期待清北學生更具前沿目光與資源整合能力

今天與朋友聊天，說北大兒子準備考教師資格證，本科畢業就回高中母校教書育人，我瞬間有點暈。另外有個朋友，他兒子因為高考成績差那么十來分，未能進北大，就被南方科技大學特招進去。根本不需要前期報名面試，就是他們因為高考成績不理想，高考準備時間太短，才五個月吧，雖然清北強基破格入圍，能直接進入面試環節，但終因高考成績不夠，未能進清北，南方科技大學直接收了，并且承諾，未來可做交換生。

轉眼間，大學兩年過去了，北大的同學還不知道交換生程序，只知道跟著現有課題老師，感覺困難重重，無從下手。選的是熱門方向：機器人。雖然企業許下諾言：只要他們做好，必有重賞。可是要把機器人做好，可以說太難，特別是沒有指導的話。關鍵是北大這個孩子比較內向，不敢與外界溝通，只知道去自習學習。

大三期間有自動化課程設計，老師給學生布置課程設計作業，四個學生為一組，默認一個項目負責人。項目中需要結構設計，軟件驅動，如果做得比較成功，有企業愿意來買斷。但是需要比較強的組織協調能力，就算設計好，還需要外協加工零件，電子硬件設計，再用軟件驅動測試。整個過程比較復雜，這些學生都望而生畏，就變成一個爛尾工程，應付了事。

作為北大強基學生，并沒有要求學生一定要從事基礎學科研究，北大對學生要求非常寬松，自由選擇研究方向。可惜大部分學生找不到自己方向，畢竟以前學習的目標非常明確，考出理想成績，考上理想大學。到了大學，可以說目標眼花繚亂，每個方向都可以，但每個方向都顯得困難重重，努力了有沒有效果不知道，關鍵有時候在努力過程當中，僅僅自己努力不夠，還需要外部資源協同推進，這是他們學習過程中最難的。

中國大學生為何學習效果不佳，這是最難的地方，目的性不強，執行力缺乏。

美國大學教育為何效果好，最主要強在目的明確，項目組協調執行力足夠強。從喬布斯與馬斯克來看，他們兩個并非技術天才，還是對未來技術發展趨勢判斷，項目管理能力以及項目執行能力的掌控。

馬斯克第一桶金：判定移動支付PAYPAL。他并不是從零開始，還是在現有做移動支付公司中，挑選一家，這家有一定的技術優勢，但缺錢。他帶資金就加入，掌控公司發展方向，做成功后賣掉獲取第一桶金。

馬斯克第二次創新創業：電動汽車。如何獲得大功率電池，高倍率充放電電池，是電動汽車的攔路虎。馬斯克最大創新概念就是把大塊電池分成18650電池串并聯，用多組電池并聯，達到所需電流，用多個電池組串聯達到驅動電動汽車電壓，讓電動汽車達到可行性。形成專利技術后，并讓同行免費使用，把電動汽車行業做起來。

馬斯克第三件大事：火箭回收。衛星發射最大成本來源于火箭，以前火箭都是一次性的，他找過俄羅斯火箭發射公司，因為是國營企業，不在乎成本，同時看不上馬斯克這些的新創企業。馬斯克痛定思痛，自己制造火箭，為了節約成本，同步研究火箭回收技術。美國最大優勢就是，儲備了大量的致力于技術創新的人才，馬斯克做的工作就是找到方向，找資金，讓這些人才按照他設定的方向努力實現這些目標。在參與美國宇航局的項目時，沒有因為馬斯克公司是初創，而是看中馬斯克獨具前沿研究，不僅提供資金，同時提供相應技術支持。讓馬斯克度過難關，并攻克技術難關。

從馬斯克的成功來看，馬斯克并非技術天才，而是對行業發展趨勢獨具眼光，然后找到并召集相應技術人員，在現有技術基礎之上，沿著前沿目標探索，跳出內卷，開發出換代產品。也就是說需要足夠強大的組織能力，資源整合能力，而不是自己動手能力。

從朋友兒子的學習經歷來看，清北學生只具備被整合能力，自己動手能力，不具備前沿技術觀察能力以及資源整合能力。這也是目前看到的是：清北畢業生可以擔任技術高管，或者回國利用復制國外先進技術，而沒有看到創立前沿技術公司。目前國內公司幾乎都是在重現美國同類公司技術，而后在國內推廣應用，這也是為何國內公司很少走出國門。

清北學生第一課就應該上MBA項目管理課，學會溝通與項目前沿技術洞察力，期待清北能做到，讓未來更好，探索人類技術無人區。