智己LS9：30萬級“滿配旗艦”的隱憂

新能源市場“9字輩”陣營再添新丁，智己LS9以32.28萬元起售的價格，攜“滿配即入門”的產品策略強勢入局。

作為品牌首款高端六座SUV，其5279mm的車身尺寸對標問界M9（參數丨圖片）等旗艦車型，價格卻下探至問界M7主銷區間，成為30萬級市場的“價格屠夫”。這款上市25分鐘大定破5000臺的車型，究竟是值得閉眼入的真香之選，還是暗藏隱患的短期爆款？

定位破局：二線新勢力的錯位競爭

智己LS9的定位精準擊中市場痛點，以中大型SUV的尺寸身段，賣出中型SUV的價格。其5279×2000×1806mm的車身尺寸與3160mm軸距，完全達到問界M9等一線旗艦的水準，車內86%的超高得房率打造出“移動大平層”體驗。而32.28-35.28萬元的售價，不僅較預售直降1.4萬元，更與問界M7 31.98萬起的六座版形成直接對沖。

這種“降維打擊”的定價邏輯，折射出“二線新勢力”的生存智慧。依托上汽集團的技術與供應鏈優勢，智己無需在品牌溢價上過度投入，得以將成本傾斜至硬件配置。這種策略既填補了品牌在高端六座SUV市場的空白，也為家庭用戶提供了“配置不打折、價格更親民”的新選擇，成功在理想L8、問界M7主導的市場中撕開缺口。

配置爭議：場景創新與過度冗余的邊界

智己LS9的營銷話題度，很大程度上源于兩類爭議配置。上市前憑借“車尾洗澡”功能吸睛無數的野奢戶外套裝，包含10L容量45℃熱水淋浴系統，雖精準契合輕戶外趨勢，但實際使用場景極為有限，更多淪為社交平臺的打卡工具。發布會上推出的智控地暖系統，雖能實現全車均勻升溫，但對于南方用戶而言實用性不強，更像是為了差異化而強加的配置。

不可否認，“把家挪進車里”的理念具有前瞻性。比如標配三把零重力座椅、4D機械按摩、B&O音響等150余項配置，六座布局可切換貴妃椅、超級大床房等多種模式。但部分配置的冗余設計，不僅增加了整車成本，也讓核心價值被分散，難免給人“為了堆料而堆料”的印象。

產品內耗：同門競爭與差異化困境

智己LS9的上市，最直接的影響是引發品牌內部的價格重疊。其32.28-35.28萬元的售價區間，與現款LS7高度重合，且LS9在尺寸、座椅布局和智能配置上全面占優，現款LS7幾乎陷入被放棄的尷尬境地。這種“左右手互搏”的產品規劃，雖能短期內提升銷量，但長期來看會模糊產品定位，消耗用戶信任。

與自家LS6相比，兩者的差異除了尺寸（LS9軸距較LS6多出210mm），核心在于場景定位。LS9主打六座家用，標配靈蜥數字底盤3.0，含同級唯一雙向24°四輪轉向系統（轉彎半徑4.95米）和150mm超大行程雙腔空懸；LS6則聚焦五座運動，風阻系數低至0.237Cd，零百加速可達3.48秒。但在動力系統（均搭載恒星超級增程）、智能座艙等核心模塊上的高度相似，不排除仍會讓部分潛在用戶難以抉擇。

續航隱憂：當下領先與未來焦慮

從當前市場來看，智己LS9的66kWh超級驍遙MAX電池堪稱同級標桿，CLTC純電續航402km、綜合續航1508km，配合268kW峰值快充（15分鐘補能310km），徹底解決了增程車型的續航與補能焦慮。其800V高壓平臺+1.5T增程器的組合，實現390kW最大功率和2.81L/百公里的超低能耗，產品力確實不俗。

但著眼2026年市場，大電池增程已成必然趨勢。零跑D19、小米新車等已搭載80kWh以上電池，純電續航突破500km，智己LS9的66kWh電池屆時將失去優勢。盡管官方透露2026年一季度將推出Hyper版車型，但面對電池技術的快速迭代，若不能及時升級電池容量，其當前建立的續航優勢可能迅速被抹平。

寫在最后：LS9能否長治久安？

智己LS9憑借“低價高配”的策略，成功在競爭激烈的30萬級市場中突圍，上市半小時的熱銷數據印證了其產品策略的正確性。依托上汽的技術沉淀，其在底盤調校、智能駕駛硬件等核心領域的表現，構成了不錯的產品護城河。

但產品內耗的隱患、部分配置的冗余設計，以及未來面臨的大電池競爭壓力，都是其可持續發展的攔路虎。對于消費者而言，若當下有六座家用需求，且看重配置性價比，LS9無疑是優選；但如果追求長期技術領先性，或許需要觀望其后續升級動作。智己LS9的破局之路，不僅需要短期的爆款效應，更需要長期的產品規劃與技術迭代支撐。