扛不住了？立陶宛欠470億巨債求我國幫襯，我方硬氣拒絕

導讀：扛不住了？立陶宛欠470億巨債求我國幫襯，我方硬氣拒絕！

曾“背刺”的立陶宛，后悔了？近期向我們拋出“橄欖枝”。

據(jù)報道，目前債務沉重，總額高達450億美元，瀕臨困境。向歐美請求支援未得到回應后，立陶宛磚頭將我們視為“救命稻草”，謀求中方給予200億美元資金支持。

但是，立陶宛此前多次追隨西方發(fā)難，如今想修復關(guān)系，恐怕沒那么簡單。其負責人瑙塞達在接受媒體采訪時坦言，“我們是一個記憶力很好的國家”，話語間難掩悔意。

01多次發(fā)難，立陶宛被移出中歐班列

瑙塞達在最新表態(tài)中承諾立陶宛將恪守一個原則，同時辯解此前爭議行為是“部分理解偏差”，還稱自身并不知曉具體細節(jié)。

這番說辭能否得到認可仍未可知，但立陶宛當下困境，與其過往做法密切關(guān)聯(lián)。

其與我國地理相隔遙遠，歷史上無重大紛爭，2017年中方曾邀請其加入中歐班列計劃，共享區(qū)域發(fā)展紅利。出人意料的是，在享受到國際鐵路運輸便利后，立陶宛并未增進關(guān)系，反而頻繁配合歐美，多次實施損害利益的舉措。

西方聯(lián)盟科技產(chǎn)業(yè)實施封鎖之際，立陶宛同步對中資企業(yè)開展審查，甚至公然建議民眾規(guī)避手機。此外，還拆除了中企業(yè)承建的4G、5G通信設(shè)施，對通信技術(shù)的推廣形成顯著阻礙。

更嚴重的是，立陶宛公然觸碰底線。對此，不僅將兩國降至代辦級，還暫停了其參與中歐班列合作的資格。

02深陷債務危機，立陶宛認錯求

和中歐班列網(wǎng)絡已覆蓋歐洲24國，為沿線區(qū)域帶來豐富貿(mào)易機遇與大量崗位。中方暫停立陶宛的合作資格后，對其經(jīng)貿(mào)發(fā)展形成明顯沖擊，且此次調(diào)整推進平穩(wěn)，未引發(fā)相關(guān)爭議。

行業(yè)觀察人士表示，中歐班列的鐵軌系統(tǒng)、隧道橋梁等核心設(shè)施均由中方投資興建，且采用領(lǐng)先鐵路技術(shù)，因此中方在合作中掌握主導話語權(quán)具有合理性。

近年多領(lǐng)域科技突破頻現(xiàn)：國內(nèi)科研團隊實現(xiàn)高鐵核心IGBT自主研發(fā)，終結(jié)國外企業(yè)20年技術(shù)壟斷。

失去中歐班列合作資格后，立陶宛出口貿(mào)易顯著下滑，經(jīng)濟陷入困境。數(shù)據(jù)顯示，該國超1300家企業(yè)已宣告破產(chǎn)；疊加外債攀升至470億美元的壓力，其向歐美求援卻未獲實質(zhì)回應。

迫于嚴峻的債務危機，立陶宛近期釋放合作意愿，希望爭取約200億美元資金支持。總統(tǒng)瑙塞達公開表態(tài)時坦言：“立陶宛此前顯然作出了錯誤判斷。”

03公開示好喊話，誠意幾何？

立陶宛總?cè)丝诩s286萬，僅占總?cè)丝诘那Х种６砹_斯《真理報》在相關(guān)報道中評價，該國對我們的價值“相當有限”，此前一系列舉動或源于“對部分外部支持的過度自信”。

但多方跡象顯示，立陶宛當前的經(jīng)濟困境并未得到其所謂“盟友”的實質(zhì)援助，實屬自食其果。瑙塞達近日公開表示：“挪威曾用八年時間重建關(guān)系，我們也有這樣的耐心。”

不過這番示好言論的誠意度，仍需靠其后續(xù)具體行動及導向來檢驗。