樂(lè)道L90：家庭SUV新標(biāo)桿的突破與妥協(xié)

超大空間與超低電耗背后，是蔚來(lái)對(duì)家庭用車需求的精準(zhǔn)洞察。

在純電汽車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的2025年，蔚來(lái)旗下樂(lè)道品牌推出的L90以其26.58-29.98萬(wàn)元的定價(jià)和“家庭用車終極選擇”的定位，引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

作為一款大型純電SUV，樂(lè)道L90全系標(biāo)配85千瓦時(shí)電池組，后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)605公里，四驅(qū)版則為570公里。它不僅是蔚來(lái)產(chǎn)品線向下延伸的重要一環(huán)，更是品牌搶占主流家庭用車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型。

樂(lè)道L90瞄準(zhǔn)的是多人口家庭用戶，這款車在空間設(shè)計(jì)上真正做到了“座座都是VIP”。

整車尺寸為514519981766/1786mm，軸距達(dá)到3110mm，為同級(jí)別中優(yōu)秀的軸長(zhǎng)比。

樂(lè)道L90提供六座和七座兩種布局，價(jià)格相差不大，滿足了不同家庭結(jié)構(gòu)的出行需求。

最為難得的是，第三排座位適合成年人長(zhǎng)途乘坐，解決了多數(shù)三排座SUV的最后排只能應(yīng)急的痛點(diǎn)。

有實(shí)測(cè)者分享，身高185cm的成年人坐在第三排，膝蓋不會(huì)頂?shù)角芭抛?，頭部也有四指空間，中短途乘坐不會(huì)覺(jué)得憋屈。

對(duì)于有老人和小孩的家庭，L90的平開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)和電動(dòng)踏板顯得尤為實(shí)用。

車門(mén)開(kāi)啟寬度接近1.5米，老人拄著拐杖不用彎腰就能直接邁腿上車，全尺寸嬰兒車不用折疊就能直接推進(jìn)第二排。

樂(lè)道L90在能耗控制上表現(xiàn)卓越，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里電耗僅為14.5度電，這在大型SUV中堪稱優(yōu)秀。

實(shí)際測(cè)試中，即使在六人滿載的情況下，百公里電耗也僅14.3kWh，比官方數(shù)據(jù)更低，續(xù)航達(dá)成率91.16%。

在綜合路況測(cè)試中（國(guó)道+山路+高速混合，高速占比31%），樂(lè)道L90實(shí)現(xiàn)了94% 的高續(xù)航達(dá)成率，實(shí)測(cè)能耗14.1kWh/100km。

即使在高速暴雨的極限測(cè)試環(huán)境下，后驅(qū)版依然能行駛487.6km，相當(dāng)于標(biāo)稱續(xù)航605km的80.6%。

樂(lè)道L90的輕量化設(shè)計(jì)是其能效優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵之一。整車重量?jī)H2.25噸（后驅(qū)版），比同級(jí)大型SUV輕約500公斤。

配合0.25Cd的低風(fēng)阻系數(shù)和900V高壓平臺(tái)，有效降低了行駛過(guò)程中的能量損耗。

樂(lè)道L90的車型配置簡(jiǎn)化而精準(zhǔn)，從高到低分為Ultra、Max和Pro三個(gè)版本。

高配Ultra版獨(dú)有中排零重力座椅和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，適合對(duì)四驅(qū)有需求的用戶。

中配Max版相比低配Pro版，增加了豪華內(nèi)飾套裝（Nappa皮）、后排吸頂娛樂(lè)屏和空氣懸架。

低配Pro版則標(biāo)配了全車座椅加熱、前兩排通風(fēng)按摩、AR-HUD、電吸門(mén)、電動(dòng)前備艙、冰箱等豐富配置。

樂(lè)道L90提供了靈活的購(gòu)車方案，如果選擇BaaS電池租賃方式購(gòu)買(mǎi)，起售價(jià)可降至17.98萬(wàn)元，大幅降低了購(gòu)車門(mén)檻。

樂(lè)道L90的900V高壓平臺(tái)支持超快充，20%-80%充電時(shí)間約20-35分鐘。

同時(shí)依托蔚來(lái)?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)，3分鐘即可完成電池更換（三代/四代站），為用戶提供了更多補(bǔ)能選擇。

樂(lè)道L90在駕乘體驗(yàn)上明顯偏向舒適性調(diào)校，對(duì)容易暈車的老人和孩子非常友好。

其懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂加后多連桿獨(dú)立懸掛組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在坑洼路面上能有效過(guò)濾顛簸。

有用戶分享，走在碎石和淺坑路面上，車輛不會(huì)過(guò)度晃動(dòng)，暈車嚴(yán)重的家人表示“沒(méi)那么晃，這次沒(méi)覺(jué)得暈”。

動(dòng)力輸出平順，起步時(shí)輕踩電門(mén)，動(dòng)力會(huì)慢慢釋放，不會(huì)有猛地一沖的感覺(jué)。

在市區(qū)擁堵路段跟車時(shí)，松開(kāi)電門(mén)后的拖拽感不強(qiáng)，車身不會(huì)一頓一頓的，減少了孩子暈車的可能性。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也相當(dāng)貼心，擁有240升的電動(dòng)前備艙，后備廂在三排座椅都使用的情況下容積達(dá)430升，還包含106升的下沉空間。

如果將第三排座椅放倒，后備箱容積能擴(kuò)展到1214升，完全能滿足多人口家庭的出行裝載需求。

樂(lè)道L90并非完美無(wú)缺。部分用戶反映藍(lán)牙鑰匙不穩(wěn)定，有時(shí)候帶著手機(jī)走到后備箱，車子就鎖了，有時(shí)候站在車門(mén)旁邊按好幾下都不解鎖。

電機(jī)嘯叫異響也是不少用戶反饋的問(wèn)題，有車主表示在40碼到100碼之內(nèi)能聽(tīng)到持續(xù)性口哨音，100碼以后則是滴滴滴滴的聲音。

在售后服務(wù)方面，一些用戶遇到了銷售和交付流程不順暢的問(wèn)題，反映出樂(lè)道作為新品牌在服務(wù)體系上仍需完善。

對(duì)于樂(lè)道用戶來(lái)說(shuō)，換電站的體驗(yàn)也并非完美。有用戶指出，即使是在換電站相對(duì)較多的廣東，大部分換電站長(zhǎng)續(xù)航電池只有一塊，樂(lè)道的電池充電還比同價(jià)位慢。

樂(lè)道L90的外后視鏡視野范圍也僅處于同級(jí)別中下游水平，后方視野所測(cè)得的距離為14.485m，泊車?yán)走_(dá)功率表現(xiàn)一般，這些都對(duì)日常使用造成了一定不便。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，樂(lè)道L90上市后表現(xiàn)不俗，20天累計(jì)交付便達(dá)到6400輛，顯示出消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品定位的認(rèn)可。

對(duì)于那些居住在換電站覆蓋充分地區(qū)、擁有多人口的家庭而言，樂(lè)道L90確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選擇。

畢竟在30萬(wàn)價(jià)位，能同時(shí)提供大空間、低能耗、舒適駕乘和高效補(bǔ)能的純電SUV，市場(chǎng)上并不多見(jiàn)。