(jù)令人難以置信，但在他看來是有代價也有回報：保持移動中的節(jié)奏、避免長時間進入深睡狀態(tài)可以減少賽后恢復負擔，但也要承受精神和感覺退化的風險。

賽中他反復提到“補給比想象重要”，尤其是團隊為他準備的熱粥，在寒夜里比能量膠更能緩和胃腸與體溫。

裝備細節(jié)在這類賽事里往往決定細微差別。防寒層、頭燈、登山杖、鞋底抓地性能、以及補給包的食物配比，任何一處失誤都可能在高海拔或夜間陣風里被放大。張偉強稱，正是這些看似日常的小物件在關鍵時刻保護了他的節(jié)奏與安全。

比賽中最驚險的一段出現(xiàn)在第四賽段的Col Loson山口，海拔接近三千米，氣溫驟降到零下，狂風夾著冰粒打在人臉上，能見度被霧氣壓縮到只有幾米。張在那段幾乎靠“肌肉記憶”和登山杖前行的路上，告訴自己要穩(wěn)住步伐，任何一次冒進都有可能付出代價。

這樣的細節(jié)說明，跑這類賽并非單純看速度，還要看在極端情況下的自我保護與選擇。

回顧張偉強的越野生涯，他并非一夜成名。

自2018年定居德清后，作為體育品牌合伙人他逐步投入國際越野比賽，曾在中國香港100、大理100等多項亞洲重要賽事中取得前列名次，積累了豐富的百公里賽事經(jīng)驗。到2025年，這些年累積的經(jīng)驗成為他在巨人之旅上穩(wěn)定發(fā)揮的基礎。

對想挑戰(zhàn)巨人之旅的人，張偉強給出了實在的建議：從100公里級別逐步積累經(jīng)驗，再向330公里邁進；必要時提前到當?shù)剡m應地形與天氣，訓練中要包括長時間的爬升與高海拔曝光，同時做好補給與裝備的反復測試。

他的建議直白而務實，適合所有想把“想跑”變成“能跑”的人。

歷史對比也很有說服力：黃浩聰在2023年以77小時30分26秒完成該賽并成為當時亞洲最好成績者，張偉強此次以74小時多完成，時間縮短了將近三小時，這個提升既反映了個人狀態(tài)，也說明亞洲選手在超長賽場上的競爭力在提升。

賽事本身也在不斷刷新紀錄與選手表現(xiàn)，既是競技的進步，也是參與方式與訓練體系逐步成熟的結果。

賽后張偉強在直播里與國內(nèi)跑友分享了賽程的細節(jié)與感受，他感謝團隊、家人和同行者的支持，認為沒有團隊和國人的鼓勵，難以取得這樣的成績。

這場比賽對他個人是職業(yè)生涯的重要里程碑，對中國越野圈也是一次醒目的進展信號：在世界頂級的舞臺上，亞洲面孔正在變得更常見、更具競爭力。

這是一場關于耐力、選擇與細節(jié)管理的較量。張偉強用實際成績告訴人們，極限不是單靠勇氣就能跨越，而是靠長期積累、科學訓練、細致補給和穩(wěn)健戰(zhàn)術在關鍵時刻把握機會。

賽事的數(shù)字和現(xiàn)場的細節(jié)都表明：巨人之旅不會放過任何一個松懈的瞬間，但也給有準備的人以改寫紀錄的機會。