吉利星座一期組網(wǎng)完成，實(shí)現(xiàn)全球?qū)崟r(shí)通信覆蓋

　　2025年9月24日，吉利星座第六個(gè)軌道面在山東日照附近海域以“一箭12星”方式成功發(fā)射入軌。這是吉利星座兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)第三次組網(wǎng)發(fā)射，至此，吉利星座順利完成一期組網(wǎng)，標(biāo)志著我國(guó)民營(yíng)低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)邁上新臺(tái)階。

　　吉利星座由浙江時(shí)空道宇科技有限公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。自2022年至2025年，時(shí)空道宇通過連續(xù)六次成功發(fā)射，完成一期組網(wǎng)部署。截至目前，連同前序軌道面級(jí)部署的試驗(yàn)星在內(nèi)，時(shí)空道宇在軌衛(wèi)星增至64顆，所有衛(wèi)星在軌可靠性和網(wǎng)絡(luò)可靠性均為100%，已實(shí)現(xiàn)除南北極外的全球任意一點(diǎn)實(shí)時(shí)通信覆蓋。

　　打造面向全球商用的新一代衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)星座

　　據(jù)了解，一期部署完成后，吉利星座在南北緯60°區(qū)域可提供1至2重衛(wèi)星通信實(shí)時(shí)覆蓋，具備每日3.4億次通信能力，可服務(wù)約2000萬用戶，支持文字、語音及圖片等多類業(yè)務(wù)。星座載荷及終端配備先進(jìn)全棧自研自適應(yīng)抗干擾算法，具備50dB抗干擾能力，通信可用性與可靠性均超過國(guó)際同類系統(tǒng)。

　　依托長(zhǎng)期規(guī)模化研發(fā)投入，時(shí)空道宇已實(shí)現(xiàn)空間段、地面段、應(yīng)用段全棧自研能力，從星座系統(tǒng)設(shè)計(jì)驗(yàn)證、載荷平臺(tái)自研、衛(wèi)星量產(chǎn)、星群測(cè)運(yùn)控自主管理、應(yīng)用通信芯片至多型模組終端實(shí)現(xiàn)全鏈條自主研發(fā)與量產(chǎn)。相比傳統(tǒng)衛(wèi)星通信，衛(wèi)星物聯(lián)通信服務(wù)的用戶資費(fèi)僅為其百分之一，并可根據(jù)不同場(chǎng)景靈活配置優(yōu)先級(jí)、實(shí)時(shí)性和服務(wù)頻次，滿足應(yīng)急通信、車聯(lián)網(wǎng)、工程機(jī)械等多元化場(chǎng)景需求。

　　構(gòu)建完整商業(yè)閉環(huán) 服務(wù)全球產(chǎn)業(yè)數(shù)字化

　　時(shí)空道宇已完成衛(wèi)星通信芯片、模組及終端的研發(fā)與量產(chǎn)，并通過商用驗(yàn)證測(cè)試，形成“空間段—地面系統(tǒng)—應(yīng)用產(chǎn)品”的完整業(yè)務(wù)閉環(huán)。在國(guó)內(nèi)，已與中國(guó)聯(lián)通、中聯(lián)重科、吉利汽車、曹操出行等企業(yè)合作，開展智能網(wǎng)聯(lián)、海洋漁業(yè)、工程機(jī)械、交通物流等場(chǎng)景驗(yàn)證，測(cè)試成功率接近100%。

　　據(jù)悉，在國(guó)際市場(chǎng)方面，時(shí)空道宇重點(diǎn)布局中東、非洲、東南亞、中亞和拉美市場(chǎng)，已與20多個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)商簽署合作協(xié)議。2024年6月，吉利星座在阿曼完成首次海外商用部署測(cè)試，通信成功率達(dá)99.15%，網(wǎng)絡(luò)可用性超過99.97%。

　　依托全球覆蓋能力，吉利星座將為智能網(wǎng)聯(lián)、海洋漁業(yè)、工程機(jī)械、低空出行、應(yīng)急通信、交通物流、能源與農(nóng)林牧業(yè)等多元行業(yè)提供穩(wěn)定可靠的實(shí)時(shí)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。隨著一期組網(wǎng)圓滿完成，吉利星座正式具備全球規(guī)模化商業(yè)服務(wù)能力，為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型提供新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐。