現代/本田只獲四星，全球最嚴苛海外安全測試，奇瑞全五星通關

知嘹汽車/Jasper

在澳大利亞這個對汽車安全極其敏感的市場能拿到五星的安全評級，從來都不是一件多么簡單的事。比如現代、本田都在這“吃過癟”，能拿個四星認證已經算是，近日，澳洲媒體公布了一條消息，奇瑞目前在澳洲銷售的所有中型SUV，全部拿下了ANCAP五星最高安全的評級。

從時間維度來看，奇瑞如今的成績并非一蹴而就。2010年奇瑞最早進入澳洲市場時，其車型在安全測試中的表現并不突出，只能獲得兩星或三星評級。隨著車型平臺和開發體系的迭代，目前包括瑞虎 7、瑞虎 8 以及更小級別的 C5、E5 在內的產品，均已滿足澳洲官方對五星安全的技術評級。

而更重要的是，這一輪最新的五星評級，并不是在舊標準下的“補考”，而是完全按照ANCAP最新測試體系完成的。相較早期測試標準，新標準對主動安全系統的實測要求明顯提高，同時強化了對行人、自行車等弱勢交通參與者的保護權重。單純依賴車身結構強度已不足以取得高分，系統是否具備有效的事故預防和干預能力，成為評分中的關鍵因素。

從公開的測試結果上來看，奇瑞旗下的中型SUV表現都很均衡。成人保護評級為82%，兒童成員保護得分為86%。弱勢道路參與者保護得分為80%，安全輔助系統表現得分為82%。這些成績并非最高水平，但均穩定達到五星評級所需區間，沒有明顯短板

在澳洲市場里，消費者對用車安全的考量格外重視，很多消費者在選車時，甚至會直接把ANCAP的評級當成重要的篩選條件。能夠從這個市場里，完成從“個別車型合格”到“全中型SUV全線達標”的轉變，足以證明奇瑞在產品開發和安全驗證方面都進入了相對穩定的階段。

值得注意的是，不僅是中型SUV的產品，在奇瑞澳洲產品線中，目前唯一未能完成五星認證的是瑞虎9的混動車型，其原因并非測試結果未達標，而是相關車型仍處于評估流程中。相比早期“針對個別車型送檢”的做法，奇瑞在產品推出前，就已經具備接受完整評估的技術基礎。

回顧十幾年前奇瑞剛進入海外市場的安全表現，安全配置與測試能力，已經從過去的補強項，逐步成為打造產品的基礎要求。雖然不直接等同于整車綜合實力的全面領先，但至少說明，在安全這一底線指標上，我們的自主品牌已進達到了國際前列的標準。

當然，五星安全的成績并不能等同一臺車的“完美”，在駕駛體驗、底盤調校、動力輸出上，不同市場和用戶仍會有各自的評價標準。但在碰撞保護和事故預防這種高度依賴客觀測試的項目上，澳洲最新的評級結果證明了我們自主品牌的努力。

從這個角度看，我們的自主品牌在海外已經不再需要靠價格、靠情緒去爭取信任，我們有了更堅實、更有力的競爭點。

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