大豆、皮卡、百億工廠，日本給美國送禮，中國最該警惕什么？

日本新任首相高市早苗上任后給美國奉上的“厚禮”，福特F-150皮卡訂單、追加大豆采購、簽20年LNG長約，以及豐田砸100億美元去美國建廠。這些看似生意的背后，有哪些針對中國的招數？

大豆訂單雖小，但能減輕中國的談判籌碼

日本敢拿大豆訂單當敲門磚，一定程度上摸準了中美貿易的命門。過去十年中國從美國買了2.71億噸大豆，占美國出口總量的一半以上，隨著今年中美摩擦的升溫，中國果斷停止了對美國大豆采購。美國的幾大農業州不但倉庫里堆得滿滿當當，新的收成也只能爛在地里。

日本高調宣布擴大美國大豆采購，日本每年本身就要進口200多萬噸美國大豆，跟中國的購買數量完全無法相比，但此時的“接盤”恰到好處，能夠幫助美國小小的解圍，甚至可能引發連鎖反應。有日本打樣，美國脅迫一些國家也來接盤大豆等美國農產品也不是不可能，這將對我國的談判籌碼進行削減。

當然，美國大豆的價格比巴西大豆高一些，日本企業等于是替政治買單，國內農協罵聲一片。

LNG低價協議，幫美國攪局能源市場

日本與美國簽下20年的LNG大單，報價比國際均價略低，這是幫助美國在能源市場攪局、卡位。

美國一直想把LNG賣到亞洲市場，但價格上沒多少優勢，一直沒能打開局面。此次日本帶頭簽長期低價單，等于是給美國LNG打廣告，幫著美國在亞洲能源市場站穩腳跟。能源合作是鞏固美日同盟的硬紐帶，美日在能源領域綁得越緊，就越能在印太戰略里給中國添堵。

豐田百億建廠，供應鏈遷離中國的危險信號？

最值得中國警惕的，還是豐田砸100億美元去美國建工廠。豐田在中國的產能不低，每年在150萬輛以上，中國市場占豐田全球銷量的五分之一。

豐田砸巨資到美國建廠，存在供應鏈轉移的風險，美國一直攛掇盟友搞供應鏈遷離中國。雖說豐田中國區負責人表態“不會減少在華投資”，但美國如果兌現補貼承諾，又有日本方面背書，大量產能往美國騰挪完全可能。美日在汽車產業綁得越緊，就越容易在新能源汽車標準、貿易壁壘上聯手針對中國。

日本的“夾縫算計”，中國如何應對？

高市早苗的這波“送禮”，本質上用日本企業的錢，換取美國的戰略信任，順便給中國添堵，想在中美之間卡個“第三極”的位置。她的算盤打得精：政治上穩住美日同盟，經濟上換美國的科技優待，戰略上提升日本存在感。

但對中國來說，警示意義遠大于實際損失。短期來看，貿易籌碼被削弱、能源市場多了變數、供應鏈有轉移風險，長期來看，美日同盟的強化會讓印太地區的博弈更激烈，中國面臨的戰略壓力會越來越大。

中國需要穩住自己的基本盤，加強與巴西、俄羅斯的農產品和能源合作，把國內產業鏈做扎實然后更好的“走出去”，但必須警惕的是，這種“以經貿換政治”的玩法，可能會被其他國家和地區效仿，以后中美博弈的場子，只會更加復雜。