百年的曲折與坎坷——孫中山的三峽夢

自從三峽大壩建立以后，便屢屢有人質疑建立三峽大壩意義、成本和作用。其實這這筆賬看起來很復雜，卻也不難算。

三峽的投資總額是2500億，在當時可謂是是比天大的巨款，折算到如今也是一筆相當大的數目。那么單從金額的角度來算，自2003年的夏天三峽送出的第一度電來算，時至今日二十多年過去了，三峽每年穩定輸送1000億度清潔能源，在2020年那年還創下了年發電量1118億度的記錄。若按普通電價0.5元計算，單這二十來年三峽電費收入已經超過8500億。且不算充足的電量為華中、華東甚至西南地區經濟發展帶來的助力，以及它對航運發展，和環境保護的發展同樣是無可替代。

但三峽的建立，經濟和環保效益還在其次，三峽地第一要務還在于防洪減災。

長江是亞洲第一大河，他流域面積達180萬平方公里，支流萬余條，是它養育了早期的中華文明，而如今他依然滋養了近五億人口。然而它雖哺育了中華民族，也帶來了無窮水患災難。從歷史記錄可知，自漢初到清末，長江發生毀滅性洪災214次，平均幾乎十年一次，到了20世紀后災難依舊頻繁，如今我們記憶最深刻的便是1998年的特大洪災，長江中下游五省造成了1562人死亡，直接經濟損失達2000多億的慘痛記憶。

這二十年來，三峽攔洪多達70余次，攔畜50000立方每秒的編號洪水21次，70000立方每秒以上的洪峰3次。每一次的阻攔都攸關著中下游人民的生命財產，每一次都護住了國計民生。在2010年的7月20日，長江就曾出現流量超過1998年特大洪災的洪峰，但這一次無情的大水被三峽大壩成功的攔下了，避免了1998年的慘劇重演。

其實，最早提出三峽工程設想的是孫中山。而后，經由新中國成立后的幾代中國人接力攀登，這歷經百年周折的宏偉工程才得以實現。

1894年，年僅28歲的孫中山發現三峽那險峻的地勢和巨大的落差是借水力生電的好地方。于是，他當即上書李鴻章，以懇切的措辭，新穎的言論，向清廷介紹了西方先進的“水力生電”技術。只可惜腐朽的清政府對此提議不屑一顧，于是孫中山的第一次三峽石沉大海。

時至1919年，孫中山再次在他的《建國方略·事業計劃》中提出 開發三峽水力資源，用三峽的水力發電來推動全國經濟的發展。在計劃中他寫道：“自宜昌而上入峽行，約一百英里而達四川之低地。此地學界所謂紅盆地也。此宜昌以上迄于江源一部分河流，兩岸巖石束江，使窄且深，平均深有六尋（三十六英尺），最深有至三十尋者。急流與灘石沿流皆是。改良此上流一段，當以水閘堰其水，使舟得以溯流以行，而又可資其水力。”這應是歷史上第一次有人明確的提出了整治三峽巷道，開發三峽水利的問題。

五年后的1924年，孫中山在對廣州高校作《三民主義》演講時，再次提到了對三峽水利資源開發的重要性。他說道：“像揚子江上游夔峽的水力，更是很大。有人考察由宜昌到萬縣一帶的水力，可以發生三千余萬匹馬力的電力。像這樣大的電力，比現在各國所發生的電力都要大得多。不但是可以供給全國的火車、電車和各種工廠之用，并且可以用來制造大宗的肥料。……讓這么大的電力來替我們做工，那便是很大的生產，中國一定是可以變貧為富的。”

此時，他將開發三峽水力資源與他的富國夢聯系了起來，他已經深切的意識到了三峽的戰略地位和開發三峽的深遠意義。

不幸的是，《建國方略》正式出版不久，孫中山就在北京病逝。但他開發三峽，振興中華的富國夢已經在中國人民心中種下了一顆希望的火種。

1930年民國政府曾根據孫中山的設想派考察隊勘察三峽，準備規劃水力發電，只可惜因為重重困難而草草收兵。在蔣介石當政時期，他的主要精力皆放在圍剿紅軍上，甚至以江水作為對付革命力量的武器。因此，開發三峽的方案便一直無人問津。

直到1944年，抗戰勝利在望，民國政府希望加強生產以彌補戰爭消耗，成立了戰時生產局，聘請了美國著名經濟專家潘綏任顧問。而后，潘綏提出了由美國政府貸款9億美元并提供設備，幫助中國在三峽建立水電站和化肥廠的計劃，得到了中美朝野的重視。很快，美國著名水利專家薩凡奇便帶隊到三峽考察，而后在中美間積極協調，尋求中美在三峽工程上的合作。

只可惜民國政府此次作為不過為了應付人民，也是為了向美國政府尋求更多的軍事援助罷了。因此，1947年5月15日，民國政府發布新聞，再次宣告三峽計劃工作的暫停。孫中山的三峽夢再次落空。此時薩凡奇已經為三峽付諸了巨大的心血，得知三峽工程停止后，不禁老淚縱橫，多年后他曾他悵惘地說：“三峽對于我，已是一個失落了的美麗而又痛苦的夢境。”

終于，隨著新中國的成立，孫中山的三峽夢終于得到了根本的保證。