一天收入500多兩銀子，世界第一口1000米的深井，現還在產手工鹽

“一泉流白玉，萬里走黃金。人事有因革，寶源無古今。”

宋人寫鹽泉的詩來說燊海井，簡直太貼切了。燊海井一天的收入就是533兩白銀。

這是一口全世界第一口超千米深的鹽井——不，第一口超千米深的井，不但出鹵水，而且出天然氣。用出的天然氣再煮鹵水，鹽就出來了。

這就是自貢的燊海井。

清道光年間（1835年），歷經十三年終于成功鑿成深達1001.4米的燊海井，這口井鑿成八年后（1846年），俄國人謝苗諾夫才鉆出了三口約60米深的淺油井。而燊海井后來又挖深了幾百米，現井深1346米。

資料：燊海井老鹽場

燊（shēn），木頭上三把火，表示燒得很熱烈，就是即興盛、旺盛的意思。海就是多，像海水一樣多的鹵水，“燊海井”大概就是像海水一樣多的鹵水，一樣多的財富。

燊海井也是全國僅存的手工制鹽作坊，門票25，進門就看到“潛穿地穴”，就是這口井挖的太深了，挖到了地穴。

現在的燊海井里面不大，有碓房、大車房、灶房和柜房等。 [

從側門進首先看到的是牛滾凼，一方水池子，就是供牛勞作后在鹽水中洗澡以緩解疲勞、清潔降溫。

牛在鹽場的作用是太多了，沒有電力的時代，全靠牛拉，曾有俗語“牛興井旺、牛亡場衰”的說法。

在晚清至民國時期，特別是抗戰期間四川的井鹽也是支援抗戰的一部分，自貢鹽場役牛繁盛時多達十萬頭，一般年景維持著役牛三萬頭的規模。

這些牛活著在鹽井開鑿、修治、汲鹵，死后就成了人們的盤中餐，鹽幫菜中多牛肉就是這個原因。

唉，這些牛也就是在這牛滾凼里，得以片刻逍遙自在。

原來井場大門的右面是車房，房內陳設著一架完好的大型絞車（俗稱地車、或大車）及附屬設施，左面是豎立著井架及碓房，碓房內陳列著碓架和使用過的鉆治井和生產工具。

車房原來就是靠牛拉的，現在當然是用電力了。

自貢得名于著名鹽井自流井和貢井，各取“自”和“貢”一字得名。自貢鹽業在明清時期達到鼎盛，最高峰時擁有約13000余口鹽井，主要集中在自流井和貢井兩大鹽場。

這個“鹽都”是名副其實的。

燊海井這一帶鑿井設灶，一時市景繁華。在周圍1.2平方千米的地方，先后鉆井198口，平均每60平方米就有一口井，呈現“天車”林立、鍋灶密布、云蒸霧蔚的井鹽生產繁忙景象。

這個A字形木制井架也叫做天車“”，由杉木與竹篾繩捆扎而成，最高達113米，是中國現存最高的木制建筑，

現在很多都更換成麻繩了。

井房有木質井架下的鹵水提取表演，通過竹筒從千米深井提取鹵水，展現古代井鹽生產流程。

200元表演一次，團隊游客已分攤就便宜了。我們就沾光在圍欄外面看看。

工作人員將井口上方的汲鹵桶放入碗口粗的燊海井中，幾分鐘后桿子提取到地面，用鉤子一提，鹵水噴涌而出。

千米地下的鹵水就是這么被提取的，不過現在不是用牛力，而是電力。

看了旁邊展示的天然氣管子，我們就上到二樓灶房，這里是煎熬鹵水的地方。

燊海井既產鹵，又產氣。現在工人用井里產的低壓天然氣熬鹽，好幾口圓鍋煎鹽，還有工人在勞作。

煎熬鹵水需要燃料，要是沒有天然氣，估計自貢周圍的山林早就荒蕪了。

旁邊還有柜房和鹽倉，展示了當時鹽場的交易情況。“鹵泉上涌，水火既濟”，不知道這個供奉是財神爺還是鹽王爺。

出了灶房往前，路邊有個鹽學堂，估計是展示傳統制鹽工藝的地方，不過沒有開門。

隨著汲鹵筒一路往上走，上面還有淋曬鹵水的大盆，我估計這里是提純鹵水用的。

這一路算是參觀完了，景區出口就是賣手工鹽和紀念品的地方，價格從高到低都有，我嘗了幾粒鹽巴，味道果然和我們平時吃的鹽不一樣。

燊海井鹽是手工鹽，提純不高，但是也就有了更多的微量元素，說是很適合烹飪。這里生意不錯，自己用或者送人都不錯。

燊海井真是不大的一塊地方，但是內含乾坤，一圈轉下來，對古代井鹽制作基本有個了解。

出門就看見到處的冷吃兔餐館，自貢的鹽，也成就了自貢的美食。

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