上海
2025年10月7日，交通運(yùn)輸部東海救助局先后派出2架救助直升機(jī)從上海出發(fā)，共飛行近900公里先后將2名遇險(xiǎn)船員成功救起。
上午10時(shí)53分，距離上海外高橋偏北方向118海里處，某漁船上1名船員作業(yè)中手臂受傷嚴(yán)重，血流不止，急需送醫(yī)治療。交通運(yùn)輸部東海救助局立刻指派東海第一救助飛行隊(duì)執(zhí)行任務(wù)。
11時(shí)17分，“B-7360”救助直升機(jī)從上海高東機(jī)場(chǎng)起飛，前往目標(biāo)海域。經(jīng)過(guò)約1個(gè)小時(shí)飛行，直升機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并開始救助作業(yè)。12時(shí)36分，救助機(jī)組采取擔(dān)架綁扎固定的方式成功將遇險(xiǎn)船員救起。
中午12時(shí)32分，距離上海外高橋以東方向122海里處，另一艘漁船上1名船員突發(fā)中暑昏迷，情況十分危急。接到救助信息后，東海第一救助飛行隊(duì)立即派出AW-189新型救助直升機(jī)“B-72DV”從上海高東機(jī)場(chǎng)緊急起飛。14時(shí)許，救助直升機(jī)抵達(dá)事發(fā)海域并立即展開作業(yè)。14時(shí)21分，成功將遇險(xiǎn)船員救起。
國(guó)慶中秋期間，東海第一救助飛行隊(duì)在上海駐地實(shí)行2套機(jī)組同時(shí)值班待命，確保在關(guān)鍵時(shí)候發(fā)揮關(guān)鍵作用。隨著節(jié)日臨近尾聲，東海第一救助飛行隊(duì)將慎終如始，繼續(xù)加強(qiáng)值班值守，不松懈、不松勁，用行動(dòng)踐行海上救助職責(zé)使命。
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