王石、郁亮、辛杰之后，黃力平來了

曾經(jīng)的中國地產(chǎn)巨頭萬科，在一年內(nèi)迎來它的第三位掌門人。

10月12日，萬科董事會收到董事長辛杰提交的書面辭職報告，這位上任不足一年的“救火隊長”因“個人原因”突然離去。

次日，萬科火速選舉深鐵集團總經(jīng)理黃力平擔任新一任董事長，成為王石、郁亮、辛杰之后萬科權(quán)力棒的新執(zhí)掌者。

這家曾經(jīng)的中國房地產(chǎn)標桿企業(yè)，在行業(yè)寒冬與人事震蕩中，再度走到了命運轉(zhuǎn)折點。黃力平接任董事長職位，標志著萬科進入了新的發(fā)展階段。

面對高額負債與持續(xù)虧損，這位技術(shù)背景深厚的新掌舵人需要引領(lǐng)萬科在穩(wěn)定經(jīng)營與業(yè)務轉(zhuǎn)型之間找到平衡。

短暫的“辛杰時代”

辛杰的職業(yè)生涯頗具傳奇色彩，經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)折，與基建工程兵群體關(guān)系密切。

他于1966年出生，現(xiàn)年59歲，1988年獲沈陽工業(yè)大學工學學士學位，2005年獲香港理工大學工商管理碩士學位，同時擁有正高級工程師和高級經(jīng)濟師職稱。

在接任萬科董事長前，辛杰曾先后供職于深圳圣廷苑酒店有限公司、深圳市長城投資控股股份有限公司、深圳市天?。瘓F）股份有限公司，并擔任深圳市地鐵集團有限公司黨委書記、董事長。

今年1月27日，萬科發(fā)布系列公告，為有效化解風險，切實保護購房人、債權(quán)人、投資人的利益，董事會決定充實集團經(jīng)營管理力量，利用大股東深鐵集團在內(nèi)的各方資源優(yōu)勢，推動萬科穩(wěn)健經(jīng)營。

同日公告顯示，由深圳地鐵集團董事長辛杰接替郁亮擔任萬科第二十屆董事會主席。

辛杰上任后，對萬科的態(tài)度從放任轉(zhuǎn)為力挺。在他執(zhí)掌深鐵期間，深鐵累計向萬科“輸血”近260億元，其中最低利率僅2.34%。

此外，他還推動萬科40年來的最大組織架構(gòu)改革，撤銷區(qū)域公司，設(shè)立16個直管城市公司。

八月中下旬，萬科召開了一次低調(diào)的中期工作會議，宣布了深圳地鐵入駐后的最大規(guī)模組織與人事變革。根據(jù)新安排，16個城市公司直接聽命于總部，權(quán)力加速向總部集中。

然而，就在會議后不久，辛杰的去向變得不明。據(jù)了解，辛杰最近的一次公開露面是今年的8月底。8月29日，通力電梯與深鐵集團、萬科集團在深圳正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，辛杰作為重要嘉賓出席簽約儀式。

“深鐵系”高管繼任

面對辛杰的突然辭職，萬科董事會迅速作出了反應，選舉黃力平為公司新任董事長。

黃力平并非萬科的新面孔。他現(xiàn)任萬科董事、審計委員會委員，同時也是深鐵集團的黨委副書記、董事、總經(jīng)理。

這位1968年出生的新掌門人，擁有同濟大學工學學士和碩士學位，為教授級高級工程師。

黃力平的職業(yè)生涯與深圳城市建設(shè)發(fā)展緊密相連。他于1994年加入深圳市工勘巖土工程公司，歷任工程師、副總工程師、總工程師。

1999年，他轉(zhuǎn)入深圳地鐵系統(tǒng)，從此與這家迅速成長的軌道交通企業(yè)結(jié)下不解之緣。

在深鐵集團的工作經(jīng)歷中，黃力平一步步從業(yè)務主管晉升至2號線建設(shè)分公司副經(jīng)理、7號線建設(shè)分公司經(jīng)理。

2014年8月至2018年8月，他擔任深鐵集團副總經(jīng)理、黨委委員。2018年，黃力平曾短暫離開深鐵，出任深圳市人才安居集團有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理。

2021年2月，他重返深鐵擔任黨委副書記、董事、總經(jīng)理，并于同年6月起擔任萬科董事。

有業(yè)內(nèi)人士分析，由原董事會成員擔任董事長，熟悉公司情況，有利于工作的延續(xù)和穩(wěn)定。個別管理者的調(diào)整不會影響企業(yè)改革化險的進程。

黃力平的挑戰(zhàn)

對于黃力平而言，接任萬科董事長絕非輕松的職位。

他面臨的是一系列棘手挑戰(zhàn)：萬科的負債規(guī)模已達萬億級別，短期債務壓力依舊沉重，而房地產(chǎn)市場整體下行趨勢仍未逆轉(zhuǎn)。

萬科近期經(jīng)歷的核心管理層“大換血”也增加了企業(yè)的不確定性。

2025年1月，萬科管理層大換血，郁亮、祝九勝等核心高管集體離任，深鐵全面接管。

如今，在不到一年時間里，董事長職位再次易主，這無疑給企業(yè)的戰(zhàn)略連續(xù)性和團隊穩(wěn)定性帶來新的考驗。

與此同時，萬科的業(yè)績壓力也不容小覷。

財報顯示，2024年，萬科實現(xiàn)營業(yè)收入3431.8億元，同比下降26.3%，歸母凈利潤約為-494.8億元。這是萬科自1991年在A股上市以來首次年度虧損。

進入2025年，萬科的經(jīng)營狀況仍未好轉(zhuǎn)。2025年上半年，萬科實現(xiàn)收入約1053.23億元，同比下降26.23%；歸母凈利潤為-119.47億元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-30.39億元。

截至2025年6月30日，萬科負債總額達8729.88億元，資產(chǎn)負債率達73.11%，凈負債率為90.38%。

更為嚴峻的是，萬科一年內(nèi)到期的有息負債達1553.7億元，占總有息負債的比例達42.7%。

在辛杰主持下，萬科進行了史上最大的組織變革。新的組織架構(gòu)中，集團總部被分為董事會辦公室、集團辦公室/黨群工作部和11個中心；原先的區(qū)域?qū)蛹壢咳∠?，變成?6個城市總公司。

與此同時，與開發(fā)業(yè)務相關(guān)的管理層人員也已經(jīng)就位。在深鐵集團全面接管萬科后，萬科已經(jīng)從一家事實上的民營企業(yè)，變成了深鐵集團的“親兒子”。

黃力平接手的萬科，依然面臨著行業(yè)寒冬與自身轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。深鐵集團已累計向萬科注入259.41億元資金，但真正脫困還必須依靠市場回暖和自身“造血”。

萬科權(quán)力更迭的故事，已經(jīng)超越了個人命運，成為解讀中國房企轉(zhuǎn)型的典型樣本。

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