鯤鵬超級增程首發(fā)車型，小鵬X9超級增程預售僅35萬元起

11月6日，小鵬汽車在廣州小鵬科技園成功舉辦小鵬X9鯤鵬超級增程技術發(fā)布會。

會上，小鵬汽車正式推出全新一代增程技術解決方案——鯤鵬超級增程，終結傳統(tǒng)增程用戶面臨的純電續(xù)航短、充電速度慢、綜合能耗高、虧電動力弱、增程噪音大的五大痛點，并宣布首發(fā)車型小鵬X9超級增程即日起開啟預售。

據(jù)「TMT星球」了解，新車推出Max和Ultra兩個版本，預售價格分別為35萬元和37萬元，預訂可享受 99 元意向金抵扣 5000 元購車金、限時 0 元享價值 8000 元 20 英寸星耀懸浮輪轂、限時 0 元享價值 12000 元座艙升級套裝，權益即日起生效至新車上市日。小鵬X9超級增程作為全球續(xù)航最長大七座，CLTC純電續(xù)航達452km，CLTC綜合續(xù)航達1602km，引領小鵬汽車開啟增程全新紀元。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在發(fā)布會上表示：“物理AI將會改變我們的生活，而今天，我們帶來的是能夠更直接、更快改變出行方式和出行體驗的產品——鯤鵬超級增程。”作為一家面向全球的AI汽車公司，小鵬汽車基于全球不同區(qū)域的深度調研，將以鯤鵬超級增程新技術為錨點，讓全球更多用戶享受到智能汽車的科技樂趣。

全新一代鯤鵬超級增程技術首發(fā)，終結行業(yè)五大痛點

增程車的本質是一臺純電車加一副增程器，最好的增程，源于最好的純電。鯤鵬超級增程技術是小鵬汽車十一年純電技術的衍生成果，其以行業(yè)領先的 “超快充大電池+大油箱” 組合，并配備第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動機，終結傳統(tǒng)增程用戶的五大核心痛點。

針對傳統(tǒng)小電池增程車純電續(xù)航短、充電速度慢的痛點，鯤鵬超級增程搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km的全球最強續(xù)航表現(xiàn)，真正做到“一周一充，長途無憂”。與此同時，鯤鵬超級增程運用5C+800V超充技術，充電12分鐘即可補能70% SOC，大幅縮短充電等待時間，使用戶徹底告別純電續(xù)航短、充電速度慢的續(xù)航焦慮。

傳統(tǒng)增程車型一旦虧電，動力隨即減弱。為改善虧電動力弱的用車難題，鯤鵬超級增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。鯤鵬超級增程還搭配行業(yè)首創(chuàng)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機，實現(xiàn)超高燃油發(fā)電效率。此外，全球首創(chuàng)800V混合碳化硅同軸電驅的加入，更進一步打破虧電動力弱的局限。

能耗是新能源用戶最為關注的問題之一，電耗決定了純電續(xù)航里程，油耗影響著大家的日常用車成本。鯤鵬超級增程通過全棧高集成高壓油冷發(fā)電機與智能能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)綜合油耗領先同級15%，達到行業(yè)領先水平。為此，鯤鵬超級增程精準擊破了增程車型綜合能耗高、虧電油耗更高的真實痛點。

此外，增程器啟動噪音大也是困擾用戶的行業(yè)共性難題。鯤鵬超級增程采用超靜謐無感增程器設計，結合ENC主動降噪技術，增程器啟動和停止時的抖動下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，實現(xiàn)了媲美純電版的駕乘體驗。

首發(fā)車型小鵬X9超級增程，成全球續(xù)航最長大七座

首款搭載鯤鵬超級增程技術的車型——小鵬X9超級增程，配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，實現(xiàn) CLTC純電續(xù)航452km、CLTC綜合續(xù)航1602km的領先水平，是全球純電以及綜合續(xù)航最長的大七座車型。小鵬X9超級增程不僅續(xù)航領先，更是保留了全部領先配置，解鎖全家人省心舒適的出行體驗。

小鵬X9超級增程搭載的63.3kWh大電池與60升油箱，堪稱混動大七座的“黃金組合”。針對行業(yè)內外普遍關注的“長續(xù)航是否等于堆電池”的討論，小鵬汽車展現(xiàn)了不同的技術思考。真正的技術高地，在于通過精細化的能量管理，在給定的電池容量下，實現(xiàn)更遠的實際行駛里程。小鵬X9超級增程通過第三代高效增程器、硬件和軟件深度優(yōu)化，達成同級最低16.5 CLTC綜合電耗、同級最低 6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L 油電綜合油耗的超低能耗表現(xiàn)。

作為省心又省錢的混動大七座，小鵬X9超級增程支持92號汽油不挑油品，極大降低了用車成本。極致的能耗表現(xiàn)，使小鵬X9超級增程的CLTC綜合續(xù)航躍升為全球第一，充滿1次即可從廣州開到上海，長途探親無憂。

全球唯一集成后橋工程奇跡，滿足全球極限驗證

除了領先的續(xù)航與能耗，得益于全球唯一的9合1超集成后橋設計，小鵬X9超級增程實現(xiàn)了 “空間零浪費” 的工程奇跡，后橋空間利用率高達95.8%，在保證超大車內空間的同時，集成了排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅、獨立懸架和傳動軸總成。

小鵬X9超級增程外觀內飾也迎來煥新升級。外觀方面，新車新增了極光青外觀色，靈感來源于真實極光，絢麗夢幻，充滿科技未來感，與小鵬X9星艦設計完美契合。內飾方面，小鵬X9超級增程新增云間玫棕雙拼色設計，配色高級豪華，質感典雅，帶來賞心悅目的愉悅體驗。

舒適性與便利性配置方面，小鵬X9超級增程配備二排零重力座椅，帶來全方位安全防護與極致舒適體驗，三排座椅則采用全球首發(fā)的電動三折疊技術，支持多種收納方式，滿足不同出行場景需求。此外，其還滿足了三大國際安全標準，?業(yè)領先的旗艦級車?結構，配備9個安全氣囊，為用戶提供全方位保護。小鵬X9超級增程Max全新升級，從雙orin升級為一顆圖靈芯片，擁有750TOPS的有效算力。小鵬X9超級增程Ultra版本新增加三顆圖靈芯片，帶來領先的輔助駕駛體驗。

安全方面，小鵬X9全系全方位鑄就安全壁壘，滿足中國及歐洲五星安全設計標準。其車身采用87%高強度鋼鋁混合籠式結構，A柱采用超高強度熱成型鋼與熱氣脹管技術，還有19道環(huán)形安全設計。小鵬X9超級增程車頭配備超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞時能最大程度保護乘員艙。為保障在不同國家完美匹配任何場景且安全可靠，小鵬X9全系進行了規(guī)模空前的全球測試。在800天里，測試車跨越20個國家330座城市，累計里程超過2000萬公里，從瑞典北極圈的冰雪路面，到吐魯番的高溫沙漠，從米蘭古老城區(qū)的小巷，到德國無限速高速公路，產品開發(fā)團隊全面驗證了車輛在極端環(huán)境下的可靠性與安全性。

鯤鵬超級增程技術的發(fā)布，不僅標志著小鵬汽車在新能源汽車領域的又一次重大突破，更預示著增程技術將邁入一個全新的發(fā)展階段。小鵬X9超級增程作為首款搭載該技術的車型，將以全球續(xù)航最長大七座之姿，帶領更多用戶去向往的地方、看更大的世界。