免購置稅收緊！各大車企打響優惠戰

10月27日，理想汽車官方宣布將對旗下的理想i6車型提供四項限時權益。

權益內容具體包括，理想汽車官方將對在2025年11月1日到2025年11月30日24:00:00定購理想i6的車主，提供現金減免5000元、贈送智能冷暖雙用冰箱、全車靜音電吸門、雙槍魔毯空氣懸架四項限時購車權益。該權益還補充到：理想i6的跨年購置稅補貼方案內容不變。

三天前的10月24日，小米汽車官方發布跨年購置稅補貼方案。該方案稱小米汽車官方將為在2025年11月30日24點前完成鎖單，因小米汽車原因，導致鎖單車輛需在2026年完成開票交付的，可享受跨年購置稅補貼。該方案適用車型為小米SU7系列、小米YU7系列、小米SU7 Ultra系列。

同為造車新勢力的零跑汽車早在9月21日就發布了2025年與2026年零跑汽車的購置稅對比。零跑汽車官方針對零跑汽車旗下車型的購置稅做出詳細說明，2025年購車可享受購置稅全免政策，零跑汽車還標明了2026年購車，其旗下不同車型減半的購置稅。以零跑C16六座版純電630激光雷達智尊版減半征收購置稅計算為例，購置稅最高可免除8044元。

除此之外，老牌車企也緊跟優惠潮流，紛紛推出跨年購置稅、置換補貼等各項優惠政策。

10月18日，東風日產官方稱將針對「滿血版」東風日產N7車型，為即日起至11月30日，完成大定并鎖單的車主提供包括跨年購置稅全補貼、加碼置換補貼等限時權益。

隨后國產品牌也陸續頒布優惠方案。10月25日，長城汽車宣布為2026 款坦克 500 車系旗下的新款坦克 500 Hi4-Z 智享版、新款坦克 500 Hi4-T 智享版、新款坦克 500 Hi4-T 車型推出“跨年購置稅補貼方案”。

該方案稱，長城汽車將為在2025年11月30日24:00前鎖單坦克500車系的車主，如因非用戶原因車輛未及時到店支付，導致開票和車輛交付實際發生在2026年，則車主可享受跨年購置稅補貼方案。另外，針對2026年多出的差額，長城汽車將通過購車尾款減免的方式進行補貼，至高補貼15000元。

次日的10月26日晚，奇瑞汽車公布購置稅補貼方案，方案內容包括奇瑞汽車官方將對在2025年11月30日24:00前完成大定并鎖單成功的用戶，因奇瑞汽車生產、運輸等非用戶原因，導致車輛實際開票時間延后至2026年1月1日及以后的用戶，全額補貼因購置稅政策調整產生的費用差額，單輛車最高補貼金額不超過1.5萬元。

該方案適用車型為奇瑞汽車旗下的奇瑞、縱橫、星途等部分品牌車型所有符合2026年減征購置稅新能源汽車技術要求的產品。

從上述信息來看，各大車企的政策大同小異，11月底前鎖單，車企兜底購置稅。

2023年6月19日，我國工業和信息化部、財政部和稅務總局發布公告稱，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

今年10月9日，我國工業和信息化部、財政部和稅務總局根據《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》發布《關于2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》。公告稱，對純電動和插電式（含增程式）乘用車進行有關技術要求調整。其他技術要求繼續按照《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》（工業和信息化部 財政部 稅務總局公告2023年第32號）規定執行。

這也意味著我國自2014年9月開始實施的新能源汽車購置稅免征政策即將進入倒計時。

而目前距離政策開始施行僅剩三個月。上文提到的優惠政策正是各大車企為應對購置稅減免政策收緊而實行的“兜底”舉措。該政策旨在保護車主權益，避免因購置稅政策變動造成額外支出。

在業內看來，車企推出優惠也是為了沖擊銷量。

今年十月，各大車企紛紛公布了今年前三季度銷量目標表完成情況。數據顯示，我國自主車企今年前三季度銷量目標完成率在70%左右，各車企銷量同比有所上升。

“造車新勢力”方面，小鵬汽車、小米汽車和零跑汽車今年前三季度的銷量目標完成率達到了60%以上，但部分車企的銷量距離完成今年全年的銷量目標有一定差距。

中國汽車流通協數據顯示，今年10月上半月，車市集客情況相比9月上半月上升35.4%，較9月下半月上升12.3%；訂單情況相較9月上半月上升13%。

今年十月，據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示，初步推算2025年10月狹義乘用車零售總市場預計為220萬輛左右，環比小幅降低2.0%，同比下降2.6%。其中新能源車今年10月零售量可達132萬左右，滲透率有望提升至60%左右。

乘聯分會秘書長崔東樹表示，2026年調整新能源購置稅減免政策會導致消費者在今年年底前集中購車。今年第四季度不僅是我國汽車市場迎來政策紅利釋放的“黃金窗口期”，還是“銀九金十”銷售旺季和年末，各大車企將抓緊關鍵節點沖量。預計今年第四季度我國汽車市場產值仍能實現小幅增長。

今年僅剩最后兩個月，各大車企通過推出購置稅補貼、跨年補貼、現金優惠等“兜底”方案，以完成年末沖量。

而各大車企的免購置稅優惠政策只是一個開始，預測接下來的“雙十一”“雙十二”“跨年”等活動也將成為各大車企推出新一波優惠的契機。