沒有方向盤的Cybercab來中國了

11月4日，特斯拉將一輛金色的Cybercab賽博無人駕駛電動車從美國運到了進博會的現(xiàn)場。

這是CyberCab首次在美國以外的市場亮相。

沒有方向盤的Cybercab

沒有方向盤、腳踏板，是Cybercab帶給所有第一眼看到它的人最明顯的視覺沖擊。這輛車于2024年10月在洛杉磯首次全球亮相，作為一輛為完全自動駕駛打造的未來汽車，無方向盤設(shè)計也就成了自然，當(dāng)然，這也極大簡化了車輛結(jié)構(gòu)，自然也降低了制造和維護成本。

也許這才是傳說中的更便宜的2.5萬美金特斯拉車型的雛形。

特斯拉的本意是將這款車首先投入于無人駕駛出租車系統(tǒng)Robotaxi使用，并計劃在2026年二季度投入量產(chǎn)。但目前看來，還處于試運營測試階段的Robotaxi仍然未能擺脫需要監(jiān)管員隨車的監(jiān)管約束，距離真正的無人駕駛，直至拆除車上的方向盤和腳踏板，還面臨著諸多技術(shù)和監(jiān)管的門檻。

不僅僅是沒有方向盤

不過，如果以為Cybercab只是取消了方向盤，以博眼球和概念那就小看了馬斯克和特斯拉的工程師們的野心了。實際上，這輛車還藏著一系列黑科技和巧思。

比如，這輛車引人注目的金色車身，并非通過油漆噴涂，而是來自車身金屬自身的顏色，這項創(chuàng)新如果投入量產(chǎn)，將會終止傳統(tǒng)汽車工業(yè)延續(xù)了百年的油漆和噴涂歷史。

為適配無人運營場景，Cybercab還配備了無線充電技術(shù)與機械臂自動清潔功能。

改變了的特斯拉使命愿景

這次進博會的特斯拉展區(qū)現(xiàn)場，還有一項無聲但卻觸及根本的改變，特斯拉將公司使命從原先的“加速世界向可持續(xù)能源改變”更新成了“加速世界邁向可持續(xù)的富足”，這一看似低調(diào)的變化，實則反應(yīng)了快速變化的世界，AI技術(shù)的突飛猛進迫使馬斯克為特斯拉賦予新的底層動力的雄心。

在進博會現(xiàn)場，特斯拉以一個未來街區(qū)的面貌，通過完整業(yè)務(wù)布局，生動展現(xiàn)了特斯拉在秘密宏圖第四篇章中描繪的可持續(xù)富足時代。

在特斯拉看來，實現(xiàn)可持續(xù)的富足社會，需依靠 AI 技術(shù)推動各行各業(yè)大幅降本增效。特斯拉所涉足的交通運輸、能源和機器人三大關(guān)鍵行業(yè)就是如此：憑借無人駕駛技術(shù)，特斯拉Robotaxi每公里出行成本能低于公共交通工具；太陽能發(fā)電和儲能設(shè)備搭配人工智能的電力調(diào)配軟件，可以帶來低成本、低碳排放、高效率的能源利用；人形機器人，能長時間、低成本地提供可靠的勞動力，代替人類從事繁重的、危險的工作，同時讓外科手術(shù)等以往高昂的人工服務(wù)觸達更廣泛人群。

馬斯克曾表示：“特斯拉已具備現(xiàn)實世界人工智能所需的全部要素：人工智能技術(shù)、卓越的機電工程能力，以及規(guī)模化生產(chǎn)的能力?！?/p>