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      2026年度中國汽車十大技術趨勢重磅發(fā)布!

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      10月21日~24日,第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在重慶召開。在10月24日舉行的新能源汽車主論壇現(xiàn)場,中國汽車工程學會秘書長助理、國汽戰(zhàn)略院副院長鄭亞莉發(fā)布《2026年度中國汽車十大技術趨勢》(以下簡稱“年度十大技術趨勢”)。L3級有條件自動駕駛技術方案、端到端AI Agent智能座艙、HBM芯片、兆瓦超充技術等10項技術上榜。


      SAECCE 2025期間,《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》正式發(fā)布,創(chuàng)造性地提出了面向2040年我國汽車行業(yè)總目標。圍繞《路線圖3.0》提出的“5大技術群+26個專題”,“年度十大技術趨勢”精準勾勒出2026年我國技術創(chuàng)新的核心脈絡,為汽車產業(yè)技術創(chuàng)新指引方向,推動我國汽車產業(yè)穩(wěn)步邁向高質量發(fā)展。

      “年度十大技術趨勢”聚焦2026年度“實現(xiàn)重大突破的技術”、“實現(xiàn)新量產的技術”“應用規(guī)模顯著提升技術”三類技術趨勢,采用德爾菲調研法,面向來自120家單位的378位企業(yè)CTO、專家學者、技術骨干等開展了4輪調研與研討,形成了行業(yè)共識的年度技術趨勢研究成果,多維度預見我國汽車技術發(fā)展趨勢。

      以下為2026年度中國汽車十大技術趨勢:

      趨勢1

      L3級有條件自動駕駛技術方案逐漸收斂

      技術類型:實現(xiàn)重大突破技術

      趨勢解讀:推動汽車行業(yè)共識的L3級有條件自動駕駛硬件配置、算法、算力協(xié)同方案,是L3相關標準法規(guī)制定的重要依據(jù),也是實現(xiàn)產品規(guī)模化落地與商業(yè)閉環(huán)的根本前提。

      2026年,L3級有條件自動駕駛將從當前依靠功能堆砌、配置冗余的探索,邁向技術方案統(tǒng)一、系統(tǒng)效率優(yōu)化的新階段。


      趨勢2

      端到端AI Agent智能座艙即將進入規(guī)模化量產階段

      技術類型:新量產技術

      趨勢解讀:智能座艙端到端AI Agent擁有多模態(tài)融合感知與上下文長程推理能力,將推動汽車實現(xiàn)從“人適應車”到“車適應人”的范式轉型。

      2026年,智能座艙端到端AI Agent迎來量產元年,向多模態(tài)協(xié)作、長時空記憶、多場景服務演進。


      趨勢3

      高端車型將規(guī)模化搭載HBM芯片

      技術類型:規(guī)模顯著提升技術

      趨勢解讀:HBM芯片具備超高帶寬、低延遲、低功耗、高集成的優(yōu)勢,為復雜算法與海量數(shù)據(jù)的實時處理提供關鍵支撐,是高級別自動駕駛和高階智能座艙性能保障的首選硬件。

      2026年,HBM方案在高端車型滲透率將超過30%。


      趨勢4

      支持兆瓦超充技術的電動重卡車型將達百余款

      技術類型:規(guī)模顯著提升技術

      趨勢解讀:穩(wěn)態(tài)兆瓦級直流充電技術具備高兼容、低成本、少維護等優(yōu)勢,是破解商用車補能效率瓶頸、推動其大規(guī)模商業(yè)化的重要手段。

      2026年,新上市兆瓦超充商用車有望達百余款。


      趨勢5

      大電量HEV有望在全球市場迎來量產

      技術類型:新量產技術

      趨勢解讀:大電量電池(5kWh左右)兼具高功率與高儲能能力,是系統(tǒng)提升HEV車輛駕駛平順性與能效水平,拓展智能化功能的關鍵基石。

      2026年,搭載5kWh左右電池的HEV將在國內外推廣應用。


      趨勢6

      高效寬溫域熱泵系統(tǒng)汽車市場搭載率有望突破40%

      技術類型:規(guī)模顯著提升技術

      趨勢解讀:熱泵技術是提升整車熱管理系統(tǒng)能效的重要發(fā)展方向,結合環(huán)保冷媒熱管理跨域協(xié)同技術將進一步突破其性能上限,使整車低溫續(xù)航衰減降低40%以上。

      2026年,得益于高集成熱泵架構與智能控制技術的應用,熱泵技術有望實現(xiàn)整體汽車市場搭載率突破40%。


      趨勢7

      分布式驅制動系統(tǒng)突破集成設計與控制技術

      技術類型:實現(xiàn)重大突破技術

      趨勢解讀:分布式驅動與EMB的集成設計與控制技術可進一步發(fā)揮電機的制動、差動作用,實現(xiàn)與EMB的優(yōu)勢互補,是提升整車動力學控制性能與能量經濟性的重要路徑。

      2026年,將突破以功能安全牽引的分布式驅動與EMB的集成設計、以電機為主的防滑控制等技術,實現(xiàn)分布式驅制動系統(tǒng)裝車集成與功能驗證。


      趨勢8

      車載光通信技術將完成實車驗證

      技術類型:實現(xiàn)重大突破技術

      趨勢解讀:車載光通信技術以其高帶寬、低時延和抗電磁干擾能力,為高級別自動駕駛汽車實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)傳輸與實施決策提供關鍵支撐,有望成為下一代智能汽車通信的重要方案。

      2026年,隨著通信芯片、通信協(xié)議、有源器件、連接組件等技術創(chuàng)新演進,光通信技術將實現(xiàn)首次實車驗證。


      趨勢9

      固液混合電池的搭載規(guī)模將攀升至十萬輛級

      技術類型:規(guī)模顯著提升技術

      趨勢解讀:固液混合電池是現(xiàn)階段面向300-400Wh/kg及更高能量密度動力電池量產的重要技術方案,添加無機電解質和電解液部分聚合是當前主流技術路線。

      2026年,更高比能、更具安全性的固液混合電池將搭載更多車型,市場規(guī)模將達到10萬輛級。


      趨勢10

      車路云協(xié)同技術方案在部分場景實現(xiàn)量產應用

      技術類型:新量產技術

      趨勢解讀:車路云協(xié)同技術通過協(xié)同感知、協(xié)同決策控制賦能智能網聯(lián)汽車的安全性提升,遵循“分級、分場景、循序漸進”的發(fā)展路徑。

      2026年,搭載車路云協(xié)同技術的車型將迎來量產上市,部分功能場景開始落地應用。


      文:張奕雯 編輯:薛亞培 版式:李沛洋


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