訂單注水，二手車市場實現銷量宏愿，還賣高價，資本游戲？

電車市場的內幕越揭越多，日前網友就發現有家訂單量驚人的車企新推出的車型大量現身二手車市場，以零公里二手車的形式大量銷售，然而奇怪的是它與其他車企的零公里二手車定價不一樣，售價比官方指導價更高，這種怪現象讓人愕然。

據悉在某二手車平臺，某品牌車企的新車型大量現身，這些車型的行駛里程很短，大多都低于100公里，被定義為零公里二手車，然而與以往的零公里二手車普遍以低于指導價一成到兩成銷售迥異，這款車型的零公里二手車售價接近30萬，比官方指導價高出數萬元。

此舉可能有多種意義，第一種意義就是證明了該車企所言的汽車是“理財產品”，買到就是賺到，以此來證明它此前給消費者許下的宏愿，此前一些網紅就曾宣稱自己買到的這款車，開了兩三個月后在二手車市場賣出的價格比自己買入的價格還要高。

第二種意義就是制造汽車熱銷的假象，向消費者證明市場確實對它有很強烈的需求，以至于不少消費者在二手車市場搶購這種零公里二手車，如此反過來刺激消費者下訂購買它的車，此舉當年在手機行業可謂屢試不爽，因為二手車價格更高，不但可以刺激消費者，還可以刺激黃牛下訂。

第三種則是借此實現車企的超高銷量，此前有車企因為公布數十萬輛的訂單而之后的月銷量卻只有不到2萬輛，如此情況下它需要證明自己的銷量穩步增長，而通過二手車市場則可以快速拉抬銷量，畢竟二手車市場規模龐大，2024年新車銷量3000多萬輛，而二手車銷量1900多萬輛，可以看出二手車市場的龐大，確實可以利用二手車市場快速“制造”巨大的銷量。

如此做的一切都是為了拉抬股價，在股市上快速變現，或是通過股市來增發募資，如此方式遠比通過賣車賺錢來得快，此種做法當年有一家視頻企業曾經用過，但是那家視頻企業最終因為資金鏈斷裂而成為泡影。

記得當年曾傳言那家視頻企業的老板說賣電視硬件賺錢太慢了，不如套現股票來得快，因此他選擇了虧本賣電視，拉抬股價，然后通過股市套現，據稱前后套現資金以百億計算，假設當時它賣電視每臺虧損300元，如此賣出400萬臺電視虧損12億元，但是這筆虧損相比起在股市套現的資金實在是微乎其微。

或許正是哪家視頻企業的啟發，后來者也采用了類似的手法，有企業多年來造車虧損數百億，被質疑資金鏈能否撐得起，隨即它迅速在資本市場募資數百億，填補了這筆虧損，企業又繼續運作下去；相比之下，另一家車企的市值比它大太多了，而這兩年時間上漲更為兇猛，可以運用的資本手段就更多了，自然能更好地玩這種資本游戲。

至少 二手車市場的容量終究有極限，此前其他車企就已利用了二手車市場大量銷售二手車，而且人家的價格是比新車低兩成左右，即使如此2024年零公里二手車占二手車市場的比例也就12%左右，大約240萬輛，二手車市場已被充分挖掘，它如今也來二手車市場掘金，恐怕會更快達到天花板。

當然或許人家企業不在乎長遠，只在乎抓住當下電車的風口，畢竟電車行業已發展10年了，而十五五又已將新能源汽車踢出，或許今年就是電車最后的輝煌吧，而它確實也抓住了電車輝煌的時候并從中獲益良多，至少今年已是賺得盆滿缽滿，以后的事情以后再說吧。