中美過招，首個冤大頭已出局！殺雞儆猴背后，3個信號必須看清

中美博弈的棋盤上，荷蘭為什么成了首個“冤大頭”？搶了中國盤活的安世半導體，怎么就把自己逼到芯片停產、汽車工廠停擺的地步？中國這次“殺雞儆猴”的背后，究竟釋放了哪些關鍵信號。。。

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作者｜解飛

中美博弈的棋盤上，荷蘭為什么成了首個“冤大頭”？搶了中國盤活的安世半導體，怎么就把自己逼到芯片停產、汽車工廠停擺的地步？中國這次“殺雞儆猴”的背后，究竟釋放了哪些關鍵信號？

之前美國為了卡中國脖子，一邊加征關稅，一邊在芯片、發動機等領域卡脖子，還拼命拉攏盟友圍堵中國。作為歐洲半導體產業的核心國家，荷蘭在美方反復施壓加利益許諾下，腦子一熱就當了“出頭鳥”，硬是把中國聞泰科技旗下的安世半導體給搶了過去。他們想得挺美，覺得攥住這家企業就能釜底抽薪，拿捏中國半導體產業鏈。

可還沒等中國出手反制，荷蘭內部的反噬就先來了！安世半導體八成以上的核心生產基地都在中國，它生產的車規級功率半導體，有將近七成的市場都在中國汽車行業。從中國剝離出去，不等于直接斷了它的“生命線”嗎？結果就是荷蘭本土芯片廠因為缺安世的關鍵零件，一個個全停工了。

更諷刺的是，光刻機巨頭阿斯麥手握頂尖技術，卻因為缺少配套的功率半導體，連整機都組裝不起來。下游的汽車廠更是慘淡，本土最大的組裝廠已經停了三條生產線。工人放假，訂單黃了，企業主們集體向政府施壓。

說到這兒，可能有人要問：安世半導體到底什么來頭？荷蘭為何著急占有？

這還要回到2018年，那時全球半導體行業都不景氣，歐洲的芯片巨頭恩智浦決定把安世當“包袱”甩掉，連國際資本都覺得這是燙手山芋。只有中國的聞泰科技眼光獨到，花了332億把它買了下來。幾年下來，安世不僅還清了所有債務，去年營收還突破了200億，在全球車規級功率半導體市場穩穩排進前三。所謂車規級功率半導體，簡單說就是汽車的“神經中樞”。不管是傳統燃油車還是電動車，都離不開它。沒有合格的功率半導體，再好的汽車也就是一堆廢鐵。

正因為如此，荷蘭才想趁此機會把這塊肥肉拿到手，結果是搬起石頭砸自己的腳，自家的工廠先撐不住了。這下荷蘭徹底坐不住了，趕緊通過外交渠道找中國談判，在經歷了一段時期的“求談無門”后，直到本月19日，荷蘭經濟事務大臣文森特·卡雷曼斯才透露“此事已上升至最高層級討論”。

荷蘭的狼狽處境，美國的其他盟友可是全都看在眼里。這一招“殺雞儆猴”最直接的影響就是，給那些原本還在觀望的盟友狠狠提了個醒，再也不敢輕易跟著美國和中國交惡了。德國《明鏡周刊》就提到，歐洲不少國家現在開始跟美國“打太極”，不愿再當美國圍堵中國的“棋子”。美國好不容易拉起來的圍堵聯盟，已經出現了裂縫。

更重要的是，中國通過這件事立了規矩。以前有些國家覺得，挑釁中國最多就是被口頭批評一下。可荷蘭的遭遇讓他們看明白了：中國的反制不僅精準，而且能打到你痛處，還不會傷到自己的產業根基。以后誰再想打中國企業的主意，都得先掂量掂量代價。

最后，這件事也讓全世界再次看清了中國在全球產業鏈中的地位。但這還只是表面現象，我們更要洞察這一事件背后透出的三個信號：

一是中國已經從“希望談判”轉向“敢于斗爭”。以前中國還希望中美經貿關系能夠重回正軌，現在面對挑釁，中國已經不再退縮，態度非常明確：你要斗，我奉陪。

二是中國對美國的依賴正在快速降低。大豆訂單轉向巴西、阿根廷，新能源汽車賣到歐洲、東南亞，芯片自主研發能力持續提升，中國的后路越走越寬。

三是中國產業鏈的韌性非常強。無論是稀土管控、貨輪收費，還是芯片反壟斷，中國早就做了系統布局，完全扛得住長期消耗戰。

現在，美國的圍堵策略已經顯露出敗象，而荷蘭作為“出頭鳥”的遭遇，無疑給其他盟友敲響了警鐘。

這現實版的“殺雞儆猴”，讓所有人都看清了在中美這盤大棋里，選邊站隊必須慎之又慎。中國憑借堅定的立場、完善的布局和強大的產業鏈，已牢牢掌握博弈主動權。

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