四川
一、英特爾“竊密門”：1.8萬份文件撕開行業信息安全裂口
2025年11月10日，英特爾對前員工羅錦峰進行起訴，指控其離職前竊取機密文件。羅錦峰2014年入職英特爾西雅圖團隊擔任軟件工程師，2025年7月7日被告知將于7月31日解雇。在離職倒計時的敏感時刻，他先是在7月23日的文件下載行為被公司內控系統攔截，僅5天后，就成功將1.8萬份涉及芯片技術、供應鏈的核心機密文件轉移至個人存儲設備。
芯片行業的技術壁壘構建于長期的研發投入之上，每一份技術文檔都可能是企業維持市場優勢的“命脈”。羅錦峰的行為，相當于在英特爾的技術堡壘上鑿開了一道縫隙。英特爾在訴訟中索賠至少25萬美元，并要求法院頒布禁止披露機密的禁令，體現了企業對知識產權的捍衛決心，也反應出芯片行業對技術機密泄露的零容忍態度。
二、行業震蕩：芯片領域知識產權博弈的冰山一角
追溯科技行業的知識產權糾紛史，類似事件并不鮮見。上世紀90年代，AMD因涉嫌竊取英特爾芯片技術陷入長期訴訟；近年來，國內芯片企業也多次因技術機密泄露引發商業糾紛。在芯片研發周期長、投入成本高的行業背景下，一次機密泄露可能讓企業數年的努力付諸東流。
此次事件在網絡引發的連鎖反應，也印證了行業對信息安全的高度關注。有分析指出，隨著芯片行業競爭加劇，從英特爾、AMD到國內的華為海思、中芯國際，技術機密的價值愈發凸顯，企業在內部信息安全管控上的壓力也與日俱增。
三、小鵬“竊密案”回溯：自動駕駛領域的知識產權拉鋸戰
與英特爾案件異曲同工的，是2019年特斯拉起訴小鵬汽車前員工曹光植竊取自動駕駛代碼的糾紛。曹光植被指在入職小鵬前，拷貝了特斯拉Autopilot系統超30萬個核心文件，盡管最終雙方以和解收場，曹光植承認備份代碼但否認泄密，這場持續兩年的訴訟仍讓自動駕駛領域的知識產權博弈浮出水面。
兩起案件雖分屬芯片和汽車領域，卻有著共同的行業邏輯：技術創新是企業的生命線，而知識產權是創新的法律屏障。小鵬汽車在案件中強調自身技術路線的獨立性——其XPILOT系統采用“激光雷達+多傳感器”方案，與特斯拉的純視覺路線截然不同，這也從側面說明，自主研發才是企業應對知識產權糾紛的核心底氣。
四、網友熱評：“小偷人人喊打”，技術創新容不得半點竊取
無論是英特爾還是小鵬的案件，網友直言：“偷技術就是砸行業的鍋，芯片和自動駕駛都是燒錢搞研發的領域，誰也耗不起泄密的損失！”
還有人調侃：“英特爾要是丟了芯片機密，怕是得連夜改研發方向；特斯拉要是沒了自動駕駛代碼，馬斯克的‘火星夢’都得打折扣?！?/p>
“小偷人人喊打”的輿論共識，本質上是對技術創新的尊重。在科技行業，企業投入巨額資金搞研發，賭的就是技術壁壘帶來的市場回報；一旦技術機密被竊取，不僅企業利益受損，整個行業的創新生態也會遭到破壞。從這個角度看，網友的評論雖顯通俗，卻精準戳中了事件的核心——技術竊取動搖的是行業發展的根基，必然會被集體唾棄。
五、自主研發與信息安全的雙重堅守
復盤這兩起案件，科技企業的破局之道清晰可見。
一方面，要從制度層面筑牢信息安全防線，比如對核心技術文檔設置分級訪問權限、在員工離職前開展全面的設備審計；
另一方面，自主研發才是應對知識產權糾紛的根本解，正如小鵬汽車在自動駕駛領域的技術路線獨立性，英特爾在芯片領域的長期研發積累，都是企業抵御“竊密風險”的核心競爭力。
從英特爾的芯片機密到小鵬的自動駕駛代碼，這些案件見證了科技行業在知識產權保護上的進步與挑戰。
在技術驅動發展的時代，“小偷人人喊打”不僅是大眾的態度，更應成為全行業的行動準則——唯有尊重創新、捍衛知識產權，科技行業才能在良性競爭中實現真正的進步。
高贊文章推薦
荷蘭封禁安世中國團隊賬號，不排除緊急情況下切斷系統資金！聞泰回應：不得不采取自救！網友：這是被搶了300多億?。?/p>
楊振寧直言自己一生中最重要的貢獻：是幫中國人克服了自己不如人的心理！網友：偉大的科學巨匠
黃仁勛自曝英偉達在中國市場跌到0%，難以想象美國政策制定者會認為失去全球最大的市場之一是一個明智選擇！
小米SU7成都事故后，雷軍首次現身演講！盡顯低調，彈幕很多“雷總好久不見，想你了雷總，雷總加油”
印尼國防部長確認：將采購中國殲-10戰斗機！網友：金杯銀杯不如巴印空戰實戰口碑
英國物理學會主席：中國極有可能成為全球首個核聚變發電的國家！美國已經放棄應對氣候變化
解說激動不已：星艦從4000公里時速剎到瞬間懸停！網友：big膽，致敬雷軍
查理·芒格：除了跟中國開展相對自由的貿易，我們別無選擇，強國更替、中國崛起是自然規律，何必惱火？
美經濟學家薩克斯：美國正試圖損害中國經濟，通過關稅、技術禁令、全面信息戰圍堵中國這些招數，注定失敗!
美媒稱臺積電因芯片含中國稀土，無法向美國出售任何半導體芯片！網友：正當之舉，豈容歪曲
印度出息了！莫迪宣布將派空軍教員赴英國擔任英皇家空軍教練！網友：日不落帝國沒落成這樣了？
特斯拉FSD落地緩慢，馬斯克說是因為中國車企阻撓！網友：全球都驗證了不行，潑臟水給中國第一名
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
