市場經濟發展到今天,水表電表燃氣表,房貸車貸手機貸已經成為很多人的生活日常,所以工作就為賺錢已經幾乎成為一種社會共識。盡管有某些東大老板們對此頗有微詞,認為他們已經為打工人提供了工作,而且還能從中獲取經驗,沒問他們要錢就已經是仁至義盡,憑什么還要求給工資?某些東大專家也指出,國家應該大力推廣“付費上班”。通過這些就可以看出,市場不僅促進了經濟的發展也推動了智商的多樣性建設,建議這些老板和磚家們也去過過月薪三千,租房一間,賬單亮明,錢包歸零的美好生活。不要整天吃飽撐的不是說自己對錢沒興趣,就是要定個小目標,掙他一個億。
然而,在大洋彼岸的美國,竟然有一大群人沒有工資還堅守崗位,最重要的是,他們還都是重要的航空系統內人員,不得不令人懷疑,是不是偉大的馬克思主義已經在全球最大資本主義國家生根發芽,讓美國人民直奔共產主義社會了?
據新華社10月30日報道,截至30日美國聯邦政府已“停擺”整整30天。美國副總統萬斯當天警告說,如果“停擺”持續到11月下旬的感恩節假期旅行季,美國航空交通可能將面臨一場“災難”,因為會有很多人出行。
萬斯的警告聽上去似乎是一句正確的廢話,但事實絕非如此,因為美國空中交通管制人員已經嚴重短缺,為保證安全,多地機場航班被迫延誤甚至取消,機場運營也受到影響。美國航班跟蹤網站專門公布數據證實,僅30日當天,全美因各種原因已有超過6000架次航班延誤,超1000架次航班取消。更加糟糕的是,由于美國政府停擺,航空系統的員工工資也全面停發,結果就是超過6萬名員工處于“無薪工作”狀態。不過這些員工的思想認知水平并不高,既不愿感恩政府提供了工作,也不愿主動付費幫助單位渡過難關,所以他們大量請假,導致航空系統運行壓力倍增。
實際上,美國航空系統的窘迫是美國經濟當前整體困境的縮影。表面上看似乎是美國政壇的極化政治的衍生品,但事實上,不過是權貴們的分贓游戲玩不下去找個借口犧牲平民大眾而已。要不然為什么只見平民欠薪,沒有官員缺錢呢?
如果只是看美國高層給出的爭執理由,那可真是一顆紅心謀公利,兩袖清風為人民,都是一群妥妥的大好人啊。但搞笑的是,這幫貨們利益分配不均的時候要苦一苦百姓,債務負擔過重的時候要苦一苦百姓,經濟停滯不前的時候要苦一苦百姓,大國激烈博弈的時候要苦一苦百姓。可當面對房租上漲水電貴,失業通脹高個稅的時候,這幫人不是裝聾作啞就是講一堆誰也聽不懂的詞。反正只要問題不解決,就絕不解決問題,實在不行還可以解決提出問題的人嘛。
如果你以為美國這兩個派別真的是政治上分歧巨大,那你就想多了。在這些權貴們看來,一切都不過是游戲,你真以為讓政府暫停工作是因為預算分歧嗎?難道你沒發現美國很多政府部門這個月的工資都省下來了,大家集體停薪休假!至于普通人出行是否方便?平民員工沒有工資如何生活?失去基本社會服務如何維持秩序?這些事情狗都不關心!
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