彭博的一位專欄作家認為現在是時候把目光從黃金身上,轉移到另一個金屬上面了,鋁。
鋁不像銅,因為與新能源密切相關而備受關注,也不像稀土那樣牽動地緣政治的神經。但是鋁,現在確實是最熱門的金屬。
作為現代經濟與日常生活不可或缺的金屬,鋁正如同稀土一樣,正面臨一個尷尬局面,要么悄然滑向斷供,要么進一步陷入中國的產能掌控。
眼下局勢已足夠緊繃,鋁價徘徊在每噸2900美元左右,創下三年新高。雖未突破歷史極值,但已穩居1990-2025年價格區間頂端約5%的高位。若以年均價計,今年有望成為有史以來鋁價第四高的年份。
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雖然市場焦點聚焦于銅、鍺、稀土,但鋁已經滲透進經濟的每一個角落,從波音空客到iPhone、從窗框到可樂罐,從電動汽車到家用電器,電氣化的未來,都離不開它。鋁的年消費規模接近3000億美元,是有色金屬中體量最大的一類,其應用廣度僅次于鋼鐵。
鋁的化合物(如鋁土礦)在地殼中儲量豐富,但將之提煉為純鋁曾極其困難且昂貴。一世紀之前,鋁還被視為貴金屬:拿破侖為貴賓特備鋁制餐具;1884年華盛頓紀念碑落成時,頂端放置的鋁制金字塔重達100盎司,當時鋁價甚至高于白銀。直到兩年后新冶煉法問世,鋁才逐漸普及。
但冶煉的問題始終存在,鋁是“凝固的電力”,每生產一噸鋁所需的電量,足以支撐五個德國家庭一整年的用電。
而中國改變了游戲規則。憑借龐大的燃煤發電能力,中國獲得了生產鋁所需的廉價電力。過去25年間,全球鋁需求從低位飆升至超過1億噸,中國幾乎獨立滿足了這一增量,其原鋁產量從25年前的600萬噸增至去年的4300多萬噸。
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但擴張即將觸頂,隨著中國產能控制和產業升級,中國為國內冶煉設下4500萬噸的產能“天花板”,預計明年就將觸及。
當前形勢具備所有擠壓鋁價的要素。一方面,需求穩健,每年增長200萬至300萬噸;高另一方面,走高能源價格迫使歐洲等地冶煉廠減產甚至關閉。同時,全球鋁庫存處于歷史低位。高企的銅價也促使部分領域轉向以鋁替代。若沒有新增供應或經濟下行壓制消費,市場緊繃難解。
多頭預言鋁將步入長期短缺,價格或在幾年內突破每噸4000美元,空頭則押注中國企業終將擴產,鋁價回落。
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關鍵變量在印尼。受國內產能限制,中國鋁業巨頭轉向此地建廠,青山控股、中國宏橋、南山鋁業等紛紛進駐。印尼煤炭充沛、勞動力低廉、鋁土礦資源豐富,且對氣候議題較為淡漠,儼然成為理想的外溢基地。這一幕,恰似十年前中國企業在印尼重塑全球鎳市場格局的翻版。
若所有規劃產能落地,到2030年印尼鋁產量或增長五倍,成為全球第四大生產國,緩解供應壓力。中國企業也在安哥拉布局水電鋁項目。
但鎳的成功未必能在鋁上復制。首先,印尼建廠成本高于國內;其次,中國企業未像在鎳領域那樣帶來顛覆性冶煉技術。因此,印尼能否真正接棒中國、成為新的市場平衡者,仍是未知數。
而對鋁市而言,更大的不確定性仍在中國國內,政策是否會出現松動?比如為綠電鋁產能“開口子”,或允許現有廠通過技改提產而不新增產能。
當前世界面臨的選擇不多,要么承受鋁價持續走高沖擊經濟,要么更深地依賴中國企業。但也可能存在第三種可能,鋁價會上漲,但未必如多頭預期那般猛烈;中國通過印尼實現的產能擴張會到來,但規模可能不及空頭想象中順暢。鋁的未來,正懸于這一片不確定性之中。
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