26款比亞迪秦PLUS DM-i到店，升級懷擋+快充，還帶128km純電續航

誠然，說到比亞迪秦（參數丨圖片）PLUS家族矩陣，大家基本都會首先將其與“網約車”聯系在一起。但不管怎么說，仍在今年8月份拿下35800臺單月銷量的秦PLUS家族矩陣，卻依然能算是比亞迪在新能源轎車板塊的銷售主力。并且，為了進一步實現銷量突破，比亞迪秦PLUS家族矩陣還將迎來名為“進取型”的最新2026款車型版本。

而得益于26款秦PLUS即將在明天正式上市；日前已有網友拍到了26款秦PLUS DM-i實車到店的畫面。那么，26款秦PLUS DM-i又將進行哪些調整？下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。

外觀方面，由于本質上仍算是一款年度改款車型，這讓26款秦PLUS DM-i的整體外觀并未發生明顯改動。它的前臉在“龍顏美學”設計理念加持下，仍會具備點距式大尺寸格柵設計，且嵌入了“秦”字浮雕的熏黑飾板，搭配尖銳的的頭燈和小尺寸三段式進氣布局的前包圍，運動氣息比較濃郁。

車側一面，即便偏向家用化定位，但大溜背布局卻并未缺席，搭配熏黑啞光五芒星樣式輪轂，甚至還能流露出些許性能風范。

車尾部分，新車仍會配備內置有“中國結”樣式LED燈帶的貫穿式尾燈，用以加深其尾部的酷炫性和品牌辨識度。而微揚上翹的“小鴨尾”，結合立體化后包圍設計，則讓其尾部也不會欠缺運動氣息。

目光移至車內，新車內飾布局依然會基于10.1英寸懸浮式中控屏和8.8英寸懸浮式全液晶儀表來營造出較為標準化的T字型結構；但換擋機構將從原有的電子擋把變成電子懷擋，用以加深其車內的科技氛圍。值得一說的是，依照網友透露，26款秦PLUS家族的入門低配版本，或將取消天神之眼C輔助駕駛系統，并調整為IPB智能動力控制系統。

而在動力層面，26款秦PLUS DM-i將繼續搭載1.5L插電式混動系統，并配備第五代DM技術；其發動機的最大功率74kW，驅動電機的最大功率120kW。此外，另據消息指出，它還會加推128km純電續航版本可選，并新增17W快充功能。但具體的動力與續航參數信息，還需以其正式上市時官方公布的為準。

最后要說的是，如果2026款秦PLUS家族矩陣真的將入門低配版本取消智能輔助駕駛系統的話，或許也意味著它的價格還會進一步下探。當然啦，至于2026款秦PLUS家族矩陣最終將呈現出怎樣的結果，就讓我們一起拭目以待吧。