在寶馬歷史上有很多經典發動機,其中知名的直列六缸就有很多,這次咱們來簡單聊一下N55,它是N54的進化版,在那個年代大部分寶馬車型都配備了N55,從1系到7系,從X1到X5和X6甚至是M2,今天咱們就來看幾款配備N55的比較特殊的車型。
ALPINA B3
![]()
大家都知道ALPINA,多年來一直基于寶馬車型打造屬于自己的精品,因此配備N55的ALPINA B3絕對值得一提,有四門轎車和旅行車兩種,都是基于上一代3系而來的。而且,ALPINA還為其替換了兩個渦輪增壓器、更好的冷卻系統,N55可以輸出404馬力,從零到60英里/小時僅需4.2秒,最高時速為307公里/小時。后來的B3S則將功率提高到435馬力。
E84X1 xDrive35i
![]()
![]()
第一代寶馬X1(參數丨圖片)E84基于E91 3系旅行車平臺打造,而且是有六缸版本的,最早的xDrive25i和xDrive28i都是N52B303.0L自然吸氣的發動機,后來還有配備N55B30的X1 xDrive35i,可以輸出300馬力和406牛米,從零加速到60英里/小時需要5.6秒。數據是冰冷的,但這款寶馬的特別之處在于它的駕駛體驗,它有非常優秀的底盤、懸架和動力輸出,關閉DSC這輛X1甚至也會甩尾。
F26X4 M40i
![]()
F26的X4 M40i是第一款帶有M40i標志的SUV,N55可以輸出355馬力和465牛米,并匹配xDrive全輪驅動和八速自動變速箱,0-60英里/小時加速時間為4.4秒,但這款車型卻經常被忽視,或許是因為后來的B58和S58太出色了,讓很多人沒有注意到最開始的M40i,其實后來搭載S58的X4M也沒有比這一代的X4 M40i快多少。
E82 135is
![]()
國內的小伙伴可能對“is”后綴的寶馬不太熟悉,但在寶馬歷史上有不少is車型,比如E82 1系135is,產量甚至比備受贊譽的1系M還要低,N55發動機可以輸出320馬力/430牛米,這款寶馬感覺就像最好的E90 3系,軸距更短、響應更快,其整備質量約1335公斤,事實上135is和搭載N54發動機的135i之間的性能差異很小,或許可選配的DCT自動變速箱才會改變車輛的風格。
F87 M2
![]()
這是之前人們常談的話題,上一代的F87 M2雖然是純正的M Power,但最開始并沒有配備“S”打頭的發動機,也是N55,但M2的優勢在于更大的動力、M部門專屬調校和限滑差速器等硬件加持,所以即便如此,F87一經問世就備受喜愛,性能愛好者們渴望有這么一臺短小精干的后驅大馬力性能車,F87系列到現在的保值率還是挺高的,粉絲也很多。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.