領(lǐng)克10 EM-P預(yù)售開(kāi)啟，插混市場(chǎng)迎來(lái)價(jià)值轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)

浙江安吉，這片被譽(yù)為“江南秋名山”的區(qū)域，以曲折多變的山路、起伏地勢(shì)和潮濕氣候聞名，為汽車性能測(cè)試提供了理想場(chǎng)景。近期，領(lǐng)克在此舉辦了“四驅(qū)穩(wěn)馭，智領(lǐng)新境”全國(guó)媒體試駕活動(dòng)，主角正是8月11日宣布預(yù)售的首款中大型電混轎車——領(lǐng)克10 EM-P。作為品牌插混家族的旗艦車型，它不僅在動(dòng)力、智能及舒適體驗(yàn)上展現(xiàn)全面能力，同時(shí)以19.2萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注，為消費(fèi)者提供了兼顧性能與性價(jià)比的新選擇。

全系四驅(qū)，兼顧動(dòng)力與節(jié)能

在動(dòng)力表現(xiàn)上，領(lǐng)克10 EM-P打破市場(chǎng)慣例，實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配四驅(qū)，成為30萬(wàn)元以內(nèi)少有的混動(dòng)轎車。無(wú)論是城市日常、山路駕駛，還是冰雪路面，這套系統(tǒng)都能提供卓越穩(wěn)定性和操控感。四驅(qū)核心由P4異步電機(jī)支持，其介入速度僅為10毫秒，讓起步平順，高速行駛穩(wěn)定，過(guò)彎姿態(tài)精準(zhǔn)。即便在低附著路面，也能實(shí)現(xiàn)前后50:50的扭矩分配，保障冰雪脫困的能力。

動(dòng)力總成方面，1.5T Evo電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT Evo電驅(qū)協(xié)作，再配合后橋90kW P4電機(jī)，綜合功率達(dá)390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速僅需5.1秒，極速可達(dá)210km/h。如此表現(xiàn)已可比肩部分傳統(tǒng)豪華燃油車。同時(shí)，虧電油耗僅4.2L/100km，實(shí)現(xiàn)性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。底盤基于CMA Evo平臺(tái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，配合雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸架及液壓可變阻尼懸架，保證了高速駕駛的穩(wěn)定性與舒適性。

智能加持，守護(hù)全場(chǎng)景出行

動(dòng)力之外，領(lǐng)克10 EM-P在智能化方面同樣具有亮點(diǎn)。首批車型搭載H7高階輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋全程、全域、全速駕駛場(chǎng)景。其核心由行業(yè)領(lǐng)先的多模態(tài)大模型及安全底線算法構(gòu)成，算力高達(dá)23.5 EFLOPS，位居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。硬件方面，它是全球首款配備英偉達(dá)Thor芯片的中大型插混轎車，算力達(dá)到700 TOPS。全系搭載激光雷達(dá)與29個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)車輛、行人及環(huán)境的全維感知，即便夜間或雨霧天氣，也能精準(zhǔn)識(shí)別周邊狀況。

車機(jī)系統(tǒng)采用全新LYNK Flyme Auto 2，基于高通驍龍8295芯片運(yùn)行，UI更具沉浸感，同時(shí)支持AI大模型功能。AI助手可提供用車建議、出行規(guī)劃及事故處理等服務(wù)；Flyme Link 2.0拓展手車互聯(lián)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)跨端操作便捷化。這套系統(tǒng)在年輕用戶群體中兼具可玩性與實(shí)用性。

豪華質(zhì)感，舒適即日常

在外觀設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)“The Next Day”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“晨光律動(dòng)”為靈感，車身比例接近黃金寬高比，配合超跑式姿態(tài)，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。整車尺寸為5050mm車長(zhǎng)、1966mm車寬、3005mm軸距，超越部分豪華品牌中大型轎車。鎏光金與天云米雙珠光漆面提升質(zhì)感，主動(dòng)升降尾翼與法雷奧極光大燈等細(xì)節(jié)兼顧辨識(shí)度與功能性。

內(nèi)飾方面，全車提供1.2㎡/人均空間，后排腿部空間達(dá)268mm，頭部空間951mm，配合純平地板，空間感媲美頭等艙。四座零壓云感座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，實(shí)現(xiàn)“四座平權(quán)”，讓乘坐體驗(yàn)更豪華舒適。

從19.2萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)來(lái)看，領(lǐng)克10 EM-P通過(guò)硬核配置與務(wù)實(shí)定價(jià)，釋放出強(qiáng)烈市場(chǎng)誠(chéng)意。用戶無(wú)需在性能與節(jié)能、智能與安全、舒適與豪華之間做出妥協(xié)；對(duì)行業(yè)而言，這也標(biāo)志著插混市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正從“比價(jià)格”轉(zhuǎn)向“比價(jià)值”。隨著媒體試駕活動(dòng)的深入推進(jìn)，領(lǐng)克10 EM-P的綜合表現(xiàn)獲得了更多專業(yè)認(rèn)可，也讓消費(fèi)者對(duì)其正式上市充滿期待。