浙江
美國幾家軍事網站最近瘋傳一張圖，說中國在搞一架470噸的運輸機，樣子像飛翼，全身涂黑，貨艙直接藏在機身里，他們叫它全球頭一回，說C-5和安-225這些老機型都得讓路，其實數據有點夸張，安-225最大起飛重量640噸，但實際能運250噸貨，中國這架要是真造出來了，大概能運80到100噸，也算重裝備級別，關鍵是它不按常理出牌，沒有圓筒形機身，也沒有外掛發動機，全靠隱身設計避開雷達探測。
以前美國人總說中國飛機是抄別人的，運-8、運-9不過是小規模改改，直到運-20出來，才算真有了戰略運輸的能力，可現在他們不提仿制了，反而問你們怎么敢這么干，因為中國直接繞開老路子，想把隱身和重載一塊兒搞，美國自己的下一代運輸機還在琢磨怎么省油省錢，連隱身都沒提，中國要是真做成了，那就是頭一個敢這么干的。
為什么非得搞隱身，運輸機飛得慢，個頭大，又沒武器，空戰里就是活靶子，戰斗機、偵察機、預警機都在往隱身走，就運輸機還光溜溜地飛，中國要是真做出隱身重型運輸機，意義比數字實在多了，它能在晚上或者低空悄悄溜進敵后，把裝備送進去，還能跟隱身轟炸機、無人加油機一塊兒干，搭出一套全新的空中投送法子。
理想看著不錯，可實際操作起來麻煩，飛翼結構裝貨費勁，裝卸慢，起降還容易晃，四百七十噸的飛機得配至少八臺大推力發動機，可現在咱們最強的渦扇-20一臺才十五噸左右，還沒機型能用上，這種龐然大物還得長跑道、硬地坪，跟解放軍講究野戰機場、快速機動的路子對不上，有人猜這會不會是故意放風，逼對手多花錢布防，也有專家說，隱身運輸機要是被擊落，損失比戰斗機還大。
這不是一場單機比賽，是整個體系在較勁，中國最近推低空經濟、無人物流、分布式作戰，戰略空運可能要嵌進蜂群補給的網絡里，印度和俄羅斯也在搞200噸級運輸機，可誰都沒提隱身，美國盯的不是飛機本身，是中國人是不是在悄悄搭一套新的遠程加隱身的打仗方式，官方沒承認項目存在，美方卻一遍遍炒，說明他們心里慌了，這飛機到底能不能飛，答案可能就在下一次閱兵那天。
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