長江經濟帶區域聯動獲國家認可，攜手發展新機遇！

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最近又有個好消息必須分享！

咱們岳陽臨港高新區

（也就是岳陽自貿片區）

又！獲！獎！啦！

近日，商務部最近公布了自貿試驗區第六批“最佳實踐案例”，岳陽探索的 “長江經濟帶物流通道聯動發展模式” 成功入選，并向全國復制推廣！

這一集成性的制度創新成果，標志著岳陽片區在服務國家戰略、推動區域協同發展上邁出了關鍵一步，也為中西部地區聯動推動高水平開放和高質量發展開辟了新路徑。

怎么做到的？三招帶你看懂！

近年來，岳陽片區利用地處長江經濟帶與中部地區雙循環交匯點的區位優勢，聚焦物流通道跨區域聯動合作，積極探索提升貨流、資金流、信息流交換能級的有效模式，打造出“長江經濟帶物流通道聯動發展模式”，其核心在于打破行政區劃壁壘，通過機制共建、設施聯通、信息共享，顯著增強了區域發展的整體性和協同性。

1?? 【機制共建】

岳陽片區積極運用《長江中游三省協同發展工作機制》和《中西部自貿試驗區協同開放發展合作協議》等政策資源，與湖北、江西、云南、四川、重慶、安徽等多地自貿試驗區攜手，在協同開放、協同創新、協同招商等領域深化合作，變“競爭關系”為“合作關系”，真正實現了“開放輻射圈”擴大。

2?? 【設施聯通】

岳陽與廣鐵集團、湖北省省港集團、湖南省港口集團、廣州港集團、渝新歐等企業簽署合作協議，引導沿江鐵路、港口、物流服務機構與政府共建共享中部開放通道，打造跨區域多式聯運一體化模式。目前已形成1條主通道，5條核心子通道：

· 鐵路連接全國200多個場站，范圍覆蓋西北、西南、華中、華南等18個省份；

· 水路聯通長江沿線19個港口；

· 甚至通過鐵水聯運，通道延伸至東南亞、歐美、非洲、中東、印巴等國家和地區的主要港口！

實現了物流節點從“分散布局”到“連線成網”的躍升！

3?? 【信息共享】

信息的互聯互通是現代物流體系的“神經系統”。

·岳陽片區建設了通道大數據平臺，并推出“中部雙循環大通道”小程序，提供“掌上查詢”功能；

·成功聯通了云南、重慶、湖南、湖北等省份的港口、鐵路場站及運輸服務企業的關鍵物流信息；

·貨運訂單、通道列表、行業資訊得以實時更新、一觸即查。

這不僅構建起一個科學調度、連通高效的跨企運輸體系，實現了運力資源的協同管理和貨運計劃的精準匹配，還主動銜接了西部陸海新通道、中歐班列等國際物流通道信息，在節點互聯、航線拓展、貨源集并等方面形成了強大的疊加效應和協同合力。

系列創新舉措帶來了顯著的實踐效果，實施以來，通過推進“公轉鐵”“公轉水”等多式聯運方式：

· ? 城陵磯港航班加密至 每周80+班次；

· ? 湖南、湖北、重慶等地水運和鐵路運輸占比顯著提升，物流總成本降低約1.2%，釋放出近千億元的經濟效益；

· ?新增了南向出海通道，與傳統的東向出海通道形成優勢互補，為四川、重慶、湖南、湖北等地的企業打通了經華南港口便捷進出東南亞、非洲國家的物流新路徑

· ? 運輸時間比傳統方式 縮短5–10天；

· ? 頭程運費 下降20%！

岳陽片區的這項創新實踐，不僅是一項物流通道的物理聯通，更是一次深層次的機制創新和系統集成，它有效激活了長江中游地區的物流潛能，強化了國內國際市場的聯動效應，為區域聯動、協同發展提供了可借鑒的“岳陽方案”。

岳陽這次入選“國家級案例”

絕不是偶然

它是靠實打實的創新

區域協同的智慧

和一線實干的精神拼出來的！

一起為岳陽點贊吧！