株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)堅(jiān)韌向前

　　近日，株洲公布前8個(gè)月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)：全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.8%，增速居全省首位；裝備制造業(yè)增長11.5%，鐵路機(jī)車產(chǎn)量增長30.4%。

　　這一成績，反映出株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系完備、韌性強(qiáng)勁的顯著優(yōu)勢。

　　作為國家首批先進(jìn)制造業(yè)集群，株洲擁有全國規(guī)模最大、鏈條最完整、生態(tài)最完善的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。以中車株機(jī)等龍頭為引領(lǐng)，該產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從追趕到領(lǐng)跑的跨越，成為中國高鐵“金名片”的重要組成部分，持續(xù)推動(dòng)我國交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展、新突破。

鍛造大國重器

　　今年初，中國自主研發(fā)的全球首列全景觀光山地旅游列車在麗江投入運(yùn)營。

　　該車由中車株機(jī)公司研制，首創(chuàng)帶動(dòng)力的鉸接式轉(zhuǎn)向架，創(chuàng)新采用1.9米巨型電動(dòng)可調(diào)變色玻璃等技術(shù)，成為株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)力的最新體現(xiàn)。

　　當(dāng)下，株洲擁有中車株機(jī)、中車株所、中車電機(jī)等400多家鏈上企業(yè)、28家國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、34所職業(yè)院校。這種高度集聚的“產(chǎn)學(xué)研”生態(tài)，打造了從“一個(gè)想法”到“一款產(chǎn)品”的“快車道”，本地配套率達(dá)80%。

　　在今年第十二屆世界高速鐵路大會(huì)與相關(guān)展覽會(huì)上，中車株機(jī)研發(fā)的鳳凰磁浮觀光列車亮相，展示出全球中低速磁浮技術(shù)的最新成果。

　　在代表中國軌道交通最高水平的“復(fù)興號(hào)”上，株洲企業(yè)攻克了高速牽引與控制關(guān)鍵技術(shù)，提供核心裝備；在刷新速度紀(jì)錄的CR450動(dòng)車組中，株洲研發(fā)的新一代牽引系統(tǒng)和動(dòng)力裝備發(fā)揮了關(guān)鍵作用；中國時(shí)速600公里高速磁浮列車的核心動(dòng)力與技術(shù)，同樣源自株洲。

　　2024年，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群總規(guī)模達(dá)1700億元，同比增長5.5%，持續(xù)位居全國首位。在集群企業(yè)與市委、市政府的協(xié)同推動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善，創(chuàng)新平臺(tái)成果加速轉(zhuǎn)化，形成了生態(tài)賦能的集群化新范式。

逐浪出海全球

　　今年4月，墨西哥城地鐵1號(hào)線現(xiàn)代化改造項(xiàng)目重要區(qū)段開通運(yùn)營。作為中國首個(gè)海外“系統(tǒng)+”總包工程，該項(xiàng)目既實(shí)現(xiàn)膠輪地鐵列車首次出口，又以本地化生產(chǎn)帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、培育人才，全方位助力其產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

　　從服務(wù)國內(nèi)到走向世界，從引進(jìn)來到走出去，株洲軌道交通裝備企業(yè)全方位拓展全球市場，發(fā)出中國高端裝備制造最強(qiáng)音。

　　2023年10月，印尼雅萬高鐵正式開通運(yùn)營，作為中國首個(gè)全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈出海的高鐵項(xiàng)目，其廣泛采用中國標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，其中株洲制造的牽引變流器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等核心裝備成為關(guān)鍵支撐。

　　在“本地化生產(chǎn)、采購、用工、服務(wù)和管理”的“五本模式”推動(dòng)下，近年來，株洲軌道交通出口實(shí)現(xiàn)從價(jià)值鏈低端向高端、從產(chǎn)品輸出向全要素輸出的轉(zhuǎn)變。

　　今年8月，中車株機(jī)研制的新型ETS3動(dòng)車組在馬來西亞啟用，以智能、經(jīng)濟(jì)、舒適等特點(diǎn)顯著提升當(dāng)?shù)亟煌ㄐ省?/p>

　　當(dāng)下，中車株機(jī)相繼在奧地利、印度尼西亞、墨西哥城開啟“綠馳”交流空間，將中國中車的綠色發(fā)展理念、系統(tǒng)解決方案與當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)相融合。

　　目前，株洲軌道交通裝備出口已覆蓋全球六大洲，與52個(gè)國家和地區(qū)開展合作，市場從亞非拉擴(kuò)展至歐洲、澳洲等發(fā)達(dá)地區(qū)。今年1至7月，株洲軌道交通裝備出口額達(dá)7億元，同比增長51.2%。

賦能千行百業(yè)

　　今年8月，隨著中車株洲所12MW海上風(fēng)電機(jī)組成功吊裝，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電裝備能為海洋能源高質(zhì)量發(fā)展提供新系統(tǒng)解決方案。

　　這背后，是株洲依托軌道交通裝備技術(shù)積淀，向風(fēng)電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的成功延伸。

　　在瞬息萬變的市場競爭中，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)圍繞相關(guān)產(chǎn)業(yè)延伸鏈條，以底層技術(shù)的支撐和托底，為更多行業(yè)和領(lǐng)域賦能。

　　依托在軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，株洲正積極探索北斗技術(shù)與智能駕駛、新能源汽車的融合創(chuàng)新路徑，株洲北斗產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從“天邊”到“身邊”的跨越式發(fā)展；

　　以算法、器件、材料三大技術(shù)為“根”，株洲企業(yè)構(gòu)建了軌道交通、清潔能源、汽車與工業(yè)三大產(chǎn)業(yè)集群，成功實(shí)現(xiàn)了從功率芯片、算法軟件、關(guān)鍵部件到系統(tǒng)集成的自主化。

　　構(gòu)建減振“護(hù)城河”，在港珠澳大橋、深中通道等重大工程里，中車減振材料的身影隨處可見；

　　布局永磁產(chǎn)業(yè)，中國中車最大永磁產(chǎn)業(yè)基地落戶株洲，打造國內(nèi)外永磁動(dòng)力技術(shù)策源地；

　　搶跑風(fēng)光水儲(chǔ)氫賽道，株洲企業(yè)已成功躋身第一梯隊(duì)，儲(chǔ)能產(chǎn)品出貨量位居行業(yè)榜單頭籌。

　　從高鐵核心技術(shù)到跨界產(chǎn)業(yè)賦能，從國內(nèi)領(lǐng)跑到全球布局，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群正不斷突破邊界，在更廣闊的天地中逐浪前行。

圖文來源：株洲新聞網(wǎng)
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