瑞虎9家族上市：奇瑞港股后關(guān)鍵落子，攪動市場與資本

9月27日，奇瑞港股上市僅兩日，便推出重磅新品——新款瑞虎9家族正式上市。瑞虎9、瑞虎9高性能版（C-DM）、瑞虎9X三款車型推出國慶搶鮮價（12.79萬-18.89萬元），瑞虎9家族不僅以智能化突破與燃油車領(lǐng)域的堅(jiān)守，也成為連接消費(fèi)市場與資本市場的關(guān)鍵落子。

精準(zhǔn)切割15萬級市場

此次上市的三款車型形成梯度布局：新款瑞虎9以配置細(xì)節(jié)調(diào)整鞏固現(xiàn)有用戶基盤，C-DM版本補(bǔ)位混動市場需求，全新瑞虎9X則精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體。12.79萬的起售價不僅低于別克昂科威S（參數(shù)丨圖片）等合資競品，更疊加至高2萬元置換補(bǔ)貼、60期超長貸等購車禮遇，性價比優(yōu)勢一目了然。這種定價策略，恰好契合當(dāng)下消費(fèi)市場對 “高價值平價車型” 的核心訴求。

燃油車的智能化反擊

在新能源車型快速崛起的浪潮下，奇瑞仍堅(jiān)持燃油車研發(fā)并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。新款瑞虎9延續(xù)2.0T+8AT動力組合，400N?m峰值扭矩搭配CDC可變阻尼懸架，繼續(xù)保持駕控層面的優(yōu)勢。

而瑞虎9X搭載的獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速NOA與300+場景智慧泊車，其領(lǐng)航型配備的8255車機(jī)芯片，智能水平已追平同級別新能源車型。此外，2021L擴(kuò)展后備廂、零重力女王副駕等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性。

上市募資的即時答卷

作為奇瑞港股上市后推出的首款重磅車型（目前奇瑞市值近2000億港元），瑞虎9家族直接回應(yīng)了資本市場對其IPO募資用途的關(guān)切 —— 此次上市募資中35%的資金計(jì)劃用于新車型研發(fā)。

燃油車技術(shù)沉淀與智能化升級的結(jié)合，既延續(xù)了奇瑞出口領(lǐng)域的優(yōu)勢（今年1-8月出口量達(dá)79.9萬輛，位居自主品牌前列），又通過8255芯片、AI大模型語音助手等配置展現(xiàn)技術(shù)進(jìn)階，為投資者提供了清晰的業(yè)績增長預(yù)期。

瑞虎9旗艦家族的上市，既是對15萬級SUV市場的精準(zhǔn)布局，更是奇瑞向資本市場遞交的首張階段性答卷。其后續(xù)市場表現(xiàn)，或?qū)⒊蔀樽灾髌放迫加蛙囍悄芑D(zhuǎn)型與資本價值兌現(xiàn)的雙重試金石。