極狐T1對比試駕會：空間、續航、駕控優于同級，A0級市場新寵

10月25日，以“大容量 隨心開”為主題， 極狐T1對比試駕會-成都站在龍潭汽車公園圓滿舉行。現場集結了極狐T1、比亞迪海豚（參數丨圖片）、吉利星愿、五菱繽果S等車型，用戶通過對比試駕，感受到了極狐T1在空間、續航、駕控方面的優勢。作為北汽極狐布局A0級市場的首款產品，極狐T1從預售到上市，受到了市場的廣泛關注，上市12小時大定就突破26558臺，展現出強勁熱度。那么作為A0級市場上的新寵，這款車究竟如何，我們通過試駕一起來看看。

作為家庭用戶，空間與實用性是首要關注點。車身尺寸方面，極狐T1長寬高分別為4337/1860/1572毫米，軸距為2770毫米。采用了四輪四角，后排腿部空間明顯寬敞，身高1.85米的乘客也能自然伸展。其后備廂常規容積459L，放倒座椅后可擴展至1352L，并設有74L下沉式隱藏空間，露營裝備、嬰兒車可分層存放。另外全車還配有32處儲物空間，可以隨手放下一些小件物品。

動力系統是本次試駕的重頭戲。通過直線加速、S彎、繞樁，感受到極狐T1加速能力表現優異，通過工程師優化的電驅邏輯成效顯著，動力輸出線性且絲滑。得益于極狐與麥格納聯合調校的底盤，T1的行駛質感確實有口皆碑的“德系味道”。面對路面接縫和減速帶，懸掛處理得沉穩而富有韌性，“不竄不跳，干凈利落”。過S彎，扎實的底盤都提供了出色的支撐和循跡性。181mm的離地間隙讓我們一時興起，輕松駛入一段軟沙地，也都能從容應對。這份“隨心開”的自信，源于超過350輪底盤調校的深厚功力。

關于續航，極狐T1匹配的是極光電池，CLTC工況下純電續航里程分別為320公里和425公里，新車還配備快充功能，30%-80%電量僅需16分鐘，另外新車還帶有3.3kW的外放電功能。

外觀方面，極狐T1采用了新一代ARC-FLOW極智源流設計理念，封閉式前臉帶來不錯的時尚感與未來感，貫穿式前大燈設計靈感則來自于極光，將靈動與科技完美融合。

車尾部分的造型較為飽滿，并且加入了黑色高亮烤漆面板提升時尚度。兩側幾何樣式的燈組設計較為新穎，此外頂部還配備了擾流板和高位剎車燈。

進入車內，極狐T1采用目前主流的環抱式科技座艙，雙色拼接的內飾配合看上去也比較典雅。雖然只是一臺十萬內的代步車，但車內也運用了Microcloud纖維絨面料，車內的質感做到了越級。

智能方面，極狐T1搭載了15.6英寸懸浮中控屏+8.8英寸液晶儀表的組合，智能程度也達到同級應有的水準。車機方面，提供了華為HiCar手機互聯，并且全場景語音助手能同時打開導航、調低空調溫度，還能識別方言指令，同時還內置了高德地圖、愛奇藝等熱門應用。極狐T1配備了全新云感環抱座椅，采用了人體工學設計，前排座椅還提供了加熱、通風功能。

安全，是極狐刻在骨子里的基因。極狐T1傳承自“公路坦克”的籠式安全車身給了我極強的信心，關鍵部位1500MPa高強度鋼的應用，讓人倍感踏實。而極狐對于安全的“變態”執著，更體現在那套經歷了嚴苛測試的“極光電池”上。極狐T1通過了中汽研350mm水下刮底、300kN極限擠壓等串行測試，再加上“電池自燃燒一賠一”的重磅承諾，極狐T1用硬核實力，為用戶的每一次出行兜底，這份安心，千金難換。

經過綜合體驗，極狐T1在空間、續航達成率和充電速度上優勢明顯，適合注重長途出行和家庭舒適性的用戶。極狐T1以6.28萬起的親民價格，提供如此越級的全面體驗，并附上“三電終身質保”和“終身免費保養”的終身特權，極狐T1無疑精準擊中了都市年輕家庭的核心痛點。它不僅僅是一輛代步工具，更是一位能提升生活品質、擴展生活半徑的可靠伙伴。