拿到清華“認證卡”！全新領克08 EM-P安全不是空口號

買新能源車的時候，我們總被續航、智能配置吸引，但冷靜下來想想，每天開車出門，最離不開的還是“安全”二字。而全新領克08 EM-P，不僅用嚴格的安全標準把這根弦護得牢牢的，還通過和高校合作搞創新，給中國新能源車的安全技術添了把力，成了讓行業安全水平往上走的重要角色。

清華實驗室看上它，新能源白車身成研究樣本

就在前不久，全新領克08 EM-P的白車身正式進了清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室汽車碰撞實驗室，成了國內高校里第一個用來研究前沿安全技術的新能源車型樣本。這事不光得到了“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授的認可，更說明中國新能源車的安全技術，終于打通了企業實際做研發和高校搞學術研究的通道，兩邊能一起使勁兒了。

要知道，清華汽車碰撞實驗室在國內汽車安全圈可是響當當的，一直幫著制定國家的汽車安全法規，它研究出來的東西，直接影響行業里安全標準怎么定。全新領克08 EM-P能被選作樣本，靠的全是真本事：它的白車身高強度鋼和鋁合金占比達到75%，關鍵地方用的是2000MPa熱成型鋼，再配上一體式硼鋼門環和三葉草傳力結構。萬一發生碰撞，這些設計能有效減少乘員艙被撞進去的量，給車里的人留足安全空間；還有專利級的底盤框架，就算車身遇到特別極端的情況，也能保持結構完整，不讓人慌。

回想三十年前，張金換教授做了“中國第一撞”，才算把中國汽車安全研究的大門打開；現在，全新領克08 EM-P不僅拿到了全球最嚴的Euro NCAP五星評級，還成了全球插混車型里總分第一的車。中國汽車安全技術，算是從跟著別人跑到自己帶頭跑了。這次和清華合作，不只是再一次證明它的技術夠硬，更能借著學術研究的力量反過來幫著改進實際應用，讓安全技術研究得更深入、更細致，給安全技術的發展不斷補充新能量。

“全域安全+”不是說說，重重防護每一次出行

在領克看來，“安全是最大的豪華”不是隨便喊的口號，而是從車子設計開始，到我們日常使用的每一個環節，都實實在在考慮到的事。全新領克08 EM-P圍繞“全域安全+”這個理念，把被動安全、三電安全、主動安全、行人安全、環境安全、財產安全還有隱私安全都整合到一起，搭起了一個七維的防護網，真正做到了從“出事了只能扛”變成“能提前避開事”。先說被動安全，CMA Evo原生新能源架構讓車身有了“又剛又有韌性”的特點。高強度的材料和精密的結構在碰撞時能把沖擊力吸掉，專利底盤框架還能讓車身保持穩定，給乘員艙撐好一把“保護傘”。

主動安全方面也很厲害，這款車全系都配了激光雷達，最高還能裝千里浩瀚H7方案，讓車子能“提前看出風險”——AEB自動緊急制動系統在暴雨的晚上，就算車速到110km/h也能成功剎停；大霧天視線不好，70km/h的速度也能及時停下來；G-AES通用障礙物避讓輔助功能還能支持連續避讓兩次，最高避讓時速能到130km/h，這在行業里可是獨一份的。

現在新能源車市場里，大家都在比來比去，安全性能早就成了我們選車時特別看重的一點。全新領克08 EM-P憑著出色的安全表現，在一堆車型里一下子就顯眼了。它不只是滿足了我們對安全的基本要求，還靠創新的技術和貼心的設計，讓我們感受到了以前沒體驗過的安全感。往后，隨著技術不斷進步，整個行業的生態越來越完善，中國新能源車的安全標桿肯定能站得更穩，在全世界都能拿出更強的競爭力。而全新領克08 EM-P也會一直抱著“安全第一”的想法，不斷琢磨創新，給我們帶來更安全、更可靠的出行選擇。對我們來說，選一輛車，不只是選個代步工具，更是選個能放心托付的伙伴，而全新領克08 EM-P，就是這樣一個伙伴。