想重新定義電動(dòng)轎車？首試沃爾沃ES90，竟讓人如此放松

隨著電動(dòng)化浪潮的不斷推進(jìn)，越來越多的車企開始推出創(chuàng)新的電動(dòng)轎車，試圖打破傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)框架。沃爾沃全新推出的電動(dòng)轎車ES90便是其中的佼佼者。這款車型不僅繼承了沃爾沃一貫的安全和舒適性，還通過800伏技術(shù)創(chuàng)新和超快充電能力，展現(xiàn)了電動(dòng)出行的新前景。那么，沃爾沃ES90到底有何獨(dú)特魅力？

厭倦了各種跨界車和SUV的單調(diào)設(shè)計(jì)？歡迎了解全新的沃爾沃ES90，這款車采用流線型設(shè)計(jì)，穿梭于商務(wù)休閑與寬松舒適的風(fēng)格之間。雖然它是EX90這款的SUV“兄弟”，但在中國(guó)制造的ES90能提供更多的功能，比如800伏技術(shù)。

這一點(diǎn)甚至讓EX90的車主都十分羨慕，而那些熱衷傳統(tǒng)轎車的消費(fèi)者則更傾向于ES90的后備廂設(shè)計(jì)，它的大開口提供了便捷的行李存放空間，能夠容納高達(dá)1427升的行李或大件物品。

沃爾沃ES90基礎(chǔ)版搭載的是后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率333馬力，配備92千瓦時(shí)電池。而四輪驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)高配版本，最大功率分別為449馬力和680馬力，并且都配備了106千瓦時(shí)的電池。這些配置讓沃爾沃ES90在加速時(shí)游刃有余，輕松應(yīng)對(duì)快速起步，最高車速雖然被限制在180公里/小時(shí)，但四輪驅(qū)動(dòng)版的續(xù)航可達(dá)700公里，后驅(qū)版則為650公里。充電功率最大可支持350/300千瓦，拖拽能力則達(dá)到兩噸。

接下來我們駕駛的是基礎(chǔ)版的333馬力車型，但它完全不顯得“基礎(chǔ)”。尤其是車內(nèi)細(xì)致的工藝和典雅的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用了合成皮革、羊毛和木材等可持續(xù)材料。

沃爾沃ES90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)清新簡(jiǎn)潔，少量按鈕和線條流暢的布局與數(shù)字化的精準(zhǔn)控制相得益彰?；蛟S有人喜歡更加真實(shí)的皮革質(zhì)感，但合成的Nordico材料同樣舒適。尤其是在木質(zhì)表面下透出的溫暖燈光，帶給人一種“愜意舒適”的感覺。當(dāng)你坐進(jìn)寬敞的座椅時(shí)，這種舒適感更是顯而易見，盡管后排由于較高的車底設(shè)計(jì)，空間略顯緊湊。

觸控屏的操作需要些許適應(yīng)，甚至包括調(diào)整后視鏡和方向盤的設(shè)置。駕駛過程中，ES90給人一種安靜且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，車重達(dá)到2.4噸的車身在電動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下平穩(wěn)加速，提供了選擇單踏板模式的選項(xiàng)，或選擇自如滑行與動(dòng)能回收的模式。

沃爾沃ES90的操控如同其他沃爾沃車型一樣，平穩(wěn)、溫和且易于駕駛。然而，方向盤和剎車踏板的反饋稍顯不足，給駕駛者的駕駛感覺缺少一些直接的聯(lián)系。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)良好，除了因22寸大輪圈帶來的輕微顛簸，整體提供了精準(zhǔn)的舒適感，即使在快速駕駛時(shí)也沒有出現(xiàn)明顯的車身晃動(dòng)。

新車的主動(dòng)安全系統(tǒng)能夠最大程度避免事故的發(fā)生。外觀上，前窗玻璃上方的激光雷達(dá)傳感器十分顯眼，能夠發(fā)射脈沖激光光束，更精確地測(cè)量物體與車之間的距離。通過與其他傳感器（如雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器）協(xié)同工作，ES90的系統(tǒng)能夠?yàn)檐噧?nèi)乘員提供一個(gè)“保護(hù)盾”，比駕駛者本身還要敏捷。幸運(yùn)的是，我們并沒有需要驗(yàn)證這一點(diǎn)的機(jī)會(huì)。

所以，沃爾沃ES90作為一款電動(dòng)轎車，憑借其優(yōu)雅的外觀、高級(jí)的舒適性、強(qiáng)勁的充電性能和令人印象深刻的續(xù)航表現(xiàn)，令人印象深刻。其平穩(wěn)且安全的駕駛體驗(yàn)，加上高品質(zhì)的內(nèi)飾，給人帶來了十足的“愜意舒適”感受。雖然在操作和反饋方面有些微小的不足，但整體來看，這款車表現(xiàn)相當(dāng)出色，充分展示了如今電動(dòng)出行可以如此輕松愉悅。