10月16日,雷軍終于出現(xiàn)了。
三天了,從小米SU7成都事故上熱搜開始,全網(wǎng)都在等他一句話。他沒讓大家“等太久”,在北京的智能汽車大會上,西裝筆挺,手握講稿,低著頭,一字一句念完了演講。
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沒有激情,沒有互動,連標(biāo)志性的“Are you OK?”笑容都沒露。活脫脫一個“考試背答案”的小學(xué)生,生怕念錯一個字。
可就在這場克制到近乎冷淡的亮相中,直播彈幕卻炸了:
“雷總好久不見,想你了!”
“小米加油,我們永遠(yuǎn)支持你!”
“等官方調(diào)查,不造謠不傳謠!”
好家伙,這哪是看演講?簡直是“米粉感恩大會”現(xiàn)場直播。感情真摯得讓人懷疑,是不是全中國的小米用戶,都提前排練過臺詞?
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整場演講,雷軍一個字沒提成都。但你細(xì)品,句句都在“隔空解釋”。
他說:“全系標(biāo)配700Tops算力芯片。”潛臺詞:我們技術(shù)不差。
他說:“激光雷達(dá)大幅提升安全性。”潛臺詞:車沒問題。
他說:“研發(fā)投入57.9億,團(tuán)隊1800人。”潛臺詞:我們很認(rèn)真。
最絕的是最后一段:“要抵制網(wǎng)絡(luò)水軍、黑公關(guān)!”這話一出,評論區(qū)直接笑場。
有網(wǎng)友調(diào)侃:“建議雷總先查查自己家的評論區(qū),是不是也該‘整治亂象’?”
你說這彈幕全是真實用戶?不排除有真情實感的米粉。但清一色的“想你了”“相信小米”,節(jié)奏整齊得像軍訓(xùn)匯演,未免太巧了……
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尤其是在事故后輿論敏感期,這種“一邊倒”的支持,不像是自發(fā),倒像是一場精心設(shè)計的“情緒安撫”
小米能有今天,靠的是“米粉”起家。
從MIUI論壇時代開始,雷軍就擅長“與用戶交朋友”。
那會兒,他真回帖子,真改功能,粉絲覺得:“這老板,靠譜。”
曾幾何時,網(wǎng)上曾經(jīng)流傳雷軍的“爽文人生”:“老婆是初戀的、事業(yè)是有成的、頭發(fā)是茂盛的、身高是一米八一的、啤酒肚是沒有的、大學(xué)第一桶金100w、寫的程序被編入武大教材、帶金山走入一個新高度,28歲成為總經(jīng)理……
可如今,小米沖進(jìn)汽車賽道,賣的不再是2000塊的手機(jī),而是20多萬的車。車不是快消品,是人命關(guān)天的交通工具。
成都那起事故,凌晨三點,車輛起火,用戶生命危在旦夕,可客服卻“無人值班”。
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這不是技術(shù)問題,是最基本的應(yīng)急體系缺失
而事發(fā)三天,小米除了客服一句輕飄飄的回應(yīng),再無正式聲明。雷軍本人更是沉默。直到輿論壓不住了,才在大會上“間接回應(yīng)”。
這種“先沉默,后控評”的操作,讓很多人心寒。
許多網(wǎng)民在直播間內(nèi)刷屏“門把手打不開、綠化帶戰(zhàn)神”等言論,值得關(guān)注的是有相同的賬號在反復(fù)發(fā)布負(fù)面評論。
有的通過本次事故攻擊其安全性;有的攻擊雷軍,有的質(zhì)疑小米汽車外觀設(shè)計抄襲保時捷,有的再提小米海報的小字營銷……
是不是小米的競爭對手在搞事?沒人知道,我也沒有證據(jù)。
那些本該回應(yīng)的問題,他一個都沒答。反而呼吁“抵制水軍”。可問題是真正的“水軍”,不是那些質(zhì)疑的網(wǎng)友,而是用彈幕刷屏、掩蓋真實聲音的“表演”。
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說到底,爽文男主的邏輯在現(xiàn)實世界里行不通。
爽文里的主角總能逢兇化吉,靠金手指解決所有問題,但造車不是寫小說。
40萬輛交付量背后是40萬個家庭的安全托付,隱藏式門把手的設(shè)計缺陷不會因為“酒駕”的理由就消失,未公布的調(diào)查結(jié)果也不會因為時間流逝就被遺忘。
如今的輿論風(fēng)暴讓人想起去年他站在SU7旁邊意氣風(fēng)發(fā)的樣子,那時他說“要讓小米汽車跑遍全世界”。
只是現(xiàn)在,他首先要跑過的,是這場突如其來的輿論。
或許雷軍終于明白,爽文里的掌聲都是虛擬的,現(xiàn)實中的口碑需要用一個個解決問題的行動來換。
車門能不能打開、事故結(jié)果何時公布、隱藏式門把手改不改,這些樸素的問題,比任何宏大的生態(tài)藍(lán)圖都更能決定他的下一個口碑拐點。
畢竟,觀眾可以接受主角遇到挫折,但不會原諒他逃避問題。
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