在前面的一系列文章里,我們基于各地的《統(tǒng)計(jì)年鑒》,分別介紹了北京、深圳、廣州、蘇州和寧波2022年或2023年17個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)增加值占區(qū)域經(jīng)濟(jì)的比重情況。
從分布看,除了北京是信息軟件業(yè)排名第一外,其余列一例外皆是工業(yè)排名第一。所以,這些城市都可以說(shuō)是工業(yè)之城。
曾經(jīng)北方最大的城市天津,工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重,是否像這些南方的工業(yè)城市一樣,是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基呢?
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幾乎沒(méi)有任何意外,2023年,天津工業(yè)增加值5359億元,占國(guó)民經(jīng)濟(jì)的比重高達(dá)32.0%,如同海河畔的巨輪,和蘇州、寧波一樣,同樣穩(wěn)穩(wěn)錨定著天津經(jīng)濟(jì)的航向。
有所不同的是,這個(gè)數(shù)字不僅彰顯著這座城市作為北方工業(yè)重鎮(zhèn)的歷史底蘊(yùn),更見(jiàn)證著其從傳統(tǒng)制造向先進(jìn)制造的轉(zhuǎn)型步伐。
從航空航天到石油化工,從汽車(chē)制造到高端裝備,天津的工業(yè)體系正在經(jīng)歷著新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段。
批發(fā)零售業(yè)以1472億元的增加值占據(jù)全市生產(chǎn)總值8.9%的比重,延續(xù)著天津作為北方商貿(mào)中心的基因。
從漕運(yùn)時(shí)代的商貿(mào)樞紐到如今的國(guó)際消費(fèi)中心城市培育建設(shè)試點(diǎn),商業(yè)血脈始終在這座城市中流淌。濱江道商業(yè)街的繁華與自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的創(chuàng)新,共同書(shū)寫(xiě)著傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融的商貿(mào)篇章。
金融業(yè)與交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)分別貢獻(xiàn)了6.9%的比重,各自創(chuàng)造出1157億元的增加值。
這兩個(gè)行業(yè)的并駕齊驅(qū),恰如其分地體現(xiàn)了天津作為北方國(guó)際航運(yùn)中心和金融創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)示范區(qū)的雙重定位。天津港的集裝箱碼頭與濱海新區(qū)的金融街區(qū),共同構(gòu)筑起服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支撐。
在細(xì)分領(lǐng)域,信息軟件業(yè)626億元(3.74%)和租賃商務(wù)服務(wù)業(yè)625億元(3.73%)的規(guī)模相當(dāng),這兩個(gè)新興服務(wù)行業(yè)雖然比重不大,卻代表著天津經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能。
特別是信息軟件業(yè)的高速發(fā)展,正在為這座傳統(tǒng)工業(yè)城市注入數(shù)字化新活力。
房地產(chǎn)業(yè)占比6.3%,但從整體結(jié)構(gòu)來(lái)看,與其他服務(wù)業(yè)共同構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)生態(tài)的重要補(bǔ)充。
科研技術(shù)服務(wù)業(yè)、教育、衛(wèi)生社會(huì)等行業(yè)雖然單個(gè)規(guī)模不大,卻是城市創(chuàng)新發(fā)展和社會(huì)民生的重要保障。
縱觀(guān)整個(gè)GDP構(gòu)成,天津經(jīng)濟(jì)最顯著的特征是工業(yè)主導(dǎo)下的多元探索。32.0%的工業(yè)占比保持著傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),批發(fā)零售、金融、交運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)業(yè)板塊相互支撐,形成了"制造為基、服務(wù)協(xié)同"的發(fā)展格局。這種結(jié)構(gòu)既體現(xiàn)了歷史積淀,也反映了轉(zhuǎn)型過(guò)程中的路徑依賴(lài)。
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