【行業(yè)動(dòng)態(tài)】T901發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試非常成功項(xiàng)目，但前景仍待定

導(dǎo)讀：據(jù)aviationtoday網(wǎng)站10月30日?qǐng)?bào)道，美國(guó)陸軍一位高級(jí)官員表示，GE航空（GE Aerospace）研制的T901發(fā)動(dòng)機(jī)在“黑鷹”直升機(jī)上的測(cè)試迄今“非常成功”，但該發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的未來(lái)仍未確定。

陸軍航空項(xiàng)目執(zhí)行軍官戴維?菲利普斯準(zhǔn)將透露，T901發(fā)動(dòng)機(jī)由“改進(jìn)型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃”（ITEP）支持研發(fā)，曾因“陸軍轉(zhuǎn)型倡議”（ATI）面臨削減風(fēng)險(xiǎn)，其潛在量產(chǎn)計(jì)劃將取決于未來(lái)資金的落實(shí)情況。

“測(cè)試仍在進(jìn)行中。明年，在資源允許的前提下，我們將根據(jù)陸軍高層指導(dǎo)和國(guó)會(huì)撥款推進(jìn)相關(guān)工作，”菲利普斯上周在華盛頓特區(qū)舉行的美國(guó)陸軍協(xié)會(huì)會(huì)議簡(jiǎn)報(bào)后告訴記者。

2019年2月，GE航空獲得一份價(jià)值5.17億美元的合同，為ITEP計(jì)劃研發(fā)T901發(fā)動(dòng)機(jī)，初衷是為陸軍AH-64“阿帕奇”直升機(jī)、“黑鷹”直升機(jī)以及后來(lái)取消的“未來(lái)攻擊偵察飛行器”（FARA）提供動(dòng)力。

今年5月，西科斯基公司完成了搭載T901發(fā)動(dòng)機(jī)的“黑鷹”直升機(jī)首次懸停測(cè)試。

盡管ITEP計(jì)劃因被納入ATI計(jì)劃的擬削減名單而命運(yùn)未卜，但西科斯基公司官員表示，此前通過的和解法案中包含的資金已確保測(cè)試能夠繼續(xù)進(jìn)行。

“陸軍已為我們提供資金，支持ITEP計(jì)劃的測(cè)試推進(jìn)。目前我們正與GE合作，規(guī)劃并加速測(cè)試項(xiàng)目，”西科斯基公司副總裁兼總經(jīng)理里奇?本頓近期向記者表示，“我們希望加快進(jìn)度，盡快交付這一能力。因此，我們正與陸軍密切協(xié)作，探索如何以更快速度推進(jìn)項(xiàng)目，降低測(cè)試成本，并早日將技術(shù)投入實(shí)戰(zhàn)部署。”

本頓補(bǔ)充道：“我認(rèn)為，測(cè)試成功是確保資金持續(xù)投入、推動(dòng)項(xiàng)目向前發(fā)展的首要因素。”

菲利普斯指出，陸軍已責(zé)成航空項(xiàng)目執(zhí)行辦公室（PEO Aviation）對(duì)ITEP計(jì)劃的多種未來(lái)路徑進(jìn)行替代方案分析。

“我們正在研究，若能獲得額外資金，如何提前啟動(dòng)相關(guān)測(cè)試，不放過任何加速項(xiàng)目的可能，”菲利普斯說(shuō)，“正如我們?cè)谵D(zhuǎn)型倡議中所強(qiáng)調(diào)的，將這些能力盡快交付部隊(duì)對(duì)我們至關(guān)重要。”

菲利普斯透露，在迄今的測(cè)試中，搭載兩臺(tái)T901發(fā)動(dòng)機(jī)的“黑鷹”直升機(jī)最大飛行高度接近6000英尺（約1829米），飛行速度超過160節(jié)（約296公里/小時(shí)）。

美國(guó)參議院待審議的2026財(cái)年國(guó)防撥款法案已恢復(fù)為ITEP計(jì)劃提供1.75億美元資金。參議院共和黨一位高級(jí)助手稱，該計(jì)劃對(duì)提升陸軍直升機(jī)的動(dòng)力和效率“至關(guān)重要”。

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