ChinaReplas第45周報 | 河南循環收購格林循環；20萬噸再生塑料項目簽約；第九批廢塑料規范企業公示···

國內熱點

1、工信部公示第九批廢塑料規范企業

2、ChinaReplas推出塑料回收再生知識庫

3、福建恒新化學法再生尼龍項目明年投產

4、河南循環集團全資收購格林循環材料

5、金發科技聯合吉利、中汽數據成立實驗室，攻關汽車可持續材料

6、秦安縣投450萬元構建再生資源體系

7、三明華盈塑膠技改項目環評獲批

8、貴州產晟環保6萬噸廢塑料資源化項目即將啟動建設

9、20萬噸高品質再生塑料項目簽約，總投資2.8億元

國際熱點

10、東麗推出創新碳纖維回收技術

11、俄亥俄州啟動PVC化學回收試點

12、ETH與巴斯夫實現汽車廢塑料與生物質混合氣化回收

13、全球主要快消品牌減塑成效顯著，但重復使用包裝進展緩慢

14、歐洲首張RecyClass分選認證獲批

15、TotalEnergies推出新型減薄可回收薄膜

16、美國莊臣公司提前達成減塑目標

17、挪威首個塑料分揀廠正式投運，年處理能力9萬噸

最新政策

18、兩項國家級政策出臺，力推再生材料應用與綠色貿易

19、歐盟通過最嚴新規，強制防止塑料顆粒泄漏

20、葡萄牙押金返還計劃定于2026年4月全面實施

研究報告

21、廢塑料化學再生產業發展現狀及對策建議

22、王旺：新物種、新模式、跨界企業秀

23、報告顯示：全球塑料回收率僅12%，回收之路任重道遠

24、塑料污染治理面臨嚴峻挑戰，多路徑循環技術成破局關鍵

25、中科院研發KDRC新技術 聚乙烯廢塑料回收碳收率達79%

01

工信部公示第九批廢塑料規范企業

11月3日，工信部節能與綜合利用司公示《2025年度符合廢鋼鐵、廢銅鋁、廢紙、廢塑料 、廢舊輪胎綜合利用及機電產品再制造行業規范條件企業名單 》。 其中，在廢塑料行業，依據《廢塑料 綜合利用行業規范條件》及相關公告管理辦法要求，公示了第九批新增規范企業14家，以及變更公告名稱企業1家、變更公告加工能力企業1家、撤銷公告的企業3家。

02

ChinaReplas推出塑料回收再生知識庫

由 ChinaReplas 攜手領先的智能知識管理平臺 IMA ，共同打造的 “塑料回收再生知識庫” 現已正式向全行業開放！

這不僅僅是一個資料庫，更是我們為塑料循環經濟打造的 “行業新基建”，一個真正屬于每一位從業者的 “智慧中樞”。

IMA知識庫

03

福建恒新化學法再生尼龍項目明年投產

福建省恒新綠色科技有限公司建設的全球首個規模化尼龍6化學法T2T（紡織品到紡織品）閉環再生項目進展順利，目前設備安裝已完成80%，預計2026年第一季度正式投產。

該項目總投資3.79億元，采用自主研發的化學再生技術，可將廢舊漁網、布料等紡織廢棄物轉化為高品質再生聚酰胺6切片。相比傳統物理回收，該技術可實現“原級循環”，產品品質媲美原生尼龍，同時能減少80%的碳排放。項目投產后年產能將達7000噸，將有力推動我國高端再生材料產業發展。

04

河南循環集團全資收購格林循環材料

河南循環科技產業集團有限公司近日完成對江西格林循環材料有限公司100%股權的收購，交易包括2.8億元股權轉讓款及6.82億元債權轉讓款，總金額達9.62億元。

此次收購是河南循環集團繼2024年底收購格林美北方3家電子廢棄物處置企業后的又一重要布局。交易完成后，河南循環集團管理的電廢項目將達15個，電子廢棄物處置能力穩居全國第一，再生塑料年產能提升至30萬噸，躍居行業第一梯隊。集團計劃打造國內最大電子廢棄物處置企業、再生塑料供應商及循環經濟產業互聯網平臺。

05

金發科技聯合吉利、中汽數據成立實驗室，攻關汽車可持續材料

近日，金發科技聯合吉利汽車與中汽數據共同揭牌成立“汽車可持續材料聯合研究實驗室”，旨在通過產業鏈協同破解車用可持續材料的發展瓶頸。

該實驗室將重點攻關再生材料與輕量化材料等核心技術，構建汽車材料閉環循環生態，并建立健全車用可持續材料的溯源體系與管理規范。此次合作整合了三方在材料創新、整車制造與產業數據方面的核心優勢，旨在推動從“退役汽車-材料回收-再生材料-新車應用”的全鏈條閉環循環，為我國汽車產業綠色轉型提供系統性支撐。

06

秦安縣投450萬元構建再生資源體系

為破解農業廢棄物回收難題，甘肅省秦安縣計劃投資450萬元建設標準化再生資源分揀中心，并同步升級17個鄉鎮回收站、設置200個村級回收點，構建覆蓋縣鄉村的三級回收網絡。

該項目將配套搭建數字回收平臺，實現全鏈條信息化管理。同時引進2家再生資源加工企業，專注將廢舊農膜、農藥瓶轉化為塑料顆粒等再生材料，形成“農戶+村集體+企業”的產業鏈條。項目預計可實現年處理廢農膜500噸、農藥瓶300噸，推動農業廢棄物資源化利用。

07

三明華盈塑膠技改項目環評獲批

近日，三明市生態環境局批準三明華盈塑膠有限公司技改項目環境影響報告書。該項目位于大田經濟開發區京口工業園現有廠區內，項目擬進行技改，分二期建設，建設內容為一期建設8條PP再生生產造粒生產線、8條PE再生生產造粒線，年產PP再生顆粒5.4萬噸、PE再生顆粒4.2萬噸；二期建設4條聚乙烯發泡片材生產線，年產EVA發泡片材5000噸。

08

貴州產晟環保6萬噸廢塑料資源化項目即將啟動建設

貴州省公共資源交易網發布信息，貴州產晟環保科技有限公司廢塑料資源化再利用項目即將進入建設階段。

該項目位于貴陽市白云區綜合保稅區內，總投資3500萬元，企業自籌資金。項目將租用標準廠房近9000平方米，建設3條廢舊塑料回收再生生產線，年處理廢塑料能力達6萬噸。生產線將分別處理PET、HDPE和PE等不同品類塑料，并配套建設每小時40噸處理能力的污水處理設施。

09

20萬噸高品質再生塑料項目簽約，總投資2.8億元

近日，韶關市始興縣成功簽約廣東泰昊資環科技有限公司投資的20萬噸/年高品質環保再生塑料項目。該項目總投資2.8億元，規劃用地25畝，將建設原料預處理、清洗破碎分選、熔融造粒等車間。

廣東泰昊資環科技有限公司負責人表示：“泰昊資環20萬噸/年高品質環保再生塑料項目具有極高價值，將引進領先的生產線、生產技術和環保工藝，致力于打造集高效生產、綠色環保于一體的現代化高品質環保再生塑料生產基地，推動再生塑料向高附加值產品轉化”。

10

東麗推出創新碳纖維回收技術

近日，東麗公司宣布開發出一項創新型碳纖維增強塑料（CFRP）回收技術。該技術通過低溫分解工藝，能有效處理航空、風電等多來源的熱固性復合材料廢棄物，并成功保留回收碳纖維95%以上的拉伸強度。

此項技術的碳排放量不足原生碳纖維制造的一半。東麗已將回收纖維制成功能型無紡布，該材料具備射頻屏蔽與導熱特性，并應用于馬自達概念車部件，驗證了其在高附加值場景的應用潛力。這一突破為熱固性復合材料的高值化回收提供了新的技術路徑。

11

俄亥俄州啟動PVC化學回收試點

近日，以色列初創企業Plastic Back在美國俄亥俄州啟動PVC化學回收試點項目，計劃于2026年第一季度投運。該項目采用低溫化學脫氯與解聚工藝，可在約100°C條件下處理高含氯的PVC廢塑料。

該技術能有效將PVC中95%以上的氯轉化為可回收的鹽水，同時將碳骨架轉化為燃料或化工原料所需的烴類油品，并可回收填料等添加劑。這一創新為長期難以回收的PVC塑料提供了新的資源化路徑，若試點成功，將推動PVC行業向循環經濟邁出關鍵一步。

12

ETH與巴斯夫實現汽車廢塑料與生物質混合氣化回收

蘇黎世聯邦理工學院（ETH）與巴斯夫的最新研究表明，通過氣化技術將汽車混合廢塑料與生物質（比例為1:3）共同處理，每公斤原料可減少超過3公斤二氧化碳當量的溫室氣體排放，較傳統焚燒方式顯著降低碳足跡。

該技術已在巴斯夫與奧地利BEST的試點項目中驗證，成功將保時捷提供的汽車廢棄物轉化為合成氣并進一步生產為聚氨酯泡沫，應用于新車方向盤制造，首次實現了“廢塑料-化學品-新車部件”的閉環循環。研究團隊呼吁政策制定者完善法律框架，以支持此類混合回收技術的規模化應用。

13

全球主要快消品牌減塑成效顯著，但重復使用包裝進展緩慢

最新發布的《全球承諾2025進展報告》顯示，自2018年以來，簽署該承諾的全球主要快消品牌在塑料包裝減量方面取得實質性進展。這些企業成功將原生塑料使用量較2018年基準平均減少6%，同時將消費后再生塑料使用量提升至三倍，目前占比達16%。

報告指出，簽署企業已累計淘汰77.5萬噸有問題或不必要的塑料包裝。然而，可重復使用包裝的普及度仍然有限，2024年占比僅為1.2%，成為循環轉型的主要瓶頸。其中，歐萊雅的再生塑料含量達37%，SC Johnson的可重復使用包裝占比10%，展現出領先企業的積極探索。

14

歐洲首張RecyClass分選認證獲批

瑞典塑料回收公司位于莫塔拉的“Site Zero”工廠近日獲得歐洲首張RecyClass分選工藝認證，標志著歐洲塑料循環體系在標準化與可追溯化方面取得重要進展。

該認證經獨立機構審核，確認其分選流程符合歐盟對食品接觸級回收材料的嚴格要求，并建立了完整的追溯系統。工廠目前主要處理PET瓶、PET托盤及PS包裝，確保這些材料可安全用于食品接觸產品。這一認證為歐洲塑料回收行業設立了可驗證的質量與透明度基準，將有力推動高質量再生料的標準化發展。

15

TotalEnergies推出新型減薄可回收薄膜

在K 2025展會上，TotalEnergies Polymers公司與擠出技術商SML合作，推出兩款創新的可回收薄膜，顯著減少了包裝材料用量。

首款薄膜用于自立拉鏈包裝，結合聚乙烯與EVOH，具備高阻氧性。其厚度比傳統PE/PET結構減少30%以上，且性能相當，可簡化回收流程。第二款為深冷袋設計的非復合MDO-PE流延膜，厚度比傳統結構減少35%至50%，并避免了高能耗的復合工序。

兩款薄膜均采用TotalEnergies的Lumicene Supertough樹脂制成，完全適用于現有回收流。同期展示的還有一款與Windm?ller & H?lscher合作開發的油品包裝袋，采用可回收多層結構并含有35%消費后回收料，相較硬質容器材料減少83%。

16

美國莊臣公司提前達成減塑目標

在提前完成2025年減塑目標后，消費品巨頭美國莊臣公司宣布了更具雄心的2030年新目標。該公司報告稱，相較于2018年，其原生塑料使用量已減少33%，超越了原定30%的目標。目前，其產品包裝中可回收塑料的比例已從2018年的49%提升至64%。

基于此進展，美國莊臣公司設定了到2030年的新目標：將原生塑料使用量在2018年的基礎上再削減55%；確保90%的塑料包裝為可回收設計；并將包裝中的再生材料含量提升至55%。

公司董事長兼首席執行官Fisk Johnson同時呼吁，解決塑料廢棄物危機需要建立強有力的國家標準，僅靠企業自愿行動難以徹底解決問題。

17

挪威首個塑料分揀廠正式投運，年處理能力9萬噸

2025年11月5日，挪威正式啟用其首個專門的塑料廢物分揀廠“Omr?”。該工廠由當地企業Tomra與生產者責任組織Plastretur共同投資5000萬歐元建設，旨在提升本國塑料回收能力。

Omr?工廠位于奧斯陸附近，年處理能力達9萬噸，采用Tomra先進的傳感分選技術，可將混合塑料廢物精確分揀為聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）等十種單一品類。

此舉標志著挪威首次能夠自行處理國內塑料包裝廢物，是構建循環經濟的關鍵基礎設施。工廠將接收來自市政和行業的混合塑料，分揀后的高純度材料將用于再生。

18

兩項國家級政策出臺，力推再生材料應用與綠色貿易

近日，商務部印發《關于拓展綠色貿易的實施意見》，這是中國在該領域的首個專項政策，旨在系統引導貿易結構綠色化。政策將為符合國際標準的再生塑料制品出口提供更多便利。

與此同時，五部門印發《城市商業提質行動方案》，要求健全再生資源回收體系，加強回收網點與分揀中心建設，為塑料循環利用行業夯實基礎設施。

19

歐盟通過最嚴新規，強制防止塑料顆粒泄漏

歐洲議會近日正式批準一項新法規，旨在防止塑料顆粒在整個供應鏈中的泄漏，并將回收再生環節明確納入監管。該法規對年處理5噸以上塑料顆粒的經濟運營商、運輸商及海運相關方設定了具有法律約束力的義務，核心目標是實現“零塑料顆粒損失”。

根據企業規模和處理量，法規設立了分級合規機制。大型企業需每三年獲得第三方認證，中型企業為每四年一次，并輔以年度內部評估。對嚴重違規行為，最高可處以該實體上一財年歐盟營業額3%的行政罰款。新規將在公布24個月后對大部分條款生效。

20

葡萄牙押金返還計劃定于2026年4月全面實施

葡萄牙環境與能源部長于11月4日宣布，該國押金返還計劃（DRS）將于2026年4月10日正式啟動。

該計劃覆蓋全國大陸及亞速爾、馬德拉群島，針對不超過3升的一次性飲料PET瓶及鋁/鋼罐。消費者購買時支付押金，通過退瓶機返還容器后取回。全國將設約2500臺退瓶機及8000個零售店返還點。

該系統由官方指定的Sistema de Retorno (SDR) Portugal管理。葡萄牙為履行歐盟《一次性塑料指令》而推行此計劃，其目前塑料回收率遠低于歐盟要求，DRS旨在顯著提升回收表現。鄰國西班牙亦計劃在2026年推出類似系統。

21

廢塑料化學再生產業發展現狀及對策建議

目前，全球廢塑料化學再生產業處于發展初期，年處理量占比不足1%。該技術可將難以物理再生的低值廢塑料“變廢為寶”，實現升級循環，發展前景廣闊。歐盟、美國等地區發展較快，大型石化公司紛紛通過合作研發、項目落地等方式布局。

在我國，盡管國家層面已出臺多項鼓勵政策，且規劃產能可觀，但產業仍面臨標準缺失、認證體系不健全、低值廢塑料回收體系不完善等挑戰。專家建議，應盡快建立以質量平衡法為基礎的自主認證體系，并從嚴制定產品標準與行業規范，以推動這一新興產業健康發展。

22

王旺：新物種、新模式、跨界企業秀

在ChinaReplas2025第32中國塑料回收和再生大會上，常務副會長王旺指出，“回收-再生-應用”的跨界發展能力已成為頭部企業的標配，是產業鏈的價值重構。

報告通過多家企業案例，揭示了行業創新趨勢：企業正通過構建閉環產業鏈（如農膜循環）、驅動技術迭代（如大規模熱裂解）、聚焦細分市場（如汽車專用料）以及結合規模化與數字化運營，在各自領域樹立新標桿。這些“新物種、新模式”在“雙碳”目標背景下，正共同書寫中國塑料循環經濟的新篇章。

23

報告顯示：全球塑料回收率僅12%，回收之路任重道遠

近日一項覆蓋全球45國的研究顯示，2023年全球產生的消費后塑料廢棄物達3億噸，其中僅5100萬噸被收集用于回收。經過分選加工損耗，最終僅3700萬噸被再生利用，全球塑料平均回收率低至12%。

報告指出，包裝領域是塑料廢棄物的最大來源。各地區表現差異顯著，歐洲回收率領先，而北美主要依賴填埋。盡管全球回收量在增長，但其增速仍落后于塑料廢棄物總量的增長。巨大的數據差距揭示了全球在提升回收能力與效率方面仍面臨嚴峻挑戰且任重道遠。

24

塑料污染治理面臨嚴峻挑戰，多路徑循環技術成破局關鍵

最新研究顯示，全球塑料年產量已從1950年水平激增近千倍，但僅約9%的塑料被成功回收。大量塑料廢棄物通過環境破碎形成微塑料和納米塑料，已對生態系統和人體健康構成潛在威脅。

盡管傳統填埋和焚燒仍是主流處理方式，但其環境局限性日益凸顯。目前，機械回收、化學回收（熱解、解聚）和生物修復（降解菌、酶）等新興技術正形成互補，為不同品質的廢塑料提供多元化循環路徑。專家指出，構建包含源頭減量、綠色設計和末端管理的綜合廢棄物管理體系，已成為應對塑料污染危機的必然選擇。

25

中科院研發KDRC新技術 聚乙烯廢塑料回收碳收率達79%

近日，中科院團隊在《Nature Chemical Engineering》發表研究成果，提出動力學解耦–重耦（KDRC）策略，破解聚乙烯（PE）廢塑料回收難題。該團隊提出一種動力學解耦–重耦（KDRC）策略，通過雙反應區串聯反應器和雙沸石催化劑體系，將聚乙烯高效轉化為乙烯與丙烯，碳收率高達79%，為塑料閉環化工再生提供全新路徑。該體系無需貴金屬、外加氫氣或烯烴助劑，即可實現高選擇性裂解，并通過同步輻射真空紫外光電離質譜（SVUV-PIMS）與中子衍射（NPD）揭示了關鍵中間體與反應機理。

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