濤濤車業闖關港交所靠賣高爾夫球車年入近30億因申報不實剛被處罰

日前，靠賣高爾夫球車的濤濤車業（301345.SZ）向港交所發起了沖擊。

此前，濤濤車業于2023年3月登陸深交所創業板，發行價為73.45元/股。截至2025年10月23日收盤，公司股價報232.53元/股，不僅突破200元關口，較發行價更上漲超2倍。

目前，濤濤車業僅發布登陸H股公告，尚未向港交所提供申請材料，能否成功上市，尚不得而知。不過，濤濤車業曾多次違法被罰、創始人分紅超億元等問題暴露在大眾視野。

濤濤車業創始人為曹馬濤，其是“商三代”，曾以家族生意不符合未來發展定位未有拒絕接受父輩生意，轉手創建如今的百億市值企業濤濤車業。如今，曹馬濤又將濤濤車業帶到了聚光等下，他的“表演”還會精彩嗎？

沖擊H股，曾被多次處罰

這是濤濤車業在資本市場的第二次“試水”，此前已經成功登陸創業板。

2023年3月21日，濤濤車業在深交所創業板上市，發行股數為2733.36萬股，發行價格為73.45元/股，募集資金總額為20.08億萬元，扣除發行費用后募集資金凈額為18.65億元。

沖擊創業板，濤濤車業原計劃募資6億元，最終募集資金凈額比原計劃多12.65億元。不僅是募集資金比原計劃多，濤濤車業上市后，其股價也是一路上揚。

東方財富網顯示，截至2025年10月23日收盤，濤濤車業A股股價為232.53元/股，較發行價漲幅為216.58%，總市值達253.45億元。

A股表現優異的濤濤車業，將目標又瞄準了港股。日前，濤濤車業發布公告，擬申請首次公開發行H股股票并在港交所主板上市。

對于沖擊港股的目的，濤濤車業表示，是為推動公司全球化戰略布局，提升國際品牌影響力，增強境外融資能力，并打造國際化資本運作平臺，以進一步提高公司的綜合競爭力。

數據顯示，今年上半年，濤濤車業的貨幣資金為17.87億元，短期借款為6.04億元，一年內到期的非流動負債為4429.74萬元，手中現金尚能能全部覆蓋手中短債。今年上半年，濤濤車業的經營現金流為4.87億元，現金及現金等價物為16.70億元，目前尚無資金上的壓力。

濤濤車業表示，本次H股發行上市尚需提交公司股東大會審議，并需取得中國證券監督管理委員會、香港聯交所和香港證券及期貨事務監察委員會等相關政府機構、監管機構的批準、核準或備案，能否通過審議、備案和審核程序并最終實施具有不確定性。

濤濤車業能否成功登陸港交所尚需時間檢驗。而在沖擊港股前，濤濤車業曾被多次處罰，最近一次是在今年9月份。

被處罰的事件發生在今年7月份，當時濤濤車業委托寧波雙壹物流科技有限公司以一般貿易監管方式向海關申報出口全地形車一批，報關單號為310120250516687035，申報品名為全地形車，申報商品編號為8703101100，申報規格型號為“180cc”，申報總價為3.69萬美元。

而海關在查驗時發現，該批全地形車的實際規格型號為“200cc”，與濤濤車業申領的出口許可證與實際出口貨物不相符。經計核，上述申報不實影響國家許可證件管理的全地形車共計價值人民幣26.48萬元。

濤濤車業上述行為違反了違反了相關規定，被處罰1.98萬元。

這已經不是濤濤車業第一次被處罰。天眼查顯示，2024年，濤濤車業在托運的普通貨物中夾帶危險貨物或者將危險貨物謊報為普通貨物托運，被中華人民共和國嘉興海事局處罰6.01萬元。

對于上述被處罰事項，濤濤車業并未做詳細解釋。

今年分紅近半凈利潤，三分之二落入創始人之手

公開資料顯示，濤濤車業是一家專注于“新能源智能出行”的高新技術企業，聚焦智能電動低速車和特種車，智能電動低速車以道路用車為主，包括電動高爾夫球車、電動自行車、電動滑板車和電動平衡車等新能源智能系列產品；特種車以非道路用車為主，涵蓋全地形車和越野摩托車等燃油類產品。

近年來，濤濤車業業績增長明顯。數據顯示，2022-2024年，濤濤車業的營收為17.66億元、21.44億元、29.77億元，凈利潤為2.06億元、2.80億元、4.31億元。

進入2025年，依然延續增長勢頭。今年上半年，濤濤車業營業收入為17.13億元，同比增長23.19%，智能電動低速車銷售收入為11.52億元，同比增長30.65%；特種車銷售收入為4.90億元，同比增長8.22%。利潤增長更快，今年上半年，濤濤車業歸屬于母公司所有者的凈利潤為3.42億元，同比增長88.04%。

在利潤大漲的同時，濤濤車業分紅手筆也不小。根據公告，濤濤車業今年上半年派發現金股利為1.63億元，占當期凈利潤的比例約為47.66%。

濤濤車業創始人是曹馬濤，直接持股26.24%，通過浙江中濤投資有限公司間接持股41.42%，合計持股67.66%，若按照持股比例計算，上述分紅三分之二落入曹馬濤之手。

曹馬濤是典型的“商三代”，他其祖父從事家禽貿易、戲裝及爐具加工；父親創立濤濤集團，主營安全門、五金鑄造等傳統制造業，曾被評為“縉云十大優秀企業家”之一。

據媒體報道，2015年，31歲的曹馬濤以濤濤集團業務繁雜、不符合未來發展定位為由拒絕接手父輩生意，選擇單飛，以2850萬元家族啟動資金創立濤濤車業，專注新能源智能出行領域。

不過，曹馬濤創立濤濤車業延續了濤濤集團的部分業務。公開資料顯示，早在2010年，濤濤集團就開始涉足摩托車等業務，并具備60萬輛沙灘車、50萬輛摩托車和30萬輛電動車的年產能。

單飛創業后，曹馬濤和濤濤車業仍受濤濤集團的影響，資金直接或間接來源于濤濤集團。如曹馬濤曾向濤濤車業增資出資4500萬元，其中700萬元來源于向濤濤集團的借款。

如今，這位單飛的“商三代”，又將帶領濤濤車業沖擊港交所，能否像成功登陸創業板那樣如愿以償，尚需時間檢驗。