估值破百億！CATL時(shí)代智能獲近20億首融

近日，寧德時(shí)代旗下專注滑板底盤技術(shù)的子公司寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司（簡稱“CATL時(shí)代智能”）完成首次對(duì)外融資，融資金額近20億元，投資方涵蓋博裕投資、國泰君安、鴻商集團(tuán)等知名市場(chǎng)化機(jī)構(gòu)，北汽產(chǎn)投等產(chǎn)業(yè)資本，以及上海科創(chuàng)、孚騰資本等國有資本，形成多元資本合力加持的格局。此次融資完成后，CATL時(shí)代智能估值已突破百億，成為智能底盤領(lǐng)域首個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)，標(biāo)志著滑板底盤技術(shù)商業(yè)化潛力獲資本市場(chǎng)高度認(rèn)可。

作為寧德時(shí)代布局智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心載體，CATL時(shí)代智能此次融資資金將重點(diǎn)投向兩大方向：一是加速磐石底盤車型的量產(chǎn)落地進(jìn)程，二是推進(jìn)下一代磐石底盤技術(shù)的研發(fā)迭代。2024年12月發(fā)布的磐石底盤，以電池為核心采用CTC（電池到底盤一體化）技術(shù)，將電機(jī)、電控、轉(zhuǎn)向等部件提前整合，通過上下車體解耦設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)“一套底盤架構(gòu)、百變車型”，可將整車研發(fā)周期從傳統(tǒng)的36個(gè)月縮短至12-18個(gè)月，同時(shí)憑借120km/h中心柱碰不起火、不爆炸的安全性能與5C超充支持能力，構(gòu)建起技術(shù)護(hù)城河。

這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)已轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭力，2024年以來，CATL時(shí)代智能已構(gòu)建起覆蓋乘用車、智能出行的多元化合作生態(tài)，國內(nèi)合作版圖持續(xù)擴(kuò)張：2024年1月6日，江汽集團(tuán)率先與寧德時(shí)代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確推動(dòng)CIIC一體化智能底盤技術(shù)導(dǎo)入并確定應(yīng)用車型；2025年6月18日，北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，將下一代純電動(dòng)平臺(tái)CIIC滑板底盤研發(fā)作為核心合作方向；近日更接連與東風(fēng)日產(chǎn)、長安馬自達(dá)達(dá)成合作，同時(shí)旗下時(shí)代智能與江淮釔為簽署專項(xiàng)技術(shù)合作協(xié)議，海外則成功開拓東南亞、中東、歐洲等市場(chǎng)，與T3出行等智能出行平臺(tái)的戰(zhàn)略合作也穩(wěn)步推進(jìn)，為底盤技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從具體合作內(nèi)容與車型落地來看，CATL時(shí)代智能的底盤技術(shù)已形成多品牌、多場(chǎng)景的落地矩陣。哪吒汽車旗下哪吒S（參數(shù)丨圖片）獵裝純電CIIC 800V版于2024年8月開啟預(yù)售，售價(jià)18.99-20.99萬元，成為首款搭載其滑板底盤技術(shù)的量產(chǎn)車型，該底盤以電池/電驅(qū)為核心通過CTC技術(shù)高度集成，為車型提供800V高壓平臺(tái)支持。阿維塔品牌則將磐石底盤作為核心技術(shù)配置，即將于2025年第二季度推出的阿維塔06（內(nèi)部代號(hào)E16），作為首搭磐石底盤的高端智能轎跑，提供全電動(dòng)和增程式兩個(gè)版本，尺寸達(dá)4855x1960x1450mm，軸距2940mm，全電動(dòng)版本搭載72.88kWh磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航可達(dá)650公里，雙電機(jī)版本續(xù)航600公里，同時(shí)融合華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。北汽集團(tuán)的合作已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，雙方不僅聯(lián)合研發(fā)滑板底盤架構(gòu)與整車控制系統(tǒng)，還計(jì)劃將技術(shù)適配于極狐品牌高品質(zhì)寬體電動(dòng)家庭轎車，該車型已納入寧德時(shí)代巧克力換電生態(tài)，實(shí)現(xiàn)底盤與換電解決方案的協(xié)同。

CATL時(shí)代智能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本輪融資是技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要助推器，公司將以資金為支撐，深化與全球車企的合作，加速磐石底盤在阿維塔06、北汽極狐新車型、江淮釔為場(chǎng)景化車型等項(xiàng)目的量產(chǎn)交付，同時(shí)持續(xù)攻堅(jiān)下一代技術(shù)，提升智能駕駛適配性與材料輕量化水平。業(yè)內(nèi)分析指出，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，CATL時(shí)代智能憑借已落地的多元客戶生態(tài)與清晰的量產(chǎn)規(guī)劃，其融資突破與技術(shù)布局不僅鞏固了寧德時(shí)代在產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位，更將為全球汽車產(chǎn)業(yè)的高效發(fā)展與綠色轉(zhuǎn)型提供新路徑。