榮威M7 DMH質(zhì)保政策解讀：以五大件終身質(zhì)保+零自燃保障

近日，“長續(xù)航中大型豪華轎車”榮威M7 DMH正式上市。作為瞄準(zhǔn)10萬級混動(dòng)市場的重磅車型，該車不僅延續(xù)了“入門即享長續(xù)航”的產(chǎn)品優(yōu)勢，更推出“五大件終身質(zhì)保”和“零自燃保障”等一系列領(lǐng)先權(quán)益，徹底突破行業(yè)中長期存在的“限年數(shù)、限里程、限范圍”質(zhì)保慣例，從根本上消除用戶在維修保養(yǎng)和保值率方面的顧慮，重新定義了混動(dòng)產(chǎn)品的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)與車企責(zé)任。

榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理錢漾更是在上市發(fā)布會(huì)上表示：“敢于負(fù)責(zé)任的企業(yè)才敢于承諾，我們也歡迎友商們一起跟進(jìn)，一起給國民家庭用車帶來更好的保障！”

當(dāng)前混動(dòng)市場中，“維修成本高”和“保值率低”是用戶普遍擔(dān)憂的核心問題。據(jù)調(diào)研顯示，75.6%消費(fèi)者更青睞終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)[footnoteRef:1]，反映出對長期用車保障的高度關(guān)注。而這兩大顧慮的根源，恰恰在于主流混動(dòng)車型普遍質(zhì)保政策的不完善。目前，大多數(shù)車企僅提供“三電系統(tǒng)6年或15萬公里質(zhì)保”，并缺乏明確的零自燃保障承諾，部分品牌甚至還設(shè)置“年行駛里程不超過3萬公里”等限制條款。這類政策既難以覆蓋用戶長期用車的核心保修需求，更導(dǎo)致車輛過保后的故障維修成本高。 [1: 數(shù)據(jù)來源：汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)]

直擊行業(yè)痛點(diǎn) 不完善的質(zhì)保政策是用戶的焦慮根源

與之形成鮮明對比的是，榮威M7 DMH構(gòu)建了一套覆蓋車輛全生命周期的保障體系，具有顯著突破性：“零自燃保障”明確承諾車輛若發(fā)生自燃，20個(gè)工作日內(nèi)直接賠付新車，徹底打消用戶對電池安全的顧慮；“五大件終身質(zhì)保”覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、電池包在內(nèi)的混動(dòng)核心部件，且不限年行駛里程。這份敢于打破慣例的承諾，正是上汽“國家隊(duì)”雄厚技術(shù)底蘊(yùn)與嚴(yán)苛品控體系的強(qiáng)力支撐。

技術(shù)底氣支撐 全球研發(fā)與嚴(yán)苛驗(yàn)證兌現(xiàn)終身承諾

實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱終身質(zhì)保，需克服諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這包括系統(tǒng)協(xié)同控制的精密性、材料與超精密工藝的復(fù)雜性、全生命周期故障的不確定性，以及長期維修更換所帶來的高昂保障投入等。然而，正是在這樣的技術(shù)與管理高要求之下，榮威M7 DMH依托集團(tuán)全球研發(fā)資源與領(lǐng)先制造標(biāo)準(zhǔn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)基于最嚴(yán)苛的歐洲法規(guī)設(shè)計(jì)，歷經(jīng)百萬次啟停測試、-30℃至117℃的極速溫度沖擊、“高溫50℃、高原4800m、高寒-40℃”三高極限環(huán)境試驗(yàn)，以及超千萬公里整車耐久驗(yàn)證，最終以全面可靠的品質(zhì)兌現(xiàn)終身質(zhì)保承諾，彰顯出卓越的產(chǎn)品實(shí)力。

整車還具備全方位強(qiáng)勁防護(hù)，電池框針對性的傳力路徑優(yōu)化，動(dòng)力電池可以承擔(dān)10噸以上的擠壓力，即使在最嚴(yán)苛的360°碰撞工況，電芯也能實(shí)現(xiàn)零損傷。電池包密封性能達(dá)到 IP67和IP69K雙重標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全域防水。從電芯選型到整包安全，從系統(tǒng)匹配到整車標(biāo)定，每一環(huán)節(jié)均執(zhí)行高于行業(yè)水平的檢驗(yàn)流程，真正做到“故障可預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)可控制、品質(zhì)可追溯”。

破解保值難題 終身保障為二手車價(jià)值強(qiáng)力托底

“五大件終身質(zhì)保”不僅延續(xù)完整的官方維保記錄，為車輛全生命周期品質(zhì)提供背書，也顯著增強(qiáng)二手車買家信任，直接助推保值率提升。根據(jù)二手車行業(yè)平均水平估算，此前有“零自燃保障”、“三電終身質(zhì)保”加持的混動(dòng)車型，保值率通常將提升5%。此次伴隨著“五大件終身質(zhì)保”政策的升級，將進(jìn)一步擴(kuò)大了終身保障的核心部件范圍，讓車輛在全生命周期內(nèi)的品質(zhì)兜底更全面，既增強(qiáng)了用戶長期用車的信心，也讓二手車買家更愿意為“有保障的車型”買單，從根本上解決了消費(fèi)者對混動(dòng)車型“不保值”的核心顧慮。

從解決用戶痛點(diǎn)至重塑行業(yè)服務(wù)邏輯，榮威M7 DMH的上市以一次關(guān)鍵性的跨越，完成了對混動(dòng)行業(yè)價(jià)值維度的重塑。榮威秉持以“五大件終身質(zhì)保”、“零自燃保障”的權(quán)益率先破局。未來，“全生命周期保障”或?qū)⒊蔀榛靹?dòng)車型的核心競爭力，推動(dòng)市場從“拼參數(shù)”轉(zhuǎn)向“拼品質(zhì)、拼保障”，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，進(jìn)一步樹立市場信心。數(shù)據(jù)來源：汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)