15.98萬起！最便宜的鴻蒙汽車來了，問界再出超級爆款！

9月23日，整個廣東省都被“樺加沙”的前奏反復捶打。

原定于當晚在深圳舉行的鴻蒙智行新品發布會，在風雨裹挾下，無奈只能改為線上，這大概是史上最特別的一場汽車發布會：遠道而來的媒體們沒等來現場的聚光燈，只能窩在酒店線上參與。雷科技旗下電車通也受邀其中，在風雨中觀看了這場別樣的發布會。

圖源：鴻蒙智行

對于南方人來說，鴻蒙智行這場發布會也意味著“遇水則發”，盡管臺風肆虐，也沒人會低估鴻蒙智行在這場風雨里釋放的信號。

事實也是如此，15.98萬起售的尚界H5把HUAWEI ADS 4（參數丨圖片）.0拽進主流市場，全新問界M7就帶著三排六座布局補位30萬級戰場。鴻蒙智行把“五界賽馬”的最后一塊拼圖，穩穩砸在了大眾與友商眼前。

尚界H5：15.98萬起，打響“鴻蒙平權”第一槍

尚界的底氣，來源于“強強聯合”的基因。

按上汽集團總裁賈健旭的說法，尚界H5擁有GL8的舒適、桑塔納的素質、華為的智能和余承東的要求，是主流SUV市場的破局者。

圖源：鴻蒙智行

上汽拿出70余年的造車家底，從整車制造工藝到供應鏈把控，每一環都透著老廠牌的扎實；華為則把最核心的智能化技術毫無保留地注入。上汽的整車能力+華為的智能能力，形成了1+1>2的效果。

正因如此，尚界首款車型 H5 才能一登場就炸場，成了下半年車市的預定爆款。

如今消費者購車，先看智能化體驗，之后才會考慮其他，尚界H5剛好踩中了這個痛點。全系標配鴻蒙座艙，主駕迎賓+3D人臉識別+電子萌寵+超流暢導航一應具全，更支持手表控車和星閃車鑰匙，帶來儀式、個性、便捷的出行體驗。無麥K歌2.0、HUAWEI MagLink車載屏、天生繪畫等功能也全量上車。

圖源：鴻蒙智行

尚界H5上市即搭載ADS 4，3顆4D毫米波雷達全系標配，同級唯一搭載192激光雷達，擁有強大的全維感知能力。同級首搭車位到車位領航輔助，高速、城區、快速路全覆蓋，一鍵啟動直達車位，泊車輔助能力遠超同級，完美解決出行痛點！

余承東此前還特意提了問界M9的例子：華為智能加持下，事故率下降了90%以上，而尚界是按“超越國標”的標準來做的。這份安全感，再加上鴻蒙座艙的流暢體驗，讓尚界有了區別于同級車型的核心護城河。

圖源：鴻蒙智行

此外，尚界H5擁有超越同級的主動安全，具備強大的全向防碰撞能力，越級支持eAES增強型自動緊急轉向輔助，同級唯一后向橫穿目標制動，更支持誤掛擋踩油門防碰撞。不管是“反應不過來的加塞”，還是“看不見的后方”，都能及時響應規避風險，讓出行更加安心無憂。

續航方面，尚界H5純電版最長續航655km，CLTC百公里電耗低至13.4kWh；增程版純電續航235km，滿油滿電綜合續航1360km，CLTC百公里油耗僅4.44L，千里續航、超低能耗，讓用戶徹底告別里程焦慮。尚界H5還支持6kW外放電，隨時隨地化身移動充電寶，實現露營用電自由。

圖源：鴻蒙智行

在配置堆滿的情況下，尚界打破了“高配必高價”的魔咒。之前鴻蒙智行的車型多集中在 25 萬以上，而尚界H5直接殺入20萬以下市場，增程版售價15.98萬元起，純電版售價16.98萬，即便是最頂配，也只需要19.98萬。

如果你剛好在看20萬以下的中型SUV，這款華為和上汽聯手打造的車型，值得多留個心眼，畢竟能把“智能、安全、空間、性價比”揉在一起的車，真的不多見。

問界M7：一小時大定30000臺，問界鎖定爆款

問界M7自2024年至今穩居中國新勢力銷量榜首，累計交付突破30萬輛，直接刷新了中國新能源豪華品牌的紀錄。全新問界M7 上市后一小時大定突破30000臺！再創鴻蒙智行新紀錄。

圖源：鴻蒙智行

全新問界M7歷經三年磨礪，投入40億重磅打造，在外觀設計、空間座艙、性能駕控與安全能力等維度實現全方位進階。

外觀上，全新問界M7前臉采用家族式的星環雙翼大燈設計，尾部配備貫穿式星翼尾燈，辨識度極高。新增珊瑚紅、海島藍與暖云白三款車色，其中珊瑚紅采用納米級透明紅車漆與幻彩珠光工藝，海島藍則更顯清澈明朗，而暖云白反而是電車通覺得最具科技感的。

圖源：鴻蒙智行

空間上更是直接放大招，老款5020×1945×1760mm的車身尺寸已不算小，全新問界M7還把車長延伸至5080mm，軸距從老款的2820mm躍升至3030mm，空間加長之后，全新問界M7還帶來了6座版本，多孩家庭全家出行也能舒舒服服。

在駕乘舒適上，主駕零重力座椅支持方向盤聯動調節，含 120° 雙零壓角與 350mm 四向腿托；副駕準零重力座椅可調 70° 腿托與靠背，還帶按摩、通風、加熱。

圖源：鴻蒙智行

操控與舒適性調校上，全新問界 M7 搭載滿血途靈平臺，底盤配置拉滿：全系標配全鋁合金雙叉臂前懸與五連桿獨立后懸，還升級雙腔閉式空氣懸架，支持 5 檔高度調節，能根據車身高度差、承載重量及行駛速度自適應平衡車身。

極端場景下穩定性突出：面對高速直線急速爆胎、對開路面轉向輪爆胎、彎道前輪爆胎等情況，通過主動控制轉向力矩，完成緊急避障穩定性測試；滿載 6 人時，高速爆胎穩定控車最高時速達 140km/h，應急涉水深度 700mm，麋鹿測試成績 76.6km/h，兼顧越野能力與行駛穩定性。

作為鴻蒙智行的車型，智能化自然是問界新M7的“王牌”，車內搭載的HarmonyOS 4鴻蒙座艙，配合盤古大模型的智能助手“小藝”，不只能導航、放音樂，還能幫著規劃行車路線、陪家人閑聊解悶，車機與手機、平板的聯動也足夠順暢。

智駕上2025款更進一步，升級到華為ADS 4.0智駕系統：192 線激光雷達、后向固態激光雷達、3 顆 4D 毫米波雷達加 11 個攝像頭，硬件拉滿；支持城區和高速的領航輔助駕駛（NCA），就算在復雜的鄉鎮道路也能應對。

作為一輛家庭用車，安全是家庭用戶的底線需求，全新問界M7乘員艙核心結構采用100%熱成型鋼覆蓋，配備鋁合金前后防撞梁與十宮格鋁合金門檻，形成堅固防護框架。全車配備9個安全氣囊，含雙腔遠端安全氣囊與2.68m超長側氣簾。主副駕配備雙預緊自適應限力安全帶，全面守護每一個乘坐者。

全新問界M7增程版CLTC綜合續航1625km，純電續航315km，百公里油耗5.6L。全新問界M7純電版全系標配華為巨鯨800V高壓電池平臺，電池包容量100度，純電長續航版CLTC續航710km，實測續航達成率超80%。

全新問界M7提供增程純電雙動力，大五座與享六座兩種座椅布局。全新問界M7增程版27.98萬元起售，純電版31.98萬元起售。頂配35.98萬元。

圖源：鴻蒙智行

鴻蒙智行“五界賽馬”：從量變走向質變

截止目前，華為以HarmonyOS為中心，構建了鴻蒙辦公、鴻蒙智家、鴻蒙智行、運動健康、影音娛樂五大智慧場景。其中，通過鴻蒙智行已完成問界、智界、享界、尊界、尚界“五界聚勢”。

鴻蒙智行“五界賽馬”機制逐漸明朗。

圖源：鴻蒙智行

就目前鴻蒙智行的發展狀況來看，問界無疑是鴻蒙智行中表現最為突出的，也是華為賦能下主機廠體系建設和治理能力最強的。在這樣的背景下，在保持問界良好勢頭的同時，如何提速其他幾“界”的各項能力也是鴻蒙智行當前面臨的問題。

面對這樣的問題，華為已將問界項目驗證過的成功經驗與核心人才，作為戰略資源輸送給鴻蒙智行內其他品牌。據36kr報道，華為正系統性地從問界抽調骨干力量以支持智界、享界等新品牌的發展。

例如，原鴻蒙智行問界產品總監彭磊已正式調任享界，以產品端的成熟經驗主導享界的產品規劃；而智界當前的工程師團隊、市場運營團隊及采購團隊中，不少成員都來自問界項目。

智界產品總監更曾公開提及，余承東親自牽頭從華為內部抽調了數十位資深專家，覆蓋造型設計、供應鏈管理、質量品控等關鍵領域，為智界團隊 “加碼補能”，確保其從起步階段就具備打造優質產品的能力。

除了人才與經驗的輸送，其他 “界” 在渠道建設上也明確以問界為范本，開啟模式復制與優化。

據每日經濟新聞報道，智界、享界、尚界等品牌開始建設獨立銷售渠道，從過去的“華為門店統一展示”轉向“專網專營”。華為在管理策略上也從早期的“精養模式”轉向“賽馬機制”，鼓勵各品牌在市場中自主競爭、脫穎而出。短期內雖可能出現內部資源競爭，但長期將推動各品牌構建更強的產品力與運營體系。

當然，問界的成功能否順暢復制到其他“界”，行業內仍存在理性觀望的聲音。畢竟問界的崛起，既依賴華為技術的深度綁定，也離不開與賽力斯長期磨合形成的協同默契。這種“天時地利人和”的組合，難以簡單復刻到其他品牌中。

余承東也曾表示“鴻蒙智行這五個‘界’都能夠崛起，都能夠形成規模，但需要時間。“我們構筑品牌與市場磨合，以及打造多個型號的產品都需要過程。就像我們和問界也走出了一個艱難的過程，這是一樣的道理。”

無論如何，至少從消費市場來看，隨著尚界H5與全新問界M7這兩款走量車型的上市，鴻蒙智行對市場的統治力，已經開始由量變引發質變。