想要突圍不容易？銳勝M8開啟預售，16.98萬起

日前北汽制造（非北汽集團）旗下的銳勝M8正式開啟預售，新車預售價16.98萬-22.98萬，并且提供純電動和增程兩種動力供消費者選擇，新車定位為中大型MPV，整車長度超過了5.3米。同時此前北汽制造也曾表示將銳勝從一款車型獨立成了一個MPV品牌，足見北汽制造想要通過MPV在乘用車市場實現破局。

那么銳勝M8能夠成為北汽制造的破局急先鋒嗎？

個人認為，面對如今激烈的市場競爭，銳勝M8有成功的機會，但也面臨不小的壓力。

說它具備成功的機會，是因為新車在產品上也拿出了一定的誠意。拋開見仁見智的外觀不談，首先新車的空間就很有優勢。其長寬高分別為5317/1870/1955毫米，軸距為3200毫米，并且提供座和9座兩種座椅布局。

要知道，在同級偏向家用的MPV市場，7座車很常見，但是9座車可不多見，9座意味著這是一款除了滿足家用更能滿足商用的產品，即使9座會犧牲一定的乘坐舒適性，但是卻能夠彌補商用拉人載貨的剛需，這讓新車具備突圍的可能。

說它面臨一定的壓力，則是因為，除了9座這個頗具稀缺性的賣點外，銳勝M8其他方面的產品表現則有些泯然眾人矣了。

你比如說它動力上搭載的單電機，最大功率僅有170千瓦，最高車速則為100/150公里/小時，增程版搭載了的1.5T增程器，匹配后置單電機，增程器最大功率為112千瓦，電機最大功率為170千瓦，最高車速分為100公里/小時和150公里/小時兩種，匹配湖北億緯動力提供的三元鋰電池，這樣的數據表現和同級車稍加比較就會發現不是很出色。

再有，同級MVP大多都已經配備了冰箱彩電大沙發，拋開銳勝M8的雙獨立座椅這個“沙發”不談，車載冰箱和后排娛樂屏這些配置的缺失就顯得有些和市場脫節了，而且其車機芯片仍未高通驍龍8155，而非目前大多新上市車型已經開始使用的、算力更強的8295P芯片。這或許會讓新車對于追求高品質出行的家庭消費者失去一定的興趣。

所以，在這樣的背景下，銳勝M8想要脫穎而出，就需要給出一個極具競爭力的價格才行，就目前來看，其16.98萬-22.98萬預售價其實是有些高了，其同級競爭對手不少，這樣的價格是缺乏競爭力的，尤其是考慮到銳勝品牌此前推出的銳勝王牌M7指導價僅在6萬-15萬級，這就更使得一下子想要沖擊20萬級市場的銳勝M8看上去競爭力不是那么足了，如何提升銳勝的品牌溢價能力也是銳勝需要重點考慮的事項。

好消息是，目前距離銳勝M8上市還有時間，廠家還可以針對定價策略進行調整，如何做到注重商用的9座MPV市場和注重家用的7座MPV市場雙吃，將是銳勝M8打開市場的關鍵。目前來看，銳勝M8具備一定的實力，但如何實現大賣的目標則同樣值得關注。

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