貴陽綜保區：從內陸腹地到開放前沿

貴陽綜保區作為全省對外開放的“橋頭堡”，在“十四五”期間緊扣打造內陸開放型經濟新高地先行區的戰略目標，堅持以開放引領改革、以改革驅動發展，持續深化“五個開放”，全力推動開放型經濟邁上新臺階。

潮頭掌舵，揚帆奮楫?；赝迥陫^進路，貴陽綜保區交出了一份量質齊升的亮眼答卷：

“量”的跨越振奮人心——預計完成外貿進出口總額725.79億元，連續三年穩居全省第一；預計實際使用外資達3974萬美元，工業總產值突破73億元，多項經濟指標實現歷史性突破。

“質”的突破更具分量——建成全國首個綜保型國際陸港，首創“鐵海聯運快速通關模式”并在全國推廣；實現動力鋰電池鐵路運輸西南地區首發；建成投運全省首個國際集貨集拼中心……一連串“首創”“第一”，見證貴陽綜保區創新驅動發展的鏗鏘步伐，更彰顯出這片開放熱土的創新活力與戰略價值。

五年來，這片不沿邊、不靠海的土地，以敢為人先的勇氣和久久為功的韌勁，在黔中大地書寫了內陸開放型經濟試驗區先行者的精彩篇章。

通江達海：從地理樞紐到戰略門戶的精彩跨越

初冬時節，貴陽國際陸港一派繁忙。巨大的龍門吊起降有序，滿載貨物的集裝箱整齊排列，一列列國際班列整裝待發。從這里出發，貨物可直達全球144個國家和地區的港口，“貴州造”產品沿著“一帶一路”走向世界。

“五年前，貨物出海是我們最大的難題，如今在貴陽綜保區，幾小時就能辦完全部手續，通關效率實現了從‘天’到‘小時’的跨越，通關便利化改革讓我們真切感受到了何為‘綜保速度’?！辟F州萬輝國際貿易有限公司負責人吳龍華感慨道。更讓他欣喜的是，公司產品現在不僅能實現便捷的“區內直轉”，還能搭乘貴州國際集貨集拼中心的專線，物流成本最高可降低10%。

陸港通道的暢通，是貴陽綜保區構建全方位開放格局的縮影?！笆奈濉币詠恚F陽綜保區積極融入國家開放戰略，搶抓共建“一帶一路”、西部陸海新通道建設等機遇，向東連接粵港澳大灣區，向西對接成渝雙城經濟圈，向北融入中歐班列通道，向南深耕東盟市場，鐵海聯運直達全球144個國家及地區主要港口，形成了“四向發力”的開放新格局。

在鐵路通道方面，累計到發班列670列，其中中歐班列75列，黔粵班列386列，西部陸海新通道205列，中老班列4列。在公路運輸上，“貴港直通車”實現16小時直達，累計開行1000余班次；跨境公路卡班通達東南亞國家。航空物流也取得突破，進口水果包機實現常態化運營。

“我們不僅要讓‘黔貨出海’通道更暢，也要讓全球資源更好地匯聚貴州?！辟F陽綜保區保稅業務與口岸服務中心綜合科科長王月忠表示，“十四五”期間，園區一方面堅持國際視野，深度融入“一帶一路”建設，與30余個國家和地區建立合作，其中與韓國、印尼等國家的貿易往來已躋身前列；另一方面強化國內協同，深耕粵港澳、長三角等重點區域，并通過“區地聯動”機制，與市內區市縣協同發展，推動全市開放格局從“單點突破”邁向“全域共贏”。

產業聚變：從“制造工場”到“創新雨林”的能級提升

走進貴州集雋半導體產業園的封裝測試車間，只見一片片晶圓在自動化設備上流轉，最終成為應用于各類電子設備的芯片。這座每日能生產40萬顆芯片、5萬塊手機屏幕的現代化工廠，產品已穩定出口至印度、南非等多個國家和地區。

“項目從簽約到投產僅用了半年時間，得益于園區的高效服務，我們能夠心無旁騖搞生產?！辟F州集雋半導體科技有限公司總經理譚清元表示，該產業園致力于打造貴州首個百億光電顯示產業園，構建集產業鏈與供應鏈于一體的綜合性平臺。自2024年9月底投產以來，該產業園產值已突破6億元。

貴州集雋半導體產業園的快速發展，是貴陽綜保區培育“保稅+”業態的生動寫照?！笆奈濉逼陂g，園區大力發展電子信息制造、先進裝備制造、進境糧油及生態特色食品保稅加工，推動產業從“制造”向“智造”升級。同時發揮龍頭企業帶動作用，形成產業集聚，不斷推動一般貿易企業向保稅加工業務轉化。

市場主體在此茁壯成長。五年間，貴陽綜保區累計新引進簽約項目共計124個，總投資107.16億元，市場主體總數達2800余家。其中，新引進集雋半導體、驛達供應鏈、信通通訊等外資企業22家。從哈薩克斯坦的二手車展廳到中非經貿博覽會的國際貿易平臺，助力貴州企業更加活躍于世界舞臺。

產業生態在此持續優化，集聚效應日益增強。在電子信息制造領域，集雋半導體產業園建成投運，帶動博瀚顯示模組、浩澤玻璃蓋板等多個配套項目落地，產值超6億元。在先進裝備制造領域，鋯石、鼎成等6個新引進項目投產，實現產值6.88億元。

園區創新動能在此澎湃涌動。截至目前，貴陽綜保區保稅物流業務額突破20億元，保稅電商與保稅研發均實現零的突破。與此同時，已匯聚8家省級專精特新企業、18家國家高新技術企業及2家海關AEO認證企業，創新驅動的發展格局愈發堅實。

“我們不僅要引進‘大樹’，更要培育整片‘熱帶雨林’，讓各類企業都能在這片生態中茁壯成長、共生共榮。”貴陽綜保區產業發展局局長嚴冬智介紹，貴陽綜保區為企業提供“定制化”“保姆式”服務，通過建設標準廠房、保障性租賃住房、開通定制公交等配套服務，努力成為企業營造高質量發展的沃土。

平臺躍升：從“孤帆遠航”到“千帆競渡”的功能重塑

在貴州國際集貨集拼中心，工人們正在對來自全省各地的商品進行分揀、打包、裝柜。這些“小批量、多品種”的貨物，將通過集拼出口的形式發往世界各地。

“過去二手車出口運輸成本高、效率低，現在集貨集拼中心解決了我們‘小批量’貨物出口的難題，實現了‘化零為整’?！弊鳛槭着芤嫫髽I代表，貴陽市絲路汽車科技有限公司總經理張鵬認為，集貨集拼中心帶來的不僅是物流成本的下降和發貨速度的提升，更是資金周轉效率和市場競爭力的整體增強，這為企業深耕國際市場提供了關鍵支撐。

自9月28日投運以來，貴州國際集貨集拼中心進出口貨值超1億元，實現“黔貿回流”7000余萬元。這是貴陽綜保區面對當前錯綜復雜的國際形勢，置身于全國、省市開放型經濟發展大局中，敢于創新突破的真實寫照。

“十四五”期間，貴陽綜保區以平臺能級躍升為核心，著力構建功能互補、協同聯動的開放平臺體系，整體通關效率較“十三五”末提升70%以上，并屢次刷新“秒級通關”紀錄，為全省開放型經濟注入強勁動能。

建成全省首個外貿綜合服務平臺，服務企業300多家，實現“黔數回流”6900多萬元；中國（貴陽）二手車出口基地掛牌運營，累計出口車輛3266臺，在海外設立10個運營中心；民貿民品全球選品育品中心吸引140余家企業入駐，推動貴州特色產品走向國際市場……

五年間，開放活力在貴陽綜保區競相迸發。全國首創的“鐵海聯運快速通關”模式在全國海關復制推廣；實現貴州新能源客車首次出口；全省第一家飛機融資SPV完成注冊，實現全省“保稅+租賃”航空器融資租賃零的突破；首筆國際綠證跨境人民幣交易等多個“第一”。

回顧“十四五”，貴陽綜保區取得的成績令人振奮；展望“十五五”，新的征程催人奮進。

2025年，貴陽綜保區堅持“五個開放”不動搖，全力推動《貴陽綜保區促進開放型經濟高質量發展的若干措施》出臺賦能產業，憑“區地聯動”八項措施打破區地協同壁壘，已為“十五五”良好開局筑牢基礎，藍圖畫卷已蓄勢展開。

潮平兩岸闊，風正一帆懸。在新時代的征程上，貴陽綜保區正以更加開放的姿態、更加創新的精神、更加務實的作風，奮力書寫內陸開放型經濟新高地建設的嶄新篇章，為貴州高質量發展貢獻更大力量。

記者手記：

開放，是貴州最堅定的回答

當“不沿邊、不靠海”被視為發展的先天局限時，貴陽綜保區用五年時間給出了最有力的回答——開放，就是最好的出路。

725.79億元外貿總額、連續三年全省第一、全國首個綜保型國際陸港……這些數字背后，是貴陽綜保區敢闖敢拼敢為，立足功能定位沖破地理束縛、主動擁抱世界的堅定決心。從“黔貨出海”的便捷通道，到“買全球賣全球”的貿易樞紐，這里正在重新精準定義貴州在中國開放版圖上的坐標。

更難能可貴的是，這里的開放是立體的、系統的。不僅有四通八達的物流網絡，更有培育產業“熱帶雨林”的生態思維；不僅有“秒級通關”的技術創新，更有“區地聯動”的機制突破。半導體芯片與特色農產品并行出口，二手車與生態食品并肩出海，展現出的正是開放經濟的多元與包容。

貴陽綜保區的“五個開放”不是口號，而是方法論。它證明了：內陸不是宿命，創新是破題的關鍵。當西部陸海新通道上的班列隆隆駛過，當集拼中心里“小散貨”歡快地裝箱啟航，我們看到的，不僅是一個園區的發展成就，更是一個省份面向未來的姿態。

“十五五”新征程即將開啟，期待這片熱土繼續以開放為筆，以創新為墨，書寫更多“無問西東、通江達海”的精彩故事。因為開放，貴州正與世界更近；因為創新，未來已在這里發生。

貴州日報天眼新聞記者黎婭茹